Інтер'єри цих автомобілів не відповідали стандартам

Щороку автовиробники вкладають все більше зусиль в естетику автомобілів. Більшість сучасних автомобілів сьогодні мають дивовижний інтер'єр, наповнений детальними матеріалами, високими технологіями та екзотичними функціями. Однак іноді ми схильні натикатися на конкретні деталі, які псують весь салон.

Сьогодні автовиробникам дуже важливо пам'ятати, що інтер'єр автомобіля має не менше значення, ніж його зовнішній вигляд. Насправді безглуздо концентруватися на зовнішньому вигляді і не брати до уваги той факт, що поки ви знаходитесь в дорозі, ви проводитимете більшу частину свого часу всередині автомобіля, а не зовні. Це найгірші салони автомобілів, які ми колись бачили!

Продовжуйте читати, щоб дізнатися, чому Chevy Camaro потрапив до цього списку!

1996 Mercedes-Benz F200 (уява)

Mercedes F-серії представив кілька чудових концептуальних автомобілів, але у F200 Imagination був один з найдивніших і в той же час найкрутіших інтер'єрів з усіх. Найголовніше, що ви помітите в машині, це те, що вона не мала педалей і керма. Натомість посередині консолі та двері встановлені джойстики для керування транспортним засобом.

Крім тахометра та спідометра, автомобіль також оснащений камерами заднього виду праворуч та ліворуч від дисплея. Центральна консоль має непрактичне розташування і виглядає трохи дивно, в основному через те, що має форму сфери.

2008 Citron Hypnos

Citroen Hypnos - середньорозмірний кросовер преміум-класу. У цього автомобіля найнезвичайніший і барвистіший інтер'єр усіх часів з синьо-фіолетовими задніми сидіннями, яскраво-червоною панеллю приладів і оранжево-зелено-жовтими передніми сидіннями. Структура сидінь теж досить дивна, з планками вздовж основи та трикутниками, що утворюють поверхню сидіння.

Ще одна дивна річ у цій машині — підголівники звисають зі стелі. Мало того, що від керма, перемикання передач до педалей у цьому автомобілі немає нічого нормального.

1998 Фіат Мультіпла

Fiat Multipla вважається одним із найпотворніших автомобілів усіх часів. Випускався з 1998 до 2010 року італійським автовиробником Fiat. У ньому було три конфігурації сидінь у ряд, що дозволяло переміщати та знімати задні сидіння, а також регулювати передні сидіння – це робило автомобіль дуже практичним. Однак фари з витріщеними очима і опуклість у нижній частині передніх стійок робили автомобіль схожим на опроміненого пуголовка. Крім того, ззаду він мав громіздку скляну кабіну, а спереду стирчав якийсь дивний предмет.

Multipla другого покоління було перероблено та запущено у виробництво у 2004 році. Fiat згладив дивну форму капота, бампера та лобового скла, але в задній частині автомобіля жодних змін не відбулося.

BMW 7 СЕРІЇ E 65

Назва BMW несе в собі відчуття класу та елегантності – зрештою, це автомобіль Джеймса Бонда. Все в E65 вишукано, за винятком інтер'єру, який мав серйозну проблему. Цей автомобіль перетворився з простого, але елегантного на потворну і складну люксову баржу.

BMW серії E 65 став першим автомобілем із системою iDrive, яка зазнала різкої критики у всьому світі. На щастя, BMW виправила цю проблему за кілька років. Але серію E 65 ніколи не згадуватимуть із любов'ю. Загалом, дуже шкода, що BMW піднялася на перше місце з цим автомобілем у списку.

Fiat 500

Щодо інтер'єрів, то Fiat 500 відстає. Почнемо з того, що в машині немає кнопки відкриття багажника, тому для відкриття хетчбека доведеться використовувати брелок. Крім того, кнопка брелка буде працювати лише тоді, коли ви витягнете ключ із замка запалювання.

Цей малолітражний автомобіль також не має внутрішньої кнопки блокування дверей, що робить його неприємнішим. Якщо ви хочете відчинити двері, вам доведеться відкрити її за допомогою ручки. А щоб розблокувати двері з боку пасажира, вам потрібно буде простягнути руку та відкрити її. Це достатні причини, щоби не купувати цей автомобіль.

Ще один нещасний Chevrolet попереду!

Renault 1985 5 року випуску

Повернімося в той час, коли в 1985 році був випущений Renault. Цей субкомпактний автомобіль був майстерно упакований і в найкоротший термін став неймовірно популярним. З початку виробництва 24 року тому було продано 5.5 мільйонів одиниць. Інтер'єр автомобіля був химерним, з унікальними французькими та інтуїтивними рисами.

Найвідміннішою рисою інтер'єру була кишеня на боці пасажира, яка відкривала доступ до карт, путівників або інших дрібних предметів. Інтер'єр Renault 1985 5 року був доступний у різних колірних варіантах і з великою різноманітністю оббивки. Він був доступний у м'якому бежевому, похмурому чорному та яскраво-червоному кольорах.

Вся правда про Chevy Camaro – далі!

Chevrolet Camaro (5 покоління)

У салоні Camaro п'ятого покоління пластик важкий та дешевий. Але що робить машину ще жахливішою, так це її погана оглядовість. За словами Шевроле, вони намагалися зробити автомобіль безпечним і зробити його мужнім, тому вони зменшили розмір вікон до поштових скриньок.

Camaro завжди описували як американський маскар через його унікальний дизайн і характерний гуркіт, але дивний вибір салону Chevrolet знизив всю його цінність. У той час як зовнішній вигляд автомобіля повністю відповідає мужності, інтер'єр потребує значного оновлення.

Кадилак XLR 2006 року випуску

Cadillac XLR був представлений у 2006 році і популярний завдяки своєму привабливому дизайну, стандартним функціям, зручному жорсткому даху та щадній якості їзди. Однак, дивлячись на екстер'єр, інтер'єр автомобіля заслуговує набагато кращого і класичного стилю. Усередині автомобіля так багато сірого, що його легко сплутати із грубим листовим металом.

Крім того, інтер'єр не відповідає ціні та не такий спортивний, як у інших моделей. Крім того, він має дуже мало вантажного простору, що може бути незручно для високих водіїв.

TVR Сагаріс

Sagaris - один із найвідоміших спортивних автомобілів Британії. Він може запропонувати безліч функцій, але, на жаль, його інтер'єр є одним із найгірших. Салон автомобіля виглядає стомлюючим, а колір салону зовсім не поєднується з реальним кольором автомобіля.

Здається, у виробника автомобіля не було бюджету, щоби зробити видатну кабіну. Це також пояснює такі деталі, як те, чому кнопка для відкриття дверей автомобіля була розташована поряд із стереосистемою. Це не має жодного сенсу. Єдине, що відрізняє TVR Sagaris від конкурентів, це спортивний та стильний дизайн; все інше повний провал.

1983 Сітроен ДСА

У Citroën GSA 1983 найдивніший автомобільний інтер'єр. Цей автомобіль був дивним у багатьох відношеннях — мав стиль фастбек і гладкий кузов, задні колеса автомобіля були напівприкритими для кращої аеродинамічної ефективності. Крім того, гідропневматична підвіска автомобіля дозволяла йому їхати дорогою з більшою стійкістю, ніж його конкуренти.

Дизайн інтер'єру Citroën GSA був натхненний винищувачами, що ускладнювало розуміння керування автомобілем. Його частини безладно розліталися абияк; наприклад, радіо було поміщено в центральну консоль, а спідометр виглядав як барабан, який показував швидкість у крихітному оглядовому вікні.

Джеймс Бонд не був би радий, якби ми увімкнули цю наступну машину!

1976 Aston Martin Lagonda Series 2

Жоден інший салон автомобіля не виглядав так дивно, як Aston Martin Lagonda. Інтер'єр цього автомобіля не мав жодного сенсу з погляду дизайну та мав сумнівний естетичний вибір. Однак свого часу Martin Lagonda був досить амбітним - у нього були сенсорні кнопки для керування освітленням, кондиціюванням повітря, електроприводом блокування та керування сидіннями, і це був перший автомобіль із цифровою панеллю керування зі світлодіодними дисплеями.

У 1970-х роках електронна система автомобіля багатьма вважалася складною. З цієї причини з 645 по 1974 рік було випущено лише 1990 автомобілів Aston Martin Lagonda.

Honda Civic (9 покоління)

Якщо ви думаєте, що більше кнопок дратує, ви помиляєтеся. Більше екранів також може дратувати. Коли Honda представила Civic 9-го покоління, вона зробила крок уперед у неправильному напрямку з його набитим салоном. У цій машині було так багато цифрових екранів, що хтось міг подумати, що це станція мовлення. Він також мав два екрани з правого боку водія і один для інформаційно-розважальної системи.

Якщо вам цікаво, як виглядає компактний інтер'єр, то варто подивитися на салон Mazda 3, в якому є проекційний дисплей Heads-Up Display (HUD), екран навігації, встановлений в потрібному місці, і простий приладовий блок.

Dodge Avenger

Dodge Avenger був автомобілем із найжахливішим інтер'єром у середині 2000-х. Дивлячись на убогий інтер'єр, ви, мабуть, ніколи не захочете сісти в машину. У той час як виробники щосили намагалися додати деякі хитрощі до автомобіля і зробити його повністю сучасним, вони сильно зазнали невдачі, і автомобіль зрештою виглядав більш нудним з його сірим салоном.

Також матеріали, використані в автомобілі, були виготовлені із дешевого пластику. Ніхто не повинен думати про покупку цього автомобіля, особливо якщо ви шукаєте привабливу та зручну їзду.

Chevrolet Cavalier

Ви, мабуть, вже помітили, що General Motors має репутацію виробника непривабливих інтер'єрів, і Chevrolet Cavalier не є винятком. Перш за все, всередині занадто багато кнопок обігріву, вентиляції та кондиціювання повітря, що збиває з пантелику. Також незвичайна конструкція автомобіля ускладнює регулювання нагріву або розміщення напою в підскляннику.

Крім того, GM проробив виняткову роботу з додавання датчиків, що світяться, але зелений колір безумовно не був хорошою ідеєю. У машині також немає зручних сидінь, що робить керування вкрай неприємним.

Ford Focus ST

Focus ST - не найкраще творіння Форда. У нього неякісний інтер'єр із занадто великою кількістю кнопок на панелі приладів. Ці кнопки у машині значно ускладнюють процес управління. Крім того, незважаючи на достатній простір усередині автомобіля, він викликає клаустрофобію.

Навантажений кнопками дизайн автомобіля поки що є найгіршим. Однак за роки виробництва якість, і технології Ford ST зробили великий крок вперед. З того часу він зазнав кількох косметичних змін, і сьогодні інтер'єр виглядає набагато привабливіше.

Тойота Королла 1990-х років

Toyota – малолітражний автомобіль виробництва Toyota. Модель Toyota Corolla 90-х була погано спроектована, особливо інтер'єр. У нього дуже мало місця над головою, що ускладнює посадку та вихід з машини.

Corolla досить акуратна і проста, коли справа доходить до водіння. Проте його розмір не робить розріз. Отже, якщо ви плануєте довгу поїздку зі своїм другом-спортсменом, ви повинні бути готовими до незручностей, які вона створить.

Toyota Prius

Як тільки ви побачите Toyota Prius зсередини, ви виявите, що всередині майже все не так. По-перше, ви помітите перемикач, що не дуже добре. А потім, якщо ви спробуєте дати машині задній хід, вона подасть вам звуковий сигнал, як вісімнадцятиколісний автомобіль. Найгірше те, що навряд чи хтось може почути звуковий сигнал ззовні.

Зрештою, пластик, який використовується в автомобілі, жахливий. Якщо ви вирішите прискоритись, він видасть гучний звук, який нагадає вам шум, який ви напевно чули у зоопарку.

Toyota Yaris

Ви справляєте перше враження про автомобіль, дивлячись на його зовнішній вигляд, але його інтер'єр це те, що вирішує або руйнує угоду. Безперечно, Toyota Yaris - бюджетний автомобіль, що може бути причиною того, що у нього не дуже гарний інтер'єр.

Як і в інших бюджетних автомобілях, інтер'єр Yaris виконаний з дешевих матеріалів, включаючи двері та панель приладів. А ось що робить інтер'єр гіршим, так це розміщення спідометра - прямо посередині консолі. Крім того, в ньому немає візуальної розважальної системи, що робить автомобіль більш похмурим зсередини.

Далі Volkswagen приєднується до "веселощів"!

Старий Volkswagen Passat

Якщо ви купите стару версію VW Passat, вам, напевно, не сподобається перемикання передач. Однак якщо ви проїдете на цьому автомобілі по шосе, то помітите, що він напрочуд швидкий.

Механізм розташований таким чином, що робить його дуже незручним для водія. Це дуже засмучує. Попередні версії Passat також мали систему сидінь із валиками, які діяли як бар'єр, особливо при різкому перемиканні передач. Якщо не рахувати цього питання, в салоні все було досить пристойно.

Jaguar XFR-S

Це хибна думка, що у всіх розкішних автомобілів хороший салон. Jaguar XFR-S відноситься до категорії розкішних автомобілів з абсолютно дратівливим інтер'єром.

Цей автомобіль наповнений хромованими деталями усередині. Виглядає стильно, але коли сонце падає під певним кутом, від поверхні з'являються відблиски, які можуть засліпити вас під час водіння. Це, звичайно, не ідеальна характеристика для суперкара з гальмівною потужністю 550 л.

Skoda Octavia VRS

Skoda широко відома виробництвом важких та витривалих автомобілів, що витримали випробування часом – Octavia VRS – одна з них. Цей автомобіль пропонує плавну їзду, але інтер'єр має один істотний недолік, який робить його великим провалом — він складається з підробленої обробки з вуглецевого волокна.

Колись вуглецеве волокно використовувалося, щоб приховати непривабливі проходи. В даний час він використовується для покращення зовнішнього вигляду автомобілів. Щиро кажучи, це виглядає дешево і робить машину менш привабливою.

Мерседес С Клас

Без сумніву, Mercedes C Class є одним із розкішних автомобілів з винятковими характеристиками. Проте інтер'єр автомобіля не на висоті, оскільки він оснащений пластиком кольору рояльного чорного кольору. Важко зрозуміти, про що думав німецький виробник, використовуючи дуже неприємний і дешевий матеріал для розкішного автомобіля високого класу.

Mercedes C Class має багато цього матеріалу на центральній консолі. Ця одна велика помилка зіпсувала весь інтер'єр цього чудового автомобіля.

Буїк Реатта

Не дивно, що Buick потрапив до цього списку автомобілів із непривабливим інтер'єром. По-перше, давайте вітаємо зусилля GM щодо впровадження сенсорного екрану в 1980-х роках для управління HVAC та радіо. Тим не менш, Buick Reatta зазнала великого провалу, тому що його сенсорний екран майже не працював, і його широко критикували в усьому світі.

Виробник автомобіля явно намагався бути футуристичним, але факт залишається фактом: дизайн набагато випередив свій час.

Pontiac Grand Prix (5 покоління)

Якщо ви ставитеся до категорії людей, яким подобаються гудзики, то варто відправитися на Pontiac Grand Prix. У 1990-х роках цей автомобіль був серйозним поворотом, бо мав кнопки майже для всього.

Він мав чотири кнопки для двірників, а потім ще один набір із чотирьох кнопок тільки для світла. Він також мав кілька кнопок на кермі, кожна з різних причин. Крім того, в радіо не було нічого привабливого — воно було прісним та нудним!

Subaru Outback 2010 року випуску

Що стосується інтер'єру, Subaru Outback не найкращий вибір. Він залитий пластиком (підробка з полірованого металу), здається кволим і виглядає тьмяним. Ми всі знаємо, що Subaru славляться тим, що вони трохи спартанські та міцні, але з огляду на ціну це досить велике розчарування.

Одним із найбільших недоліків цього автомобіля є важіль перемикання передач, який покритий потертим пластиком та виглядає дешево. І потім, додавши до цього, м'який змінний черевик зовсім не привабливий. Загалом Subaru з його безступінчастою трансмісією виглядає як іграшкова машинка на радіокеруванні.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek був представлений ще в 2000-х роках і завжди займав перші місця в загальному списку "Гірших автомобілів коли-небудь створених". Він мав не тільки потворний зовнішній вигляд, але і його салон був вкрай непривабливим.

Все всередині автомобіля здається крихким, включаючи регулятори температури, які здаються порожніми. Крім того, якщо ви помилково наїдете на вибоїну, ви почуєте блискучий чорний пластиковий скрип, який вкрай дратує. Загалом у цій машині повно недоліків.

1979 AMC Pacer

Не дивно бачити автомобілі з потворним інтер'єром та екстер'єром – Pacer також входить до цих категорій. Він був збудований американським автовиробником AMS і виглядав як перевернутий акваріум на колесах.

Усередині автомобіля ви знайдете масу блискучого коричневого вінілу, незручно виглядає рульове управління і тьмяні плити дерев'яного шпону. Мало того, прилад квадратної форми був недбало вставлений у темний простір на панелі приладів, що робило його практично нечитаним. Крім того, кондиціонер і радіоуправління були просто розміщені будь-де.

Nissan Quest 2004 року

Nissan Quest 2004 року був повнорозмірним мінівеном з трьома рядами сидінь. Автомобіль мав незвичайний салон із торпедою на опорній стійці, схожій на обезголовлений R2-D2.

Крім того, чорно-червоне оздоблення виглядало не дуже добре і викликало дискомфорт. Крім того, спідометр розмістили прямо перед пасажирським сидінням, що не має жодного сенсу. В цілому, коли справа доходить до якості салону, цей автомобіль був повним розчаруванням і не відповідав своїй меті.

Nissan Cube 2011 року

Nissan Cube мав дивні деталі дизайну, як зовні, так і всередині. Зовні він відрізнявся асиметричною задньою частиною, довгастими вікнами, задніми ліхтарями, розташованими трохи вище за задній бампер, і вертикальною кубічною формою, яка псувала весь зовнішній вигляд автомобіля.

Важко зрозуміти, що думав японський автовиробник, проектуючи цей автомобіль. Інтер'єр був таким же химерним, як і зовнішній вигляд, з нетрадиційною кольоровою гамою та компактним простором. Крім того, ви не могли не помітити купу ворсистого килимового покриття в центрі панелі приладів. Ця машина була повним кошмаром.

1997 Форд Аспір

У Ford Aspire 1997 року дивний інтер'єр із синім пластиком на панелі приладів. У нього також було звичайне кермо без будь-яких деталей або швів. Крім того, низький бардачок і ребристий шкіряний багажник надавали салону несмачного вигляду.

В цілому, Ford Aspire 1997 року був надійним та доступним автомобілем, але інші автомобілі пропонували набагато кращий інтер'єр та потужність. Ви можете бачити, як автовиробник скоротив витрати, щоб зберегти споживчу ціну такою низькою!

Buick Skylark 1992 року

Buick Skylark – це машина, на якій їздила б прабабуся. Слизькі вінілові панелі дверей, жорсткі сидіння з червоного оксамиту і блискучі дерев'яні панелі роблять автомобіль повною катастрофою. Усередині машини немає нічого візуально приємного, навіть кермового колеса.

Крім того, несмачний дерев'яний шпон виглядає дешево і надає автомобілю похмурого вигляду. Buick був відомий своєю чарівністю старої школи, але з появою Skylark він втратив всю свою елегантність.

1983 Ніссан НРВ-II

На перший погляд може здатися, що у Nissan NRV-II немає нічого дивного. У ньому є все, що ви можете отримати в сучасному автомобілі, включаючи групу цифрових датчиків, супутникову навігацію в центрі консолі та багатофункціональне кермо.

Тим не менш, одна річ, яку ви повинні пам'ятати про цю машину, це те, що вона належить 1980-х років. Отже, занадто багато функцій з кнопками, що хаотично розташовані, ускладнювало навчання водіїв процесу управління. Крім того, найзаплутанішою річчю в цьому автомобілі була кнопка збільшення гучності, яка була такою ж великою, як кнопка запуску двигуна.

1982 Лянча Орка

Lancia Orca – аеродинамічний седан, який зовні виглядає круто, але всередині – повний бардак. Він оснащений непрактичним і надзвичайно складним кластером цифрових датчиків зі смужками, що світяться, які відображають RPM (обороти в хвилину) і швидкість. Крім того, на його рульовому колесі було безліч кнопок для кондиціювання повітря, освітлення, двірників та поворотників, що ускладнювало вивчення процесу керування автомобілем.

Зліва від групи датчиків ви знайдете те, що показує передачу, на якій ви перебуваєте, а з правого боку ви побачите радіоблок Sony. Безумовно, у цієї машини найбільш громіздкий салон.

Renault Ondelios 2008 року випуску

Renault Ondelios – французький автомобіль, випущений у 2000-х роках. У нього дивна зовнішня структура, а всередині автомобіль ще більш божевільний. Прозора панель приладів автомобіля виступає назовні і знаходиться прямо за кермовим колесом, що також виглядає дивно.

Він також має проектор, який відображає інформацію про супутникову навігацію на панелі приладів. Найнезвичайніше в цьому автомобілі - клавіатура, яка використовується для керування життєво важливими функціями автомобіля. Це украй непрактична функція для повсякденного використання.

1971 Мазераті Бумеранг

Maserati Boomerang був випущений у 1971 році. Цей автомобіль не такий незвичайний зовні, оскільки в 1970-х роках були популярні клиноподібні автомобілі. Що відрізняє автомобіль від конкурентів, то це інтер'єр.

Рульове колесо автомобіля розташоване вертикально і обертається навколо комбінації приладів, що складається із семи датчиків, включаючи ряд сигнальних ламп та кілька кнопок. В цілому Maserati Boomerang був цілком функціональним концепт-каром, але люди, які на ньому їздили, розуміли, що він не дуже практичний.

2004 Acura EL

Acura EL 2004 року була відома своєю доступністю, швидкістю та комфортом. Однак найгіршою частиною цього автомобіля був його салон, який був патетично стилізований. Це було нудно і мало що пропонувало.

Матеріали, що використовуються всередині автомобіля, були не на належному рівні, їм не вистачало чепуруни та чуття в порівнянні з іншими розкішними седанами, що конкурують. Загалом Acura EL функціональна, але інтер'єр не дуже розкішний.

Chevrolet Impala 2005 року випуску

Як один з небагатьох шестимісних автомобілів на ринку, Chevrolet Impala відомий своїми ефективними та надійними двигунами V6, стандартними функціями безпеки та багатьом іншим. Однак коли справа доходить до інтер'єру, він має м'який дизайн і використовується дешевий пластик.

Крім того, у нього нечітке кермо і сира підвіска на LS і базових моделях. Порівняно зі своїми конкурентами Chrysler та Toyota Impala не може запропонувати нічого особливого. Навіть версія автомобіля SS не зазнала змін у стилі, за винятком кількох логотипів «SS» та нового набору датчиків. В цілому, Chevrolet Impala 2005 має недорогий інтер'єр.

2002 КІА Спортейдж

KIA Sportage - це доступний автомобіль з високим ступенем задоволення та підвіскою, налаштованою на лотос. Від назви Sportage ми очікуємо різкий і спортивний вигляд. Проте цей автомобіль не пропонує нічого подібного. Основним мотивом KIA було виробництво недорогих автомобілів із зовнішнім виглядом дорогого автомобіля, але це не вдалося.

Салон Sportage виконаний із дешевих матеріалів, а також має обмежений простір на задньому сидінні, через що сидіти в машині вкрай незручно, особливо під час тривалих поїздок.

Ford Contour 1999 року випуску

Більшість власників Ford Contour вважають, що вони чудово впоралися з розміщенням органів керування та кнопок в автомобілі. Чесно кажучи, крім кнопок та елементів керування, у машині все виглядає плоским. Датчики ручного термостата залишають бажати кращого, а на панелі приладів занадто багато пластику.

Підсклянники, встановлені в автомобілі, не здатні тримати напої, особливо під час водіння. Крім того, радіо розташоване прямо над підсклянником, а отже, в нього не можна покласти щось надто велике. Крім того, сидіння непривабливі та прості в усіх відношеннях.

Mini Cooper 1994 року

Більш ранні моделі Mini Cooper мали кілька внутрішніх проблем, особливо у версії 1994 року. Там було надто багато всього — червона килимова доріжка, огидне кермо, бежево-червоні двері — зовсім не найкраща ідея. Дизайнери намагалися зробити його милим і ретро, ​​але врешті-решт влаштували катастрофу. Крім того, розміщення спідометра у центрі виявилося великим недоліком.

За роки виробництва Mini Cooper виправила усі свої внутрішні проблеми. Сьогодні Mini Cooper є одним з найкращих автомобілів і одним із найприємніших в керуванні автомобілів.