Історичний завод Mercedes-Benz у Верті
14 липня 1965 року на березі Рейну відбувся подвійний анонс: з конвеєрів зійшла перша вантажівка Mercedes-Benz, повністю зібрана на новому заводі. Вартість.
Вантажівка була тимLP608 що ознаменувало появу вантажівок із зіркою над ринком легких середніх. Великий крок для бренду, який тепер може розраховувати на виробництво, що включає всі діапазони. LP 608 завоював 45% ринку за два роки, і завод у Верті став найбільший європейський завод для виробництва вантажних автомобілів.
Все почалося поступово, майже скромно, з чисельністю співробітників менше 100 осіб (сьогодні їх 10.300 1963 XNUMX осіб). Вони будують у Верті з XNUMX року. рами кабіни які потім були відправлені на заводи Гаггенау і Мангейм, щоб виробляти важкі та середні відповідно.
Першого року у Верті вони сталися 22 милі кабіни. У грудні 1964 року було змонтовано інтер'єр та пофарбовано готові вироби (модель 314). Незабаром надійшло історичне рішення об'єднати всі виробництва та остаточне складання вантажівок у Wörth.
Повністю введено в експлуатацію через чотири роки
Спочатку виробнича потужність заводу становила 48 тисяч автомобілів на рік, межа, яка була досягнута до 1969 року. Потім були додані: офіси, майстерні, їдальня та всі структури, що оберталися навколо серця виробництва.
При довжині 750 метрів (зараз тисяча) та ширині 50 Лінія складання він був найбільшим у Європі в автомобільному секторі.
Стратегічна позиція
Доля Верта стати світовим орієнтиром було вирішено, зокрема і з географічної погляду. Насправді комплекс знаходився між Гаггенау і Мангеймом у закруті Рейну, без немає складнощів з логістикою.
З 1969 року материнська компанія прийняла рішення поступово збільшувати виробництво заводу. 100 вантажівок на рік. Ціль була досягнута в 1975 році - 105.200 XNUMX одиниць.
У 1973 році, коли завод Wörth випускав важкі вантажівки нового покоління, через десять років після народження він виробляв вантажівки з номерами 500.000.
У XNUMX-і роки відбулися дві основні зміни: NG 80, у 1984 році платівки були замінені на LK а чотири роки потому Верт народила легендарних SK.
Історія вчорашнього дня
З цього моменту нові моделі дуже швидко змінювали одна одну: у 1996 році народивсяАктрос а через рік на зміну серіям LK та MK прийшли «важкі» Atego та Atego, аж до останніх народжених. Axor.
У серпні 2002 року компанія Unimog також переїхала у Верт, і у 2003 році виробництвоActros, Нове покоління.
І це історія кількох днів тому: флагман номер 1 останнього покоління зійшов із конвеєра заводу Mercedes-Benz у Верті: сапфірово-синій Actros 1851 LS 4×2.
