Історія Iveco, останні тридцять років Туринського виробника

У XNUMX-і роки після запуску новий Daily (1989) та повне оновлення асортименту з ЄвроКарго (Вантажівка 1992 року, а потім у 2016 році з новою версією, представленою у 2015 році), ЄвроТех (Вантажівка року 1993), EuroTrakker ed Євростар, Івеко придбала контроль над 60% Enasa, історичного виробника промислових транспортних засобів Пегас.

Iveco Daily, вічнозелений фургон

У той час як на тяжкому у нас будуть різні передачі, серед фургонівIveco Daily буде головним героєм останніх тридцяти років, про які ми збираємося розповісти, збираючи вражаючі пальми.

Фургон року 2000 (Daily City Truck Range), Найкраща легка вантажівка 2007 року, Нагорода за найкращий легкий комерційний автомобіль 2007 року, Найкраща легка вантажівка 2008 року в конкурсі Van Fleet World Honors, Зелений фургон року 2009 у категорії альтернативного палива на конкурсі Fleet Van Awards (версія для природного газу). А потім, як Новий день: Легкий комерційний автомобіль року 2012 e Фургон року 2015.

Дев'яності: кінцева зупинка

1990 рік, однак, був також роком початку Війна в Перській затоці, що жорстоко поклала край тим “чудовим вісімдесятим” як визначив їх Джанні Аньєллі, або роки «переважної могутності Fiat», як їх визначали газети того часу.

-40% продажів у тому році було закінчення сезону активного зростання Групи, керований тріумвіратом Умберто Аньєллі, Карло Де Бенедетті та Чезаре Роміті.

Інтернаціоналізація бренду Iveco продовжується

У 1991 році в той час як перша збірна лінія TurboDaily (На заводах Nanjing Motor Corporation) також була включена Седдон Аткінсон, англійська компанія з давніми традиціями в галузі спеціальної будівельної техніки та збору сміття.

Наступного року після поглинання головного австралійського виробника промислових транспортних засобів турінська компанія заснувала Італ, Iveco International Trucks Australia, L 'Iveco Powerstar sarà «Австралійська вантажівка 1998 року».

«Славний» сектор пожежогасіння

І знову в Китаї угода з Yuejin Motor Corporation з Нанкін призвела до створення спільного підприємства. Навчання який буде виробляти легкові автомобілі та дизельні двигуни. Підрозділ пожежної техніки підписав договір з Група Sinopec для збирання спецтехніки з пінними вогнегасниками.

Протипожежні заходи в Європі були структуровані в Німеччині у 1995 році із заснуванням Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, яка наступного року з приходом на ринок австрійської компанії Löhr отримала назву Лір Магірус.

Через три роки відсвяткували постачання візка зі сходами. Магірус п. 5.000 вироблено з часів Другої світової війни та 125-го року діяльності.

Успіх двигунів

У 1998 р Курсор 8 та у 99-му році Курсор 10, перший дизельний двигун з турбіною зі змінною геометрією для важких промислових транспортних засобів. На італійському заводі у Фоджіа за 2,5 років було вироблено 20 мільйонів двигунів, загалом виробництво дизельних двигунів досягло 405 тисяч одиниць: це рекордний показник.

Щоб об'єднати діяльність, пов'язану з виробництвом двигунів, через кілька років, у 2004 році, народився бренд. Івеко Моторс, пізніше включений у Технології силового агрегату Fiat.

XNUMX-ті

У 2002 році, щоб замінити Eurostar та Eurotech в діапазоні від 18 до 44 тонн, він прибув Івеко Страліс, Міжнародна вантажівка року 2003 та 2013 (у Привіт). У 2004 році новинка була представлена ​​на Сицилії. Вантажівки Iveco присвячений кар'єрі будівельного майданчика.

У 2003 році Iveco повністю придбала Irisbus, закриваючи спільне підприємство з Промислові автомобілі Renault почалося 1999 року. В цьому ж році Серджіо Маркіонне він увійшов до Ради директорів Групи та був призначений Генеральним директором у 2004 році.

Спортивне спонсорство

Друга половина 2006-х років пожвавлена ​​серією спортивних спонсорств, у XNUMX р. Олімпійські ігри у Турині, В 2007 р Всі чорнікоманда Нової Зеландії з регбі.

У 2009 Moto-GP, також Постачальник вантажівок та комерційного транспорту. АКрім того, Iveco постачатиме вантажівки для перевезення одномісних автомобілів на всі гонки чемпіонату світу. Формула 1.

Сучасний час. Прибуття Fiat Industrial та CNH Industrial

Приходимо у наші дні. 1 січня 2011 р. народився Фіат Індастріал в яку зливаються CNH, Iveco та FPT Industrial. У 2016 р. балка XP, За яким слідує версія на природному газі, Страліс Н.П..

Сьогодні Iveco всередині CNH Industrial NV «світовий лідер у секторі капітальних товарів, який у рамках свого бізнесу розробляє, виробляє та продає сільськогосподарську та землерийну техніку, вантажівки, комерційні автомобілі, автобуси та спеціальні автомобілі, а також широкий спектр додатків для силових агрегатів.».

В даний час виробничі потужності Iveco знаходяться в Європа, Китай, Австралія, Аргентина, Бразилія та Африка та присутній з власними комерційними структурами більш ніж у Країни 160. Транспортні засоби з приводом від природний газ КПГ та ЗПГ зробити італійського виробника провідним європейським виробником у цьому секторі. Декілька тижнів тому відбувся запуск нового флагмана. Iveco S-подібний: ще одне коло, ще одна гонка Історія продовжується.