Історія автомобіля Peugeot

Peugeot - компанія з Франції, яка виробляє різні автомобілі: від компактних до гоночних. Автогігант виробляє спецавтомобілі, а також спеціалізується на випуску велосипедів, мотоциклів та двигунів. Це другий за обсягом виробництва Європейський бренд одразу після Volkswagen. З 1974 року виробник є одним із складників PSA Peugeot Citroen. Місце розташування штаб-квартири марки – Париж.

засновник

"Peugeot" бере початок ще з далекого 18 століття. Тоді Жан-П'єр Пежо працював в галузі легкої промисловості. У 1810 році його нащадки перебудували млин, яка дісталася їм у спадок. Вона перетворилася в цех по литтю стали. Брати налагодили випуск годинних пружин, млинів для спецій, кільця для штор, полотна для пілоінструментов і подібні речі. У 1858 році запатентована емблема марки. З 1882 року Арман Пежо став випускати велосипеди. А через 7 років виробниками був випущений перввие модель машини Пежо, який був розроблений Арман Пежо і Леон Серполлет. Машина мала три колеса і паровий двигун. Вперше модель була представлена ​​на виставці в столиці Франції і отримала найменування Serpolett-Peugeot. Всього таких моделей випущено 4 одиниці. 

Емблема

Історія логотипу марки Пежо в вигляді лева йде корінням в середину 19 століття, коли один із засновників отримав патент на зображення. Розроблено воно було ювеліром Жульєном Белезеру, до якого звернулися Еміль і Жюль Пежо. за історію існування зображення лева змінювалося: лев рухався по стрілі, стояв на чотирьох і двох лапах, голова могла бути повернула в сторони. Потім лев деякий час був геральдичним, логотип містився на передній частині машини, потім на радіаторних гратах, міняв колір. Сьогодні емблема має сталеве зображення лева, з доданими тінями, що додають об'єм. Останні зміни відбулися в 2010 році.

Історія марки в моделях 

Звичайно, двигун, який працював на пару, не мав розвитку і не став би популярний. Тому, в друга модель вже мала двигун внутрішнього згоряння. Вона представлена ​​вперше в 1890 році. Машина мала вже 4 колеса, а мотор отримав обсяг 563 кубічних см. Автомобіль народився у співпраці Пежо і Готтлиба Даймлера. Новий автомобіль став називатися Type 2. Він міг розвинути швидкість до 20 кілометрів на годину.

Замовлення та виробництво бренду Пежо виросли досить швидко. Так. 1892 року вийшло 29 машин, а через 7 років – 300 екземплярів. До 1895 Пежо стали першими, хто виконував шини з гуми. Машини Пежо стали користуватися величезною популярністю. Одна з моделей тих років стала учасницею автопробігу Париж-Брест-Париж, що привернула велику увагу до компанії.

У 1892 році Пежо по спеціальному замовленню була випущена унікальна машина з мотором, що складається з 4 циліндрів. Кузов був виконаний з литого срібла. Продукт автомобілебудування Пежо вперше брав участь в автомобільних гонках Париж-Руан, які відбулися в 1894. Машина зайняла призове місце і зайняла призове друге місце.

На початку нового 20-го століття Пежо спрямовує зусилля на розробку трендового бюджетного варіанту машини для міста. У співпраці з Бугатті, створена Bebe Peugeot, що стала популярною народною моделлю. При цьому продовжується випуск машин для гонок. Однією з них став Peugeot Goix. Машина випущена в 1913 році. Машина відзначилася тим, що могла розвинути швидкість до 187 км / ч. Тоді це стало абсолютним рекордом. Бренд Пежо починає конвеєрне складання. До цього у Франції не користувався таким способом жодні автомобілебудівник.

Після 1915 року компанія починає орієнтуватися на недорогі, але масові машини. З'являється бюджетна Peugeot Quadrilette. Моделями за дорожчою ціною стали седани.

З плином часу складовими частинами Пежо стають дві великі автомобілебудівні компанії Bellanger і De Dion-Bouton. Під час "Великої депресії", коли багато компаній не змогли зберегти позиції, виробник машин Peugeot процвітав. У той час з'явилися компактні моделі машин, доступні покупцям. Для середнього класу проводився седан Peugeot 402.

Військові дії. що почалися в 1939 році, внесли свої корективи. Бренд Пежо потрапив під опіку Фольксвагена. А по закінченню військових дій автомобілебудівник зміг увійти в Європу за рахунок виробництва малолітражок.

У 1960-і роки Пежо запускає виробництво машин для більш заможних покупців. З ними разом працює дизайнер кузовів Пінінфаріна.

У 1966 році бренд укладає договір із маркою Рено. яким їх технічні можливості об'єднуються. Пізніше до співпраці приєднується і Volvo – концерн із Швеції.

На цьому перелік укладення договорів про співпрацю не закінчується. У 1974 році Пежо стає одним концерном з Сітроеном. а з 1978 року Пежо поглинає "Крайслер Європа", яка виробляє як легкові, так і вантажні машини. Крім того, під брендом Peugeot триває випуск двоколісних транспортних засобів: велосипедів, мотоциклів.

Вдалим винаходом стає машина Peugeot 205, яка була у виробництві з 1983 по 1995 рр.

У 1989 році у Франкфурті лідер французького автопрому представив Peugeot 605. У 1998 році випущено рестайлінг цієї машини у версії Signature. На зміну моделі машини 605 прийшла нова – 607. Удосконалення зовнішнього та внутрішнього вигляду, а також двигунів відбувалися у 1993 та 1995 роках.

Нова машина Peugeot 106 зійшла з конвеєра в 1991 році. Вона являла собою невеликий автомобіль. Машина була передньопривідною, розташування двигуна стало поперечним.

Рестайлінг моделі випущений в 1992 році. Машина стала пятидверной, була оснащена мотором на 1,4 літра, що працює на дизелі. Її модифікація представлена ​​в 1996 році.

Перевипуск Peugeot 405 почався з 1993 року. Машина стала типовою для покупців середнього сегмента.

З січня 1993 року налагоджено виробництво нової машини – Peugeot 306. Вона була невеликою моделлю. Восени на ринку з'явилася версія у вигляді кабріолету. 1997 року автомобіль отримав кузов універсал.

У 1994 році вперше вийшов продукт співпраці брендів "Пежо" / "Сітроен" і "Фіат" / "Ланца". Ним став Peugeot 806, який представляв собою передньопривідний мінівен з поперечним мотором. Модель була перевипущена два рази (SR, ST). 

Спочатку машина отримала мотор на дизелі і турбонаддув, а потім оснащена дизелем 2,0 HDi.

Наступною моделлю машини, представленої в 1995 році, стала Peugeot 406. його модифікація, вироблена в 1999 році, стала користуватися великим успіхом. З 1996 року випускається рестайлінг з кузовом універсал. А з 1996 року з'являється Peugeot 406 Coupe. Ця машина зроблена за допомогою компанії Pininfarina.

З 1996 року брендом розроблена і випущена Peugeot Partner. Це універсал, двигун якого розташований поперечно.машіна мала кілька варіацій фургона: вантажний з двома місцями і вантажопасажирський з п'ятьма.

Наступна машина – Peugeot 206. Вона вперше випущена у 1998 році. Темпи реалізації продукції автомобілебудівної компанії значно зросли. 

У 2000 році на автосалоні в столиці Франції представлений кабріолет, який отримав назву 206 CC. 

Машина верхнього середнього класу Peugeot 607 розроблена і випущена автомобілебудівної компанією в 1999 році. А в 2000 році бренд випустив сміливі концепт-кари: хетчбек Promethee. У 2001 році в Женеві в час автосалону представлений Peugeot 406. 

На сучасному етапі розвитку бренд "Peugeot" досить успішний. Його заводи з виробництва машин є в багатьох країнах. під брендом регулярно випускається величезна кількість автомобілів. Марка затребувана і популярна на ринку автомобілебудування.