Іммобілайзер Skybrake: принцип роботи, особливості, встановлення та демонтаж

При активації протиугонки силове встановлення блокується реле. Вийшов з ладу елемент блоку управління краще відразу замінити: пошукайте на розбираннях беушне реле. Або старе віддайте в ремонт дослідному електрику.

Сучасні автомобілі штатно оснащені електронними засобами захисту від зазіхань недоброзичливців – системами-«знерушувачами». Цікава технологія в цьому сегменті - іммобілайзер Skybrake. Розумне протиугінка побудовано за бездротовою технологією «Подвійного діалогу» – Double Dialogue (DD).

Принцип роботи іммобілайзера Скайбрейк

Мініатюрні електронні «охоронці» можуть блокувати паливну систему, або, як іммобілайзер Skybrake, запалювання авто. При цьому immobilizer сімейства Sky Brake усуває перешкоди та запобігає скануванню сигналу. Власник машини на свій вибір встановлює радіус дії пристрою – максимум 5 метрів.

Захист двигуна робить електронний ключ із міткою. Коли користувач залишає зону дії антени, двигун блокується. Зловмисник може виявити та вимкнути охоронну сигналізацію. Але на нього чекає неприємний «сюрприз» – мотор заглухне менше, ніж за хвилину, вже в дорозі.

Принцип роботи іммобілайзера "Скайбрейк"

Діодні лампочки та звукові сигнали дають автовласнику інформацію про стан приладу. Як «прочитати» оповіщення індикатора:

• Миготіння в 0,1 сек. – не активні блокування двигуна та контролера.
• Сигнал 0,3 с. – «Скайбрейк» вимкнено, але датчик у роботі.
• Тихий звук – блокування силової установки увімкнено, але датчик деактивовано.
• Подвійне миготіння – працює іммо та датчик руху.

Бездротовий приймач охоронного механізму визначає, чи знаходиться ключ у секторі дії блоку управління. Тільки у цьому випадку можливий старт двигуна. Якщо антена не виявила мітку, для запуску двигуна потрібно вводити чотиризначний пін-код, зашитий у систему на заводі.

Як поводиться іммобілайзер «Скайбрейк», якщо проникнути в машину без спеціального ключа:

• 18 сек. триває очікування - сигнали "мовчать", двигун не заблокований.
• 60 сек. працює функція оповіщення – подовженими сигналами (звук та мерехтіння діода) система попереджає, що ключа немає. Блокування двигуна ще не активне.
• 55 сек (або менше – на вибір власника) спрацьовує остаточне попередження. Проте силовий агрегат можна ще завести.
• Після двох хвилин і декількох секунд активується режим «Паніка» з блокуванням двигуна. Тепер до появи ключа у радіусі дії антени машина не заведеться.

На момент «Паніки» спрацьовує тривожний сигнал, лампочка сигналізації блимає 5 разів за цикл.

Які основні функції іммобілайзера Skybrake

Протиугінні пристрої випущені у двох версіях: DD2 та DD5. Приховані знерушувачі відключають життєво важливі функції автомобіля. При цьому виявити та знешкодити засоби захисту складно.

Функції іммобілайзера Skybrake

Обидва електронні девайси мають подібні характеристики:

• частота каналу для «Подвійного діалогу» між ключем та блоком управління – 2,4 ГГц;
• потужність антени – 1 мВт;
• кількість каналів – 125 шт.;
• захист установок – 3-амперні запобіжники;
• температурний діапазон обох моделей – від -40 до +85 °С (оптимально – не більше +55 °С).

DD5 передає пакетні дані швидше.

Для версії DD2

Надмалий за розмірами механізм встановлюють у моторний джгут дротів. Пристрій блокує ланцюг за допомогою реле, вбудованих у базовий блок. Енергоспоживання кожного блокування – 15 А, на іммобілайзері Skybrake батарея служить до року.

У блокаторі DD2 реалізовано функцію «Антиграбування». Вона працює так: іммобілайзер Skybrake шукає у радіоефірі мітку. Не знайшовши починає 110-секундний відлік, потім блокує силову установку. Але попередньо спрацьовує звуковий сповіщувач.

На іммобілайзер Skybrake батарея служить до року

Особливості пристрою:

• протирозбійний та сервісний режими;
• ідентифікація власника з радіомітки;
• автоматичне блокування двигуна, коли ключ знаходиться на відстані керуючого блоку.

Що менше перешкод біля машини, то краще діє захисний пристрій.

Для версії DD5

Порівняно зі своїм попередником прилад DD5 зазнав великих змін. Тепер у вас у кишені чи портмоне знаходиться персональний передавач, з яким не потрібно робити жодних маніпуляцій – просто мати при собі.

Пристрій DD5

Компактні розміри блоку управління дозволяють встановити девайс у потайних місцях салону, під капотом, іншому зручному куточку. У конструкцію моделі входить датчик руху.

Завдяки авторському кодуванню такий пристрій не піддається електронному злому. Мітка працює безперервно, оскільки подає звуковий сигнал під час критичного заряду батареї ключа.

Комплектація іммобілайзера

Мікропроцесорні пристрої-невидимки зручні у використанні, не дають автокрадам шансів на успіх.

Стандартна комплектація іммобілайзера "Скайбрейк":

• Інструкція користувача;
• головний системний мікропроцесорний блок;
• дві радіомітки для керування блокатором;
• дві акумуляторні батареї для ключа;
• пароль для вимкнення системи;
• світлодіодна лампа;
• зумер.

Комплектація іммобілайзера

Простий конструкції прилад можна встановити самостійно. Ціна виробу без встановлення – від 8500 руб.

Детальна інструкція по установці

Знеструмте автомобіль. Подальші дії:

1. Знайдіть прихований сухий куточок в автомобілі.
2. Зачистіть і знежиріть поверхню, де монтуватимете базовий девайс.
3. Розмістіть коробку іммобілайзера, зафіксуйте двосторонньою липкою стрічкою або пластиковими стяжками.
4. Встановіть всередині машини зумер так, щоб оббивка та килимки не заглушували звук апарата.
5. Змонтуйте на панелі приладів діодну лампочку.
6. "Мінус" головного блоку приєднайте до "маси" - зручного кузовного елементу.
7. «Плюс» з'єднайте через 3-амперний запобіжник із вимикачем системи запалювання.
8. Інструкція до іммобілайзера Skybrake рекомендує контакт № 7 підключати до світлодіоду та звукового сигналу.

Контакт № 1 блокує електропроводку, в якій має бути штатна напруга 12V.

Часті несправності та способи їх усунення

Блокатор двигуна Skybrake – надійне та довговічне охоронне обладнання. Якщо вона працює через раз або не реагує на радіомітку, перевірте акумуляторну батарею машини.

Провівши самостійну діагностику АКБ, усуньте неполадки:

• Огляньте накопичувач електроенергії. Переконайтеся, що корпус без тріщин, електроліт не витікає, інакше поміняйте пристрій. Зверніть увагу на клеми: якщо помітили окиснення, зачистіть елементи залізною щіткою.
• Відкрутіть банки акумулятора, перевірте залишок електроліту. За необхідності долийте дистилят.
• Поміряйте напругу в батареї. Прикладіть щупи мультиметра до затискачів АКБ (плюс до мінуса).

В апараті струм повинен бути не менше 12,6 V. Якщо показник нижче, зарядіть акумулятор.

Вихід з ладу мітки

Охоронне обладнання може не спрацьовувати через несправність радіомітки. Якщо гарантія виробника на товар ще не закінчилася, не можна втручатися в конструкцію. Коли термін сплив, можете відкрити радіомітку, оглянути плату. Виявлені сліди оксидів протріть ватною паличкою.

Несправності радіомітки

Якщо контакти відійшли, припаяйте нові висновки. Часта причина неспрацьовування ключа - батарея, що сіла. Після заміни джерела живлення перевірте роботу протиугонки.

Неробочий процесорний блок

Якщо з міткою все гаразд, причина несправності може бути у мікропроцесорному блоці управління.

Діагностика вузла:

• Знайдіть місце установки модуля, огляньте пластиковий корпус: чи немає механічних пошкоджень, тріщин, сколів.
• Переконайтеся, що в прилад не потрапила вода (конденсат, дощова вода). Відсирели девайс не знайде мітку в радіоефірі, тому розберіть і просушіть механізм. Не використовуйте фен, не кладіть обладнання біля джерел тепла: цим можна лише зашкодити. Просушений прилад зберіть, спробуйте працездатність.
• Якщо виявлено оплавлені або окислені контакти, замініть та перепаяйте їх, дотримуючись схеми підключення іммобілайзера «Скайбрейк».

Після всіх операцій блок має працювати.

Не блокується двигун

При активації протиугонки силове встановлення блокується реле. Вийшов з ладу елемент блоку управління краще відразу замінити: пошукайте на розбираннях беушне реле. Або старе віддайте в ремонт дослідному електрику.

Проблеми із чутливістю датчика

Продіагностувати контролер руху можна самостійно.

Проблеми із чутливістю датчика

Дотримуйтесь рекомендацій:

1. Займіть крісло водія, вийміть з ключа батарейку.
2. Запустіть мотор.
3. Тут же вийдіть назовні і з силою зачиніть двері або розкачайте кузов.
4. Якщо машина не затихла, значить, чутливість деталі на належному рівні. Коли робота силової установки припинилася, спрацювало блокування – зменшіть показник чутливості.
5. Тепер параметр потрібно перевірити у русі. Для цього повторіть перший та другий пункти.
6. Починайте повільно їхати. У ключі немає акумулятора, тому при правильному налаштуванні чутливості машина заглухне. Якщо цього не сталося, налаштуйте контролер.

Не забувайте, що протиугінне обладнання не працює при перегорілому запобіжнику, що сів АКБ, обрив штатної електропроводки, безлічі інших причин.

Вимкнення іммобілайзера

Унікальний чотиризначний пароль власник отримує разом із пристроєм. Деактивувати девайс за допомогою пін-коду просто, але маніпуляція займає деякий час:

1. Запустіть двигун, дочекайтеся увімкнення блокування (почується зумер).
2. Вимкніть двигун, підготуйтеся вводити пароль (чотири його цифри).
3. Поверніть ключ запалення. Коли почуєте перші попереджувальні сигнали, починайте їх рахувати. Якщо перша цифра коду була, наприклад, 5, то нарахувавши 5 звукових імпульсів, відключіть мотор. У цей момент блок управління запам'ятав першу цифру пароля.
4. Знову запустіть силовий агрегат. Відрахуйте кількість зумерів, яка відповідає другій цифрі пін-коду. Вимкніть двигун. Тепер друга цифра надрукувалась у пам'яті керуючого модуля.

Вимкнення іммобілайзера

Так, дійшовши до останнього символу унікального коду, ви вимкнете іммо.

Видалення мітки з пам'яті

Іноді бувають ситуації, коли втрачено ключ. Тоді з пам'яті девайса потрібно стерти інформацію про мітку.

Порядок дій:

1. З ключів, що залишилися, вийміть батарейки, запустіть мотор.
2. Коли зумер просигналізує, що двигун заблоковано, вимкніть запалення.
3. Знову заведіть мотор. Почніть відлік імпульсів до десяти. Вимкніть запалення. Повторіть так двічі.
4. Увімкніть і вимикайте двигун після першого або другого імпульсу, дивлячись за номером радіомітки (на корпусі виробу).
5. Тепер вводіть пін-код нового ключа: активуйте запалювання, рахуйте зумери. Відключайте двигун, коли кількість сигналів збігається з першим цифровим символом нового коду. Повторюйте дію, поки не введете всі цифри.
6. Вимкніть запалювання. Охоронний пристрій передасть короткі сигнали, кількість яких дорівнює кількості радіоміток.

Втративши ключ, слід купити лише нові мітки, але не блок обладнання.

Демонтаж

Знімають все охоронне обладнання у порядку, зворотному встановленні. Тобто спочатку потрібно від'єднати дроти: мінус - від кузовного болта або іншого елемента, плюс - від вимикача запалення. Далі зніміть коробку з двостороннього скотчу, зуммер та діодну лампу. Демонтаж завершено.

Переваги і недоліки пристрою

У частині охорони майна іммобілайзер Skybrake DD2, як і п'ята модель сімейства, збирає найкращі відгуки.

Переваги і недоліки пристрою

Серед позитивних якостей користувачі відзначають:

Читайте також: Найкращий механічний захист від угону автомобіля на педалі: ТОП-4 захисних механізму

• скритність конструкції;
• простоту в установці та обслуговуванні;
• надійну роботу;
• економне енергоспоживання керуючого модуля;
• зрозумілий алгоритм перекодування

Проте недоліки обладнання також очевидні:

• висока ціна;
• чутливість до перешкод;
• дія антени поширюється на невелику площу;
• низька швидкість радіообміну між міткою та модулем управління.
• заряду батарей ключа вистачає ненадовго.

Вичерпні відомості про іммо «Скайбрейк» розміщені на офіційному сайті компанії-виробника.

Skybrake DD5 (5201) Іммобілайзер. Комплектація