Історія компактного Fiat - Auto Story

Більш 35 років компактний Fiat вони супроводжують автомобілістів (особливо італійців), які шукають автомобілі більш просторі, ніж традиційні маленькі, з хорошим співвідношенням ціна / якість.

В даний час на ринку представлена ​​модель туринської компанії - друге покоління Фіат Браво – побачить світ у 2007 році: відрізняється агресивним дизайном, але також багажник місткий, він ділить поверх з предком стилус і з «двоюрідним братом» Lancia Delta, Діапазон двигуни на момент запуску в нього входять п'ять одиниць: три бензинових двигуна 1.4 потужністю 90, 120 і 150 к.с. і два турбодизельних двигуна 1.9 Multijet потужністю 120 і 150 к.с.

У 2008 році дебютували найпередовіші дизельні двигуни 1.6 MJT потужністю 105 і 120 к.с., а в наступному році - разом з дизельними двигунами 1.9 (замінені на 2.0 к.с. 165 Multijet) - два 90-сильні двигуни (1.4). 1.6 MJT). . Цей останній двигун тимчасово зникає – щоб повернутися наступного року – у 2010 році, коли 1.4-сильний бензиновий двигун 150 T-Jet поступається місцем менш потужному (але і менш вимогливому) 1.4-сильному двигуну 140 MultiAir, і в якому він прибуває. слабкий макіяж який включає в себе фари (воронені) і деякі деталі приладової панелі. У 2012 році лінійка двигунів втрачає дволітровий дизельне паливо, а тепер складається виключно з турбодизельних агрегатів.

Давайте разом дізнаємося історію пьемонтского «сегмента С».

Fiat Rhythm (1978)

La Фіат Рітмо, Народжений для заміни 128 і представлений Туринська виставка 1978 року вважається першим компактний Туринська компанія. Зроблений на тій самій (подовженій) підлозі, що і предок, він має оригінальний дизайн, що характеризується ефектними пластиковими бамперами, інтегрованими в кузов автомобіля (вперше для італійського автомобіля) та численними круглими елементами (передні фари та ручки), але не має. сяяти на елементі "оздоблення".

Доступний з трьома або п'ятьма дверима, у нього є діапазон двигуни на момент запуску він складався із трьох бензинових агрегатів: 1.1 л.с. 60, 1.3 л.с. 65 та 1.5 л.с. 75. Наступного року з'являється версія 1.0 потужністю 1.050 л.с. (відоміша як 60), а в 1980 році дебютує дизель потужністю 1.7 л.с. 56 р - одночасно з появою варіанту в прайс-листі. конвертований – випущено два інших агрегати циклу Otto: 1.5-сильний 85 та 1.6-сильний 105.

З нагоди глибокого макіяж з 1982 р Фіат Рітмо повністю змінився дизайн (менш оригінальний) та зміст (повністю перероблене шасі). Доступно п'ять двигунів - чотири бензинові двигуни (1.1 л.с. 55, 1.3 л.с. 68, 1.5 л.с. і 82 1.6 л.с.) і дизель потужністю 105 л.с.

У 1985 році ми стали свідками ще одного – цього разу легкого – фейсліфтингу: переглянуті грати радіатора та бампер, а також прямокутні ручки: 1.1 та 1.3 «подвоєні» (відповідно 54 і 58 л.с. та 65 та 68 л.с.). ), а дизельний агрегат отримав збільшення потужності (з 58 до 60 к.с. Перший турбодизель з'являється в списку в 1986 році: 1.9-літровий двигун потужністю 80 к.с.).

Fiat Tipo (1988)

La Тип, Відкритий в 1988 році і названий автомобіль року в 1989 році він привніс в будинок кілька нововведень. указ: Повністю оцинкований корпус і задні двері назад в Скловолокно (Рішення прийнято для економії ваги). Чудова універсальність: незважаючи на довжину менше чотирьох метрів, він пропонує досить місця для пасажирів і валіз.

Діапазон двигуни на момент запуску він включає п'ять одиниць - три бензинових (1.1 з 56 к.с., 1.4 з 71 к.с. і 1,6 з 82 к.с.) і два дизелі (1.7 з 57 к.с.). і 1.9 з турбонаддувом з 90 к.с.) - наступного року в оточенні двох інших Otto. тактові двигуни (1.6 потужністю 90 л.с. та 1.8 потужністю 136 л.с.). У 1990 році потужність двох бензинових 1.6-літрових двигунів зменшилася (яка збільшилася до 77 і 84 к.с. відповідно), у той час як до списку увійшли два 1.4 та 69 к.с. 76, 1.8 л.с. 109, 2.0 л.с. 113 та 1.9 л.с. дизель 65.

1991 рік, коли вони зникли з ареалу Fiat Tipo 1.1 з 56 к.с. і 1.4 з 71 к.с. (З іншого боку йде піщаний 2.0 з 145 к.с.). У наступному році 1.4-сильний 76 був замінений на 1.6-сильний 75, потужність 1.8-сильного 109 впала до 105, а також пішли 1.6 к.с. 84 і 1.8 к.с.

Il макіяж 1993 роки дає версію три двері, обробка точніша, нові грати і більша безпека (завдяки використанню більш міцних захисних планок всередині дверей). 1.6-сильний 77 прощається зі списком, і потужність 1.8-сильного 105-го (зараз 103) і 2.0-сильного 145 (139) впала. У 1995 році модельний ряд двигунів був модернізований: з'явилися дизельні двигуни 1.8, 2.0 і 1.9 без наддуву.

Fiat Bravo / Brava (1995 рік)

перше покоління Фіат Браво (Трьохдверний) і Блокування (П'ятидверний) народилися в 1995 році і завоювали престижну визнання автомобіль року в 1996 році. Стиль дуже оригінальний, особливо задні ліхтарі (що складаються з трьох смуг) у Brava.

Ти Я двигуни дебют: чотири бензинових двигуна (1.4 к.с. 80, 1.6 к.с., 103 к.с. і 1.8 і 113 к.с. 2.0) і два дизеля 147 (1.9 к.с. без наддуву і 65 л. с. з наддувом). У наступному році настала черга більш потужного турбодизеля 75 потужністю 1.9 к.с., в той час як в 101 році зі сцени пішов менш «потужний» дизель 1997.

З нагоди легкого макіяж 1998 р лінійка двигунів Фіат Браво e Блокування поповниться з появою трьох інших агрегатів: двох бензинових (1.2 з 82 л.с. та 2.0 з 154 л.с.) та турбодизеля 1.9 JTD потужністю 105 л.с. Наступного року підуть 1.4 л. 80 та 2.0 л.с. 147, а потужність 1.9 TD впаде зі 101 до 100 к.с. (Пристрій, який остаточно зник у 2000 році). Модельний ряд двигунів у 2001 році – останньому році комерціалізації – складається всього з двох бензинових агрегатів (1.2 з 80 л.с. та 1.6 з 103 л.с.) та 1.9 JTD зі зниженою потужністю до 100 л.с.

Fiat Style (2001 рік)

La Стиль Fiat – представлені Женевський автосалон з 2001 року і доступний у трьох варіантах кузова (трьохдверний, п'ятидверний та – вперше – універсал) – багато в чому крок назад у порівнянні з предками Bravo та Brava: за стилем (не дуже вдалим, особливо у 5-дверного) та за технічним наповненням (задня підвіска з торсіонним мостом, а не незалежні колеса.).

Зате внутрішній простір і асортимент гідні похвали. двигуни, Що складається з трьох бензинових агрегатів (1.6 потужністю 103 к.с., 1.8 потужністю 133 к.с. і п'ятициліндровий 2.4 потужністю 170 к.с.) і турбодизель 1.9 JTD потужністю 116 к.с. У 2002 році з'являться два двигуна потужністю 80 к.с .: бензиновий двигун 1.2 і дизельний двигун 1.9 з наддувом.

Невеликий фейсліфтінг 2004 року приніс кілька нових функцій під капотом. Стиль Fiat: Бензиновий двигун 1.2 замінений більш потужним двигуном 1.4 потужністю 95 к.с., потужність 1.9 JTD збільшується з 80 до 101 к.с., і прибуває новий турбодизель 1.9 MJ потужністю 140 к.с. Через рік була переглянута вся лінійка дизельних двигунів, що складається з 1.9 МДж потужністю 120 і 150 к.с. другий макіяж 2006 (хромовані грати) виводить з обігу двигуни 1.8 та 2.4, тоді як у 2007 році залишився єдиний агрегат – менш потужне дизельне паливо 1.9.