Іспанські емоції продовжуються – Seat Leon
Перше, що спадає мені на думку, коли я збираюся охарактеризувати Leon з двигуном 1.8 TSI і семиступінчастим автоматом, це думка, що у цього автомобіля дві зовсім різні особи.
На роботу містом їздимо на ввічливій машині, що полегшує життя в пробках. У дорозі ... ця машина божеволіє. Пелюстки на кермі роблять звіра ще крутішим. Насамперед.
Нобелівський винахід
Тестовий Leon рухається двигуном TSI потужністю 160 к.с., що розвиває крутний момент 250 Нм у дуже широкому діапазоні. Агрегат взаємодіє з нобелівським винаходом коробкою передач DSG. Семиступінчаста коробка з подвійним зчепленням дозволяє творити дива з цим автомобілем. По-перше, він дозволяє неймовірно легко пересуватися містом, а при лінивій їзді за його межами створює враження, що машина рухається в повітрі, тому що індикатор витрати палива залишається на місці, а запас ходу, що показується комп'ютером, збільшується, а не падає. Коли ми хочемо покрасуватися динамічним випередженням, чи вищати з-під фар – тоді нам на допомогу прийде МКПП, перетворивши безневинний хетчбек на пожирача інших автомобілів. Вже на двох тисячах обертів ми відчуємо, що в цій машині є сила. Леон сягає сотні менш ніж за 8 секунд, хоча здається, що він робить це швидше.
Гарне виховання
Машина добре тримається на дорозі, але Seaty до неї вже звикла. Підвіска жорстка, тому доводиться двічі остерігатися ям. Машина жива працює дуже добре. Він має ще одну перевагу. Незважаючи на те, що він виглядає майже так само протягом шести років, він, як і раніше, виглядає чудово. Вальтеру і Сілві вдалося створити позачасовий автомобіль, який, крім Ібіци, дозволив іспанській марці увірватися на європейські автосалони. Автомобіль компактний, чудово виглядає з ксеноновими фарами, система освітлення поворотів також добре показала себе на автомобілі, що тестується.
Правильний вибір
Салон Леона зручний і дуже ергономічний, але він не підходить до цього автомобіля із пластиковими елементами прямо з Китаю. Матеріали мають бути теплішими, як у брата в Гольфі. Це дуже зручно, а передні сидіння добре тримають, не стомлюючи при тривалому маршруті. Сидіння мають підігрів і хоча на мій погляд це непотрібне та дороге доповнення, пасажири, особливо взимку, можуть бути задоволені.
Ми купимо цей Leon у дуже багатому пакеті обладнання, включаючи навігацію, приблизно за 90 83 злотих, і, позбавивши його кількох непотрібних доповнень, ми зможемо знизити ціну до . Замість цього ми отримуємо чудово дивлячий та керований автомобіль з справді майстерною коробкою передач.
