Історія автомобільної марки JAC

JAC - один з п'яти найбільших автомобільних виробників Китаю. На заводах компанії є можливість випускати 500 тисяч автомобілів за рік. У 2019 му році спільно з концерном Volkswagen заплановано початок будівництва спільного заводу, на конвеєрі якого будуть збиратися електромобілі для китайського ринку.

У 2020-му році планувалося будівництво ще одного заводу на території Росії. Ця фабрика повинна буде задовольняти потреби в спецтехніки - вантажівок невеликої вантажопідйомності і навантажувачів.

Історія бренду JAC

У 1964-му році в китайському місті Хефей з'явився автомобільний завод Цзянхуай. Ця фірма спеціалізувалася на виробництві вантажівок з невеликим тоннажем. Щоб розширити лінійку своєї продукції, було створено окремий підрозділ, який займався б виготовленням іншої категорії транспорту.

Нова марка з'явилася в 1999-му, проте виготовляти автомобілі вона почала тільки через 3 роки. Причиною була тривала підготовка конвеєра: потрібно було закупити багато нового обладнання, тому що основні потужності вже застаріли.

У перший же рік виробництва з конвеєра марки зійшло понад 120 тисяч примірників різноманітної техніки. Спочатку основним профілем компанії був комерційний транспорт: вантажівки, автобуси, а також спецтехніка.

Ось основні віхи розвитку бренду:

• 2003 - компанія купує у Isuzu Motors право виробляти вантажний транспорт, а також дизельні двигуни по їх технології. Силовими агрегатами цієї розробки оснащувалися перші мікроавтобуси марки - модель Н.
• 2004 - фірма укладає договір з компанією Hyundai, яка стає партнером по технологічній частині. Перша спільна модель - сс. Цей мікроавтобус був побудований на основі креслень аналогічного буса від Hyundai - Starex. Окрім співробітництва з південнокорейською компанією JAC випускає вантажівки. Найпоширенішими є модель HFC. У цій категорії автомобілі з повним приводом, а також 6-колісні з 4-ма провідними колесами. Вантажопідйомність спецтехніки становить 2,5-25 тонн. В цей же час марка створює велику різноманітність автобусів, починаючи від невеликих міських моделей, і закінчуючи габаритними комфортабельними варіантами для туризму.
• Рік випуску 2008 - 30 відсотків реалізованого комерційного транспорту на китайському ринку займає продукція JAC. Починаючи з цього року, компанія приймає рішення розширити модельний ряд, почавши випускати легковий транспорт. Щоб створити гідний автомобіль, автовиробник знову співпрацює з південнокорейським компаньйоном. Першим автомобілем спільного виробництва стала модель Rein, яка була заснована на південнокорейському аналогу SantaFe. Відмінністю цих позашляховиків полягало в «начинці» новинки, наприклад, в іншій підвісці. Повнопривідні варіанти оснащувалися більш жорсткої модифікацією для поліпшення стабільності на китайських дорогах.
• 2009 - італійська дизайнерська студія Pininfarina створює кузов для міської моделі легкового авто Tojoy, яка ставиться на конвеєр в наступному році. Двигун, яким комплектується машина, має обсяг в 1,3 літра. Це або стандартний мотор китайського виробництва на 99 кінських сил, або аналог на 93 к.с. від Mitsubishi. Ліцензію на цю модель придбала російська автокомпанія в Таганрозі, і продає її, як Tagaz C10.
• 2010 - початок розробки власного електрокара J3 EV. За досить короткий період інженери змогли представити робочий варіант, який показали на автомобільній виставці в Пекіні. До речі, розробка гібридного кросовера Rav4 не обійшлася без участі фахівців від JAC.
• 2012 - укладається договір з ще одним автовиробником (Toyota), що дозволяє поліпшити ефективність позашляховиків і створити автобуси нових поколінь.

На сьогоднішній день на заводах JAC виробляються трансмісії, шасі для автобусів і рами для вантажівок. Спільно з іншими автокомпаніями триває випуск легкових і позашляхових версій автомобілів.

Власники та керівництво

Хоча фірма була створена на базі підприємства Hefei Jianghuai Automobile Factory, вона є державною компанією. На відміну від таких брендів, як Ford або Toyota, ця компанія контролюється урядом Китаю, тому в першу чергу на її заводах виконуються державні замовлення.

Так як будь-який уряд зацікавлений у створенні національних автомобілів високої якості, керівництво пильно стежить за дотриманням норм і стандартів не лише щодо технічних питань, але і безпеки з комфортом для пасажирів. Акції компанії контролюються Шанхайської фондової біржею.

Модельний ряд

У модельний ряд марки увійшли:

Категорія транспорту:	Модель:	Короткий опис:
автобуси:	HFC6830G	Довжина 8 метрів; Для міста; Двигун - дизельний Yuchai (відповідає нормам Євро-2); Посадочні місця - 21; Потужність ДВС - 150к
	HK6105G1	Довжина 10 метрів; Для міста; Двигун - дизельний Yuchai (відповідає нормам Євро-2); Посадочні місця - 32 (всього 70); Потужність ДВС - 210к
	HK6120	Довжина 12 метрів; Для туризму; Двигун - дизельний Weichai WP (відповідає стандарту Євро-4); Посадочні місця - 45; Потужність мотора - 290к
	HK6603GQ	Довжина 6 метрів; Для міста; Двигун - метановий CA4GN (відповідає стандарту Євро-3); Посадочні місця - 18; Потужність двигуна - 111л.с.
	HK6730K	Довжина 7 метрів; Для міста; Двигун - дизельний CY4102BZLQ (відповідає стандарту Євро-2); Посадочні місця - 21; Потужність ДВС - 120к
	NK6880K	Довжина 9 метрів; Для міжміських рейсів; Двигун - дизельний Yuchai (відповідає стандарту Євро-2); Посадочні місця - 29; Потужність мотора - 220к
вантажівки:	HFC1040K	Вантажопідйомність 2,5 тонни
	HFC1045K	Вантажопідйомність 3,0 тонни
	N56	Вантажопідйомність 3000 кг.
	HFC1061K	Вантажопідйомність 3000 кг.
	N75	Вантажопідйомність 5,0 тонни
	HFC1083K	Вантажопідйомність 5000 кг.
	N120	Вантажопідйомність 8,5 тонни
	HFC3252KR1	Вантажопідйомність 25 тонн
Легкові та позашляхові моделі:	чисто	Тип - кросовер; Створювався на базі Hyundai SantaFe; Російська версія - TagazC190
	Удосконалювати	Тип - мінівен; Довжина 5 метрів
	J3	Тип - седан; Клас - А
	S5	Тип - кросовер; Створювався на базі Hyundai ix35
	J2	Тип - хетчбек; Клас - сітікар
	S7	Тип - кросовер; Клас - преміум
	S4	Тип - кросовер; Клас - компакт
	S3	Тип - паркетник; Клас - субкомпакт
	J4	Тип - седан; Клас - В
	J6	Тип - мінівен; Клас - компакт
	Т6	Тип - пікап; Клас - позашляховик
	J5	Тип - седан; Клас - В
електромобілі:	IEV7S	Тип - хетчбек; Клас - В
	IEV6E	Тип - хетчбек; Клас - А

На завершення пропонуємо познайомитися з черговим електромобілем - iEV7S:

300 км на одному заряді за $ 26 000! Електромобіль JAC iEV7S | Autogeek