Історія автомобільної марки Chevrolet

Історія компанії Chevrolet трохи відрізняється від інших брендів. Проте Шевроле виробляє широкий модельний ряд автомобілів.

засновник

Марка «Шевроле» носить назву свого творця - Луї Жозефа Шевроле. Він був знаменитий серед автомеханіків і професійних гонщиків. Сам був людиною зі швейцарським корінням. Важлива замітка: бізнесменом Луї не був.

Нарівні з «офіційним» творцем живе ще одна людина - Вільям Дюран. Він намагається вивести компанію General Motors - збирає збиткові марки автомобілів і вганяє монополію в фінансову яму. Заодно програє цінні папери і залишається практично банкрутом. Він звертається за допомогою в банки, де йому інвестують 25 мільйонів в обмін на його звільнення з компанії. Так починає свій шлях автокомпанія Шевроле.

З 1911 року випускається перший автомобіль. Існує думка, що Дюран самостійно людей зібрав машину. Для того часу техніка коштувала дуже дорого - 2500 доларів. Для порівняння: Форд коштував 860 доларів, але ціна з часом впала до 360 - не було покупців. Автомобіль марки Chevrolet Classic-Six вважався VIP. Тому після цього компанія змінила напрямок - «ставила» на доступність і простоту. З'являються нові автомобілі.

У 1917 році мінікомпанія Дюрана увійшла до складу General Motors, машини Шевроле стали основною продукцією концерту. З 1923 року продається більш 480 тисяч однією з моделей.

Згодом з'являється слоган автокомпанії «Велика цінність», а продажі досягають 7 000 000 машин. Під час Великої депресії оборот в компанії Шевроле перевищує оборот в Форді. У 1940-х роках все дерев'яні кузови, які залишилися, на металеві. Компанія розвивається в довоєнний, воєнний та післявоєнний періоди - продажі збільшуються, Шевроле виробляє легкові, вантажні автомобілі, а в 1950-х роках створюється перший спорткар (Chevrolet Corlette).

Затребуваність в машинах марки Шевроле в п'ятдесяті-сімдесяті роки позначається в історії як знаковий символ США (як і бейсбол, хот-доги, наприклад). Компанія продовжує випуск різних автомобілів. Детальніше про всіх моделях написано в розділі «Історія автомобіля в моделях».

Емблема

Як не дивно, фірмовий хрест або краватка-метелик був спочатку частиною шпалер. У 1908 році Вільям Дюран зупинився в готелі, де відірвав повторюваний елемент, візерунок. Творець показував друзям шпалери і стверджував, що фігура схожа на знак нескінченності. Говорив, що компанія стане величезну частиною майбутнього - і не помилився.

У 1911 логотип складався з курсивною написом Chevrolet. Далі все логотипи змінювалися кожне десятиліття - з чорно-білого зображення до блакитного і жовтого кольорів. Зараз емблема - все той же «хрест» з градієнтом від світло-жовтого до темно-жовтого кольору з сріблястою рамкою.

Історія автомобільного бренду в моделях

Перший автомобіль був випущений 3 жовтня 1911 року. Це був Classic-Six Chevrolet. Машина з 16-ти літровим двигуном, 30 кіньми і вартість 2500 доларів. Автомобіль належав до категорії ВІП і практично не продавався.

Через деякий час з'явилися Chevrolet Baby і Royal Mail - недорогі 4-х циліндрові спорткари. Популярності не набула, але модель, випущена пізніше Шевроле-490, масово вироблялися до 1922 року.

З 1923 з виробництва йде Шевроле-490 і приходить Chevrolet Superior. В цьому ж році створюється масове виробництво машин з повітряним охолодженням.

З 1924 року відкривається створення легких фургонів, а з 1928 по 1932 - виробництво International Six.

1929 рік - видається і ставиться в виробництво 6-ти циліндровий Шевроле.

1935 рік ознаменувався виходом першого восьмимісцевого позашляховика Chevrolet Suburban Carryall. Нарівні з цим в легкових автомобілях редагується багажник - стає більше, змінюється загальний дизайн машин. Субурбан випускається до цих пір.

З 1937 починається виробництво машин серій Standard і Master з «новим» дизайном. У воєнний час разом з машинами випускаються гільзи, снаряди, кулі, а слоган змінюється на «Більше і краще».

1948 рік - виробництво седан Chevrolet Stylemaster'48 з 4 місцями, а з наступного року запускається випуск ДеЛюкс і Спешиал. З 1950 року General Motors ставить ставку на нові автомобілі Powerglide, а через три роки з'являється на заводах перший серійний спорткар. Протягом 2 років модель поліпшується.

1958 рік - фабричне виробництво Chevrolet Impala - було продано рекордну кількість продажів авто, який до цих пір не побитий. З наступного року почався випуск El Camino. Під час виходу цих авто постійно змінювався дизайн, ускладнювався кузов і враховувалися всі аеродинамічні характеристики.

1962 рік - представлений малолітражний Chevrolet Chevy 2 Nova. Були поліпшені колеса, подовжився капот фар з електроприводом і поворотниками - інженери і дизайнери продумували все до дрібниць. Через 2 роки відкрилося серійний випуск Шевроле Малібу - середній клас, середній розмір, 3 типи машин: універсал, седан, кабріолет.

1965 - виробництво Шевроле Каприз, через два роки - Шевроле Камаро СС. Останній викликав ажіотаж в США і почав активно продаватися з різними комплектаціями. У 1969 році - Chevrolet Blazer 4х4. 4 роки його характеристики змінювалися.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo і Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Між цими запусками автомобіль Імпала продається в 10 000 000 разів, а в фабриці починається виробництво «легкого комерційного автомобіля». З того моменту Імпала - перший за популярністю автомобіль в Сполучених Штатах Америки.

1980-81 - з'явився малолітражний передньопривідний Citation і приблизно такий же Cavalier. Другий продавався більш активно. 1983 - випускається Шевроле Блейзер серії С-10, через рік - Камаро Айрос-З.

1988 - фабричне виробництво Шевроле Беретта і Корсика - нові пікапи, а також Люмина Коуп і АПВ - седан, мінівен. З 1992 моделі серії Каприз доповнюються новими машинами, а універсали серії С / К доводяться до ідеалу - отримують всілякі премії. Сьогодні автомобілі користуються попитом не тільки в США, але і в інших країнах.