Тетс драйв Hyundai розробив інтелектуальний круїз-контроль

Корейський концерн не відносить до нової системи повністю автономне управління

Hyundai Motor Group розробила перший у світі інтелектуальний круїз-контроль на основі машинного навчання (SCC-ML). Перехід від звичайного круїз-контролю (просто підтримка швидкості) до адаптивного (підтримка оптимальної дистанції з прискоренням та уповільненням), звичайно, вважається прогресом, але не всім це подобається. Зрештою, увімкнувши адаптивний круїз-контроль, ви отримаєте автомобіль, який працює, як заплановано у програмі. У цьому полягає ключова відмінність SCC-ML – він керує автомобілем так, ніби ним керував конкретний водій у запропонованих обставинах.

Корейці приписують повноцінний автопілот не новою системою, а вдосконаленим системам допомоги водієві (ADAS), однак заявляють про автономне управлінні рівня 2,5.

SCC-ML використовує різні датчики, фронтальну камеру і радар для збору інформації.

Система SCC-ML використовує алгоритми машинного навчання для вивчення звичок водія і типових моделей поведінки в певних дорожніх ситуаціях під час повсякденних поїздок. Комп'ютер стежить за тим, як людина водить машину в умовах інтенсивного руху, а також на вільних, низько-, середньо-і високошвидкісних ділянках маршруту. Яка відстань він вважає за краще машині попереду, який час розгону і реакції (наскільки швидко змінюється його швидкість у відповідь на зміну швидкості сусідів по потоку). Ця інформація, яку збирають багатьма датчиками, постійно оновлюється і коректується.

Hyundai оголосила, що буде впроваджувати SCC-ML в нові моделі, не уточнюючи назви і терміни.

Алгоритм має вбудований захист, що виключає навчання небезпечного стилю водіння. В іншому випадку, коли людина активує SCC-ML, електроніка буде імітувати власника. На думку інженерів, це повинно сприйматися водієм як більш комфортне і стабільну поведінку автомобіля, ніж в разі нинішнього адаптивного круїз-контролю. Нова автоматика зможе сприймати не тільки прискорення і уповільнення, але також рух по смузі і автоматичну зміну смуги руху. Цим буде керувати система допомоги при водінні на шосе в поєднанні з SCC-ML, яка буде впроваджена в найближчому майбутньому.

2020-08-30