Історія автомобільної компанії Renault

Renault – один із найвідоміших брендів у Європі, а також один із найстаріших виробників автомобілів.

Groupe Renault – міжнародний виробник автомобілів, фургонів, а також тракторів, цистерн та рейкових транспортних засобів.

У 2016 році Renault була дев'ятим найбільшим автовиробником у світі за обсягом виробництва, а Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance – четвертим за величиною автомобільним концерном у світі.

Але як Renault перетворилася в автомобільну машину, якої вона є сьогодні?

Коли Renault почала виробляти автомобілі?

Компанія Renault була заснована в 1899 році як Societe Renault Freres братами Луї, Марселем і Фернан Рено. Луї вже спроектував і побудував безліч прототипів, поки його брати вдосконалювали свої ділові навички, працюючи на текстильну фірму свого батька. Це спрацювало відмінно, Луї відповідав за дизайн і виробництво, а два інших брата управляли бізнесом.

Першим автомобілем Renault був Renault Voiturette 1CV. Він був проданий одному їх батьків в 1898 році.

У 1903 році Renault почала виробляти власні двигуни, так як раніше вони купували їх у De Dion-Bouton. Їх перший продаж томи сталася в 1905 році, коли Societe des Automobiles de Place купила автомобілі Renault AG1. Це було зроблено для створення парку таксі, які пізніше використовувалися французькими військовими для перевезення військ під час Першої світової війни. До 1907 року частина лондонських і паризьких таксі була побудована Renault. Вони також були найбільш продаваним іноземним брендом в Нью-Йорку в 1907 і 1908 роках. Однак в той час автомобілі Renault були відомі як предмети розкоші. Найменші Renaults продавалися за F3000 франків. Це була зарплата середнього робочого за десять років. У 1905 році вони почали масове виробництво.

Приблизно в цей же час Renault вирішила зайнятися автоспортом і заявила про себе, домігшись успіху в перших гонках «місто-місто» в Швейцарії. І Луї, і Марсель брали участь в гонках, але Марсель загинув в результаті нещасного випадку під час гонки Париж-Мадрид в 1903 році. Луї більше ніколи не брав участі в гонках, але компанія продовжувала брати участь в гонках.

До 1909 року Луї був єдиним залишилися братом після того, як Фернан помер від хвороби. Незабаром Renault була перейменована в автомобільну компанію Renault.

Що трапилося з Renault під час Першої світової війни?

Під час Першої світової війни компанія Renault почала виробництво боєприпасів і двигунів для військових літаків. Цікаво, що першими авіадвигунами Rolls-Royce були агрегати V8 виробництва Renault.

Військові зразки були настільки популярні, що Луї був нагороджений орденом Почесного легіону за свій внесок.

Після війни Renault розширилася і почала виробляти сільськогосподарську і промислову техніку. Type GP, перший тягач Renault, випускався з 1919 по 1930 рік на базі танка FT.

Однак Renault щосили намагалася конкурувати з більш компактними і доступними автомобілями, фондовий ринок сповільнювався, а робоча сила сповільнювала зростання компанії. Отже, в 1920 році Луї підписав один з перших дистриб'юторських контрактів з Гюставом Гёде.

До 1930 року всі моделі Renault мали характерну форму передньої частини. Це було викликано розташуванням радіатора за двигуном, щоб надати йому «вугільний капот». Це змінилося в 1930 році, коли в моделях радіатор був поміщений спереду. Приблизно в цей же час Renault змінила свій значок на ромбоподібну форму, яку ми знаємо як сьогодні.

Renault в кінці 1920-х і 1930-х рр.

В кінці 1920-х і протягом 1930-х років випускалася серія Renault. До них відносяться 6cv, 10cv, Monasix і Vivasix. У 1928 році Renault справила 45 809 автомобілів. Менші автомобілі були найпопулярнішими, а великі, 18 / 24cv, проводилися найменше.

Ринок Великобританії був важливий для Renault, оскільки був досить великим. Доопрацьовані машини відправили з Великобританії в Північну Америку. Однак до 1928 року продажу в США були майже на нулі, це було пов'язано з доступністю їх конкурентів, таких як Cadillac.

Renault також продовжувала виробляти авіаційні двигуни після Першої світової війни. У 1930-х роках компанія прийняла на себе виробництво літаків Caudron. Він також придбав частку в Air France. Літаки Renault Cauldron встановили кілька світових рекордів швидкості в 1930-і роки.
Приблизно в цей же час Citroen перевершив Renault як найбільшого виробника автомобілів у Франції.

Це було пов'язано з тим, що моделі Citroen були більш інноваційними і популярними, ніж Renaults. Однак в середині 1930-х років вибухнула велика депресія. У той час як Renault відмовився від виробництва тракторів і озброєння, Citroen був оголошений банкрутом і пізніше був придбаний Michelin. Потім Renault повернув собі трофей найбільшого французького виробника автомобілів. Вони збережуть цю позицію до 1980-х років.

Однак Renault не застрахована від економічної кризи і в 1936 році продала Coudron. Після цього в Renault сталася серія трудових спорів і страйків, які поширилися по автомобільній промисловості. Ці суперечки були припинені, в результаті чого понад 2000 осіб втратили роботу.

Що трапилося з Renault під час Другої світової війни?

Після того, як нацисти взяли Францію, Луї Рено відмовився проводити танки для нацистської Німеччини. Замість цього він виробляв вантажівки.

У березні 1932 ВВС Великобританії запустили низькорівневі бомбардувальники на завод в Бийанкур, це була найбільша кількість бомбардувальників по одній меті за всю війну. Це призвело до значного збитку і великих жертв серед цивільного населення. Хоча вони намагалися відновити завод якомога швидше, американці ще кілька разів бомбили його.

Після Другої світової війни завод знову відкрився. Однак в 1936 році завод став жертвою жорстоких політичних і промислових хвилювань. Це спливло в результаті правління Народного фронту. Насильство і змова, що послідували за звільненням Франції, переслідували завод. Рада міністрів взяв завод під головуванням де Голля. Він був антикомуністом і політично, Бийанкур був оплотом комунізму.

Коли Луї Рено потрапив до в'язниці?

Тимчасовий уряд звинуватило Луї Рено у співпраці з німцями. Це було за часів після звільнення, і крайні звинувачення були звичайною справою. Йому порадили виступити в якості судді, і він постав перед суддею у вересні 1944 року.

Разом з кількома іншими французькими лідерами автомобільного руху він був заарештований 23 вересня 1944 року. Його вміння управляти страйками в попереднє десятиліття означало, що у нього не було політичних союзників і ніхто не прийшов йому на допомогу. Він був посаджений у в'язницю і помер 24 жовтня 1944 року в очікуванні суду.

Компанія була націоналізована після його смерті, єдині фабрики, назавжди експропрійовані французьким урядом. Сім'я Рено намагалася скасувати націоналізацію, але безуспішно.

повоєнний Renault

Під час війни Луї Рено таємно розробив задній двигун 4CV. Він був запущений під керівництвом П'єра Лефоше в 1946 році. Це був сильний суперник Morris Minor і Volkswagen Beetle. Було продано більше 500000 примірників, і виробництво залишалося в виробництві до 1961 року.

Компанія Renault дебютувала зі своєї флагманської моделлю, 2-літровим 4-циліндровим Renault Fregate в 1951 році. Потім послідувала модель Dauphine, яка добре продавалася за кордоном, включаючи Африку і Північну Америку. Однак він досить швидко застарів у порівнянні з подібними Chevrolet Corvair.

Інші автомобілі, випущені в цей період, включають Renault 4, який конкурував з Citroen 2CV, а також Renault 10 і більш престижний Renault 16. Це був хетчбек, випущений в 1966 році.

Коли Renault уклала партнерство з American Motors Corporation?

У Renault було спільне партнерство з Nash Motors Rambler і American Motors Corporation. У 1962 році Renault зібрала комплекти для розбирання седанів Rambler Classic на своєму заводі в Бельгії. Рамблер Renault був альтернативою автомобілям Mercedes Fintail.

Renault уклала партнерську угоду з American Motors, купивши 22,5% акцій компанії в 1979 році. R5 була першою моделлю Renault, проданої через дилерські центри AMC. AMC зіткнулася з деякими проблемами і опинилася на межі банкрутства. Renault виручила AMC готівкою і в результаті отримала 47,5% AMC. Результатом цього партнерства став маркетинг автомобілів Jeep в Європі. Також використовувалися колеса і сидіння від Renault.

Зрештою, Renault продала AMC компанії Chrysler після вбивства голови Renault Жоржа Бессе в 1987 році. Імпорт Renault припинився після 1989 року.

У цей період Renault також заснувала дочірні компанії з багатьма іншими виробниками. Це включало Dacia в Румунії та Південній Америці, а також Volvo і Peugeot. Останні були технологічним співпрацею і привели до створення Renault 30, Peugeot 604 і Volvo 260.

Коли Peugeot придбала Citroen, співпраця з Renault було скорочено, але спільне виробництво збереглося.

Коли був убитий Жорж Бесс?

Бессе став главою Renault в січні 1985 року. Він прийшов в компанію в той час, коли Renault не приносила прибутку.

Спочатку він не користувався особливою популярністю, закрив заводи і звільнив більше 20 000 робочих. Бесс виступав за партнерство з AMC, з чим не всі були згодні. Він також продав велику кількість активів, включаючи свою частку в Volvo, і майже повністю вивів Renault з автоспорту.

Однак Жорж Бесс повністю перевернув компанію і повідомив про прибуток за все за кілька місяців до своєї смерті.

Він був убитий групою бойовиків-анархістів Action Directe, а дві жінки були заарештовані і звинувачені в його вбивстві. Вони стверджували, що він був убитий через реформи в Renault. Вбивство також було пов'язано з переговорами щодо ядерної компанії Eurodif.
Раймон Леві замінив Бесса, який продовжував скорочувати компанію. У 1981 році був випущений Renault 9, який був визнаний європейським автомобілем року. Він добре продавався у Франції, але його обігнав Renault 11.

Коли Renault випустила Clio?

Renault Clio був випущений в травні 1990 року. Це була перша модель, в якій цифрові ідентифікатори були замінені на шильдики. Він був визнаний європейським автомобілем року і був одним з найбільш продаваних автомобілів в Європі 1990-х років. Він завжди був великим продавцем, і йому багато в чому приписують відновлення репутації Renault.

Renault Clio 16V Classic Ніколь Папа Комерційний

Clio другого покоління був випущений у березні 1998 року і був більш округлим, ніж його попередник. У 2001 році було проведено серйозний фейсліфтинг, під час якого було змінено зовнішній вигляд та додано 1,5-літровий дизельний двигун. У 2004 році Clio знаходився на своїй третій фазі, а четверта – у 2006 році. У нього була рестайлінгова задня частина, а також покращена специфікація всіх моделей.

Поточна модель Clio знаходиться на п'ятій стадії і була випущена в квітні 2009 року зі зміненою передньою частиною.

У 2006 році він знову був визнаний європейським автомобілем року, що зробило його одним з трьох автомобілів, удостоєних цього звання. Двома іншими були Volkswagen Golf і Opel (Vauxhall) Astra.

Коли була приватизована Renault?

Про плани продажу акцій державним інвесторам було оголошено в 1994 році, а до 1996 року Renault була повністю приватизована. Це означало, що Renault може повернутися на ринки Східної Європи і Південної Америки.

У грудні 1996 року Renault почав співпрацювати з General Motors Europe в розробці легких комерційних автомобілів, починаючи з другого покоління Trafic.

Однак Renault все ще шукала партнера, щоб впоратися з консолідацією галузі.

Коли Renault уклала альянс з Nissan?

Renault вступила в переговори з BMW, Mitsubishi і Nissan, і в березні 1999 року почався альянс з Nissan.

Альянс Renault-Nissan був першим у своєму роді, в якому брали участь японські та французькі бренди. Renault спочатку придбала 36,8% акцій Nissan, а Nissan, в свою чергу, придбав 15% без права голосу в Renault. Renault і раніше залишалася самостійною компанією, але співпрацювала з Nissan в цілях скорочення витрат. Вони також разом проводили дослідження з таких тем, як транспорт з нульовим рівнем викидів.

Разом Renault-Nissan Alliance контролює десять брендів, включаючи Infiniti, Dacia, Alpine, Datsun, Lada і Venucia. Компанія Mitsubishi приєдналася до Альянсу в цьому році (2017), і разом вони є провідним у світі виробником підключаються електромобілів і мають майже 450 000 співробітників. Разом вони продають більше 1 з 10 автомобілів по всьому світу.

Renault і електромобілі

Renault були лідером продажів електромобілів в 2013 році.

У 2008 році Renault уклала угоди про випуск своєї продукції з нульовим рівнем викидів, в тому числі в Португалії, Данії та в штатах США Теннессі і Орегон.

Renault Zoe був найбільше продаваним повністю електричним автомобілем в Європі в 2015 році з 18 453 реєстраціями. Zoe продовжував залишатися електромобілем, що найбільше продається в Європі в першій половині 2016 року. На Zoe припадає 54% їх світового продажу електромобілів, Kangoo ZE – 24%, а Twizy – 18%. продажів.

Це дійсно підводить нас до сьогоднішнього дня. Renault користуються величезною популярністю в Європі, і їх електромобілі стають все більш популярними в міру розвитку технологій. Renault планує впровадити технологію автономних транспортних засобів до 2020 року, а Next Two, заснована на Zoe, була представлена ​​в лютому 2014 року.

Renault і раніше займає важливе місце в автомобільній промисловості, і ми думаємо, що вони збережуться протягом деякого часу.