Історія автомобільної марки Datsun

У 1930 році випускається перше авто випущене під брендом Datsun. Саме ця компанія пережили відразу кілька відправних точок у своїй історії. З того моменту пройшло майже 90 років і тепер давайте поговоримо про те, що цей автомобіль і марка показали світу.

засновник

Якщо вірити історії, то історія автомобільної марки Datsun бере початок з 1911 року. Засновником компанії по праву можна вважати Масудзіро Хасімото. Закінчивши технічний університет з відзнакою, він поїхав вчитися далі в США. Там Хасімото вивчав інженерні та технічні науки. Повернувшись молодий вчений хотів уже відкрити своє виробництво автомобілів. Перші автомобілі, які були побудовані під керівництвом Хасімото називалися ДАТ. Ця назва була в честь його перших інвесторів «Кайсин-ся» Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма і Мейтаро Такеучі. Також назва моделі можна було розшифрувати як Durable Attractive Trustworthy, що в перекладі означає «надійний, привабливий і заслуговує довіру покупців».

Емблема

З початку емблема складалася з напису Datsun на прапорі Японії. Логотип означав країну висхідного сонця. Після того, як Nissan викупив компанію їх значок помінявся з Datsun на Nissan. Але в 2012 році компанія Nissan відновила емблему Datsun на дорогих автомобілях. Вони хотіли, щоб людина з країн, що розвиваються купував Datsun, а потім переходив на машини класом вище в брендах Nissan і Infiniti. Також у свій час на офіційному сайті Nissan був виставлений пост з можливістю проголосувати за повернення на ринок автомобілів емблеми Datsun.

Історія автомобільної марки в моделях

У місті Осака був побудований перший завод марки Datsun. Компанія починає виробляти двигуни і відразу продавати їх. Виручені гроші компанія вкладає в розвиток. Найбільшу перший автомобілі хотіли назвати Datsun. У перекладі з англійської це означало «Син Дата», але через те, що в перекладі з японської це означало смерть, марку перейменували в звичну Datsun. І тепер переклад підходив що англійської що японської мови і позначав сонце. Компанія розвивалася, не поспішаючи через слабке фінансування. Але компанії посміхнулася удача і вони вийшли на підприємця, який вклав в них гроші. Ним виявився Йошисуке Айкава. Він був людиною розумною і відразу побачив потенціал компанії. До кінця 1933 року підприємець повністю викупив всі акції компанії Datsun. Тепер компанія називалася Nissan Motor Company. Але на моделі Datsun ніхто хрест не ставив і виробництво їх також не зупинявся. У 1934 році компанія почала продавати свої автомобілі і на експорт. Однією з таких була модель Datsun 13.

Також був відкритий і завод Nissan, де також випускали автомобілі Datsun. Після були важкі часи для команди. Китай оголосив війну Японії, а після і взагалі почалася Друга світова війна. Японія стала на бік Німеччини і прогадала і разом з цим ввела криза. Підприємство змогло відновитися лише до 1954 року. Тоді ж була випущена модель під назвою «110». На токійській виставці новинка була в центрі уваги, завдяки своєму новому дизайну на ті часи. У народі цей автомобіль називали «випереджаючим свого часу». Всі ці заслуги були завдяки фірмі Austin, яка допомагала в розробці даної моделі. Після цього успіху компанія почала випускати автомобілі ще частіше. Компанія рухалася вгору, і тепер прийшов час підкорювати американський ринок. Тоді Америка була лідером і лідером стилю в автомобілі будови. І все компанії прагнули до цього результату і успіху. «210» стала однією з перших моделей, яку постачали в США. Оцінка з штатів не змусила довго чекати. Самі ж люди ставилися з пересторогою до цього автомобіля. 

Відомий автомобільний журнал висловився досить добре про даний автомобіль, їм сподобався дизайн і ходові характеристики автомобіля. Через деякий час компанія випускає Datsun Bluebird 310. І на американському ринку автомобіль викликав захват. Основним фактором на цю оцінки вплинув кардинально новий дизайн, який тепер був більше схожий на американські моделі. На цьому автомобілі їздив преміальний клас населення. Його технічні характеристики були на вищому рівні. На той час він мав відмінне шумозаглушення, відмінну плавність в пересування, низький обсяг двигуна, нову приладову панель і дизайнерський салон. На такому автомобілі було взагалі не соромно їздити. Також ціна не була сильно завищена, що давало можливість великим продажу автомобіля.

Наступні кілька років кількість автосалонів діагностичних центрів моделі дійшло до 710 штук. Американці почали віддавати перевагу більше японському автомобілю ніж власному виробництву. Datsun пропонували дешевше і якісніше. І якщо раніше купити японський автомобіль було злегка соромно, то тепер кардинально все змінилося. Але в Європі автомобіль продавався не сильно добре. Причиною цього багато експертів вважають слабке фінансування і розвиток в країнах Європи. Японська компанія розуміла, що більше прибутку вона зможе взяти у американського ринку, ніж у європейського. У всіх же автомобілістів автомобілі компанії Datsun мали асоціацію з високою практичністю і надійністю. У 1982 році компанії чекали зміни, і стара емблема була прибрана з виробництва. Тепер всі машини компанії випускалися під одноманітним логотипом Nissan. У цей період у компанії була задача сказати всім і показати на ділі, що Datsun і Nissan відтепер однакові моделі. Витрати на ці рекламні компанії склали близько одного мільярда доларів. Час минав, і компанія розвивалася і випускала нові автомобілі, але до 2012 року згадок за Datsun не було. У 2013 році компанія вирішила повернути колишню славу моделям Datsun. Першим автомобілем двадцять першого століття моделей Datsun став Datsun Go. Компанія продавала їх в Росії, Індії, ПАР і в Індонезії. Ця модель була зроблена для молодого покоління.

Як висновок можемо сказати, що японська компанія Datsun подарувала світові безліч хороших автомобілів. Свого часу вони були компанією, яка не боялася йти і робити експерименти, вводити нові тенденції. Відзначалися високою надійністю, якістю, цікавим дизайном, низькими цінами, доступність до покупки і хорошим ставленням до покупця. До цього дня зрідка на наших дорогах ми можемо спостерігати дані автомобілі. І люди по старше можуть сказати: «Ось вміли ж раніше робити якісні автомобілі не те що зараз».