Історія автомобільної марки Volkswagen

Volkswagen – німецький виробник автомобілів із багаторічною історією. З конвеєрів на заводах концернів сходять легкові автомобілі, вантажівки, мікроавтобуси та різноманітні комплектуючі. У 30-х роках минулого століття в Німеччині на ринку автомобілів пропонувалися лише розкішні, дорогі машини. Прості робітники навіть не мріяли про таке придбання. Автовиробники були зацікавлені у випуску машин для мас та вели боротьбу за цей сегмент ринку.

Фердинанд Порше у роки цікавився як створенням гоночних автомобілів. Він присвятив багато років розробці та створенню машини компактного розміру, що підходить для простих людей, сімей, звичайних робітників, які на той момент у кращому разі могли дозволити собі мотоцикл. Він поставив собі за мету створити абсолютно нову конструкцію автомобіля. Не дивно, що слово Volkswagen дослівно перекладається як народний автомобіль. Завданням концерну було випускати машини, доступні для кожного.

засновник

На початку 30-х місто 20 століття Адольф Гітлер розпорядився, щоб конструктор Фердинанд Порше налагодив масове виробництво автомобілів, які будуть доступні більшості і не вимагати великих витрат в обслуговуванні. За кілька років перед тим Йозеф Ганц вже створив кілька проектів прототипом малолітражних машин. У 33-му році він представив публіці автомобіль Superior, у рекламі якої вперше прозвучало визначення "народний автомобіль". Адольф Гітлер позитивно оцінив новинку та призначив Йозефа Ганца керівником нового проекту Volkswagen. Але нацисти було неможливо припустити, щоб обличчям такого важливого проекту був єврей. Далі були різні обмеження, які не тільки не дозволили Йозефу Ганцу очолювати концерн, але й позбавили його можливості випускати автомобіль Superior. Ганц був змушений тікати з країни та продовжив роботу в одній із компаній General Motors. Свій внесок у створення “народного автомобіля” зробили й інші конструктори, серед яких Бела Барені, чех Ганс Ледвінка та німець Едмунд Румплер.

До початку співпраці з Volkswagen Порше встиг створити кілька малолітражних задньомоторних автомобілів для інших компаній. Саме вони стали прототипами майбутнього всесвітньо відомого “жука”. Не можна назвати одного конструктора, який є першим творцем автомобілів Volkswagen. Це результат праці багатьох людей, просто їхні імена не такі відомі, а заслуги забуті.

Перші автомобілі називалися KDF-Wagen, вони почали випускатися в 1936 році. Для них були характерні округла форма кузова, мотор з повітряним охолодженням і двигун, розташований в задній частині машини. У травні 1937 року була створена автомобільна компанія, яка в подальшому отримала назву Volkswagenwerk GmbH.

Надалі місце розташування заводу Volkswagen було перейменовано в Вольфсбург. Творці поставили перед собою мету представити світові зразків-показовий завод. Для працівників зробили кімнати відпочинку, душові та спортивні майданчики. Фабрика мала новітнє оснащення, частина з якого була придбана в США, про що німці коректно замовчували.

Так почалася історія всесвітньо відомого автовиробника, що сьогодні займає важливу нішу на ринку автомобілів. У створенні марки брало участь чимало розробників, кожен з яких зробив свій внесок у створення "народного автомобіля". У той час можливість створити авто, яке буде доступне масам, було дуже важливим. Це відкрило багато нових можливостей надалі, завдяки цьому сьогодні машина є практично у кожній родині. Зміна концепції автовиробництва та зміна курсу з орієнтацією на простих громадян дала позитивні результати.

Емблема

Кожна марка автомобілів має власний знак. Фольксваген знайомий багатьом і за назвою, і за знаком. Комбінація літер "V" та "W" у колі відразу асоціюється з концерном Volkswagen. Літери лаконічно доповнюють одна одну, ніби продовжуючи одна одну і формують цільну композицію. Кольори логотипу також підібрані із змістом. Синій колір асоціюється з перевагою та надійністю, а білий – з благородством та чистотою. Саме на ці якості наголошує Volkswagen.

За роки існування емблема пережила чимало трансформацій. У 1937 році вона також представляла собою комбінацію двох букв, оточених зубчастим колесом з крилами свастики. Тільки в кінці 70-х років минулого століття були внесені значні зміни. Саме тоді вперше додалися синій і білий кольори, білі букви знаходилися в синьому обідку. На початку 21 століття розробники вирішили надати тривимірності логотипу. Цього досягли завдяки колірним переходам, тіням і відблисків. Склалося відчуття, що дві об'ємні букви розташовуються над синім колом.

Ведуться суперечки з приводу того, хто дійсно є творцем логотипу Фольксваген. Спочатку логотип мав нацистські мотиви і своєю формою нагадував хрест. Надалі знак був змінений. Авторство ділять між собою Микола Борг і Франц Раймспісс. Художнику Миколі Боргу зробили замовлення на розробку логотипу. Офіційна версія компанії називає дизайнера Франца Раймспіса справжнім творцем одного з найвідоміших логотипів в світі.

Історія автомобільного бренду в моделях

Нагадаємо, що йдеться про “народний автомобіль”, тому розробники чітко визначили вимогу до авто, що створюється. Він повинен вміщати п'ять осіб, розганятися до ста кілометрів, не вимагати великих витрат на заправку і бути доступним для покупки середнього класу. В результаті на авторинку з'явився відомий Volkswagen "Жук", який отримав свою назву через округлу форму. Цю модель знають у всьому світі. Після закінчення Другої світової війни розпочалося його масове виробництво.

У воєнний час завод був перекваліфікований під військові потреби. Тоді на світ з'явився Volkswagen Kübelwagen. Кузов автомобіля був відкритим, був встановлений потужний двигун, а радіатор попереду був відсутній з метою захистити авто від куль і можливих пошкоджень. У цей час на заводі використовували рабську силу, на ньому працювало багато ув'язнених. За роки війни завод сильно постраждав, але до закінчення війни на ньому виробляли багато для забезпечення військових потреб. Після закінчення військових дій Volkswagen вирішив назавжди розпрощатися з цією діяльністю і повернутися до виробництва машин для народу.

До кінця 50-х років концерн все більше наголошує на випуску комерційних моделей. Величезною популярністю користувався мікроавтобус Volkswagen Type 2. Його ще називали хіпі-автобусом, саме шанувальники цієї субкультури зупиняли свій вибір на цій моделі. Ідея належить Бену Пону, концерн її підтримав і вже 1949 року з'явилися перші автобуси від Volkswagen. Ця модель не мала такого масового виробництва, як “Жук”, але теж заслуговує на статус легендарної.

Фольксваген не зупинився на досягнутому і вирішив презентувати свій перший спортивний автомобіль.Уровень життя населення виріс і настав час представити Volkswagen Karmann Ghia. Особливості оформлення кузова вплинули на ціну, але це не завадило досягти величезного рівня продажів, публіка із захопленням прийняла вихід цієї моделі. На цьому експерименти концерну не закінчилися і через пару років був представлений кабріолет Volkswagen Karmann Ghia. Так концерн почав поступово виходити за рамки сімейних авто і пропонувати більш дорогі і цікаві моделі.

Переломним моментом історії компанії стало створення марки Audi. Для цього було придбано дві компанії з метою створення нового підрозділу. Це дозволило запозичити їх технології та створити нові моделі, серед яких Passat, Scirocco, Golf та Polo. Першим серед них став Volkswagen Passat, запозичений деякі елементи кузова та особливості пристрою мотора у Audi. Окрему увагу потрібно приділити Volkswagen Golf, який повноправно вважається "бестселером" концерну і другим автомобілем, що найбільше продається в світі.

У 80-ті роки у компанії з'явилися серйозні конкуренти на американському і японському ринку, які пропонували більш доступні і бюджетні варіанти. Фольксваген викуповує ще одну автомобільну компанію, якій стала іспанська Seat. З цього моменту можна сміливо говорити про величезний концерні Фольксваген, що об'єднує в собі кілька різних виробництв і випускає автомобілі різного класу.

До початку 200-х років моделі Volkswagen набрали популярність у всьому світі. Моделі користуються величезним попитом на російському авторинку. Одночасно з цим на ринку з'являється модель Lupo, яка завоювала популярність завдяки своїй паливної ефективності. Для компанії завжди були актуальні розробки в сфері економного витрачання палива.

Сьогодні Volkswagen Group об'єднує багато відомих і популярних у всьому світі брендів автомобілів, серед яких Audi, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, Škoda. Заводи компанії розташовані по всьому світу, а концерн визнаний найбільшим серед існуючих.