Історія середніх та великих фургонів Citroën – Auto Story
Зміст
Майже сімдесят років Citroën виробляє і продає комерційний транспорт середні і великі цінуються у всій Європі. На даний момент французька компанія пропонує в цих сегментах дві пропозиції: нервовий и перемичка.
La друге покоління del Jumpy побачить світ в 2007 році. Зроблено в співпраці з указ (Хто його кличе Скудо) І Peugeot (Експерт), А також продається Toyota з іншим ім'ям (ProAc), Він відрізняється від предка більшим відсіком і більш сучасним дизайном. Діапазон двигуни при запуску він включає в себе бензиновий двигун 2.0 потужністю 136 к.с. і три турбодизельних двигуна HDi (1.6 к.с. 90 і 2.0 л.с. 120), до яких три роки по тому приєднався дволітровий дизель потужністю 136 к.с. Рестайлінг 163 року вніс невеликі зміни в передню частину, і тепер в списку три двигуни, все дизельні діє до: 2012 потужністю 1.6 к.с. і 90 потужністю 2.0 і 125 к.с.
Третя серія з найбільш об'ємних Citroën Джемпер - Близнюк Fiat Ducato, Боксер Peugeot e Ram ProMaster (продається тільки в Північній Америці) – народився у 2014 році і є не що інше, як глибокий рестайлінг другої серії. Чотири я двигуни В наявності всі турбодизелі HDi: 2.2 потужністю 110, 130 і 150 к.с. і 3.0 потужністю 180 к.с. Давайте разом дізнаємося історія середніх і великих фургонів трансальпійської марки.
Citroën Type H (1947 рік)
Il Citroën Type H він був представлений в 1947 році для заміни застарілого TUB, розробленого до початку Другої світової війни і менш універсального, ніж продукти конкурентів. Зроблено на тому ж поверсі передній привід з Thrust Avant і оснащений двигун (Також встановлено спереду) бензиновий двигун 1.6 потужністю 45 к.с., має низький вантажна підлога, що полегшує роботу робітників.
Доступний у варіантах фургона, пікапа і шасі, він зазнав перші серйозні зміни в початку 1961-х років: в 1.6 році дебютував дизельний двигун 43 потужністю XNUMX к.с., замінений через три роки (коли унікальне лобове скло замість роздільного) на 1.8 к.с. 51.
У 1966 Citroën Type H оснащений бензиновим двигуном 1.9 к.с. потужністю 59 л.с. Через три роки з'являється світло макіяж що вносить деякі зміни в передню частину, в той час як в 1972 р гідропневматичні підвіски стають доступними як опція. Виробництво закінчується в 1981 році.
Citroën C35 (1974 р.)
Il Citroen C35, Народжені в результаті партнерства з указ, Не що інше, як близнюк 242: Механічно міцний, але кузов крихкий (іржа), обладнаний передній привід, з незалежна підвіска чотирьох коліс и чотири дискових гальма. двигуни – бензиновий 2.0 та два дизельні двигуни (2.2 та 2.5) – похідні від флагманського CX.
Цей фургон проводився в Італії до 1987 року, потім до 1992 року його збирали у Франції.
Citroën C25 (1981 р.)
Il Citroen C25, Представлений в 1981 році, має безліч «близнюків», розкиданих по всій Європі: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5. Створений для заміни старого Type H, він має діапазон двигуни що складається з трьох бензинових агрегатів (1.8 з 69 к.с. і 2.0 з 75 і 84 к.с.) і трьох дизелів (1.9 з 70 к.с., 2.5 з 74 к.с. і 2.5 з турбонаддувом з 95 л . С.).
У 1982 році дебютували версії пікапа і пасажирського транспорту, а в 1991 році настала черга серйозною версії. макіяж що вносить кілька змін в маску.
Citroën Jumper перше покоління (1994)
La перше покоління з Citroën Джемпер побачив світ у 1994 році, який співпав з запуском «родичів» Fiat Ducato e Боксер Peugeot, Все проводиться в Абруццо, на заводі Севель di Атесса (К'єті).
Діапазон двигуни на момент запуску він включає в себе бензиновий двигун 2.0 потужністю 109 к.с. і п'ять дизельних агрегатів (1.9 69 і 92 л.с., а також 2.5, 86 і 103 к.с.). У 107 році двигун 1998 потужністю 2.5 к.с. був замінений на двигун 103 потужністю 2.8 к.с. (Знятий з ринку в 122 році), а в наступному році потужність двигунів 2000 знизилася (з 1.9 до 69 кінських сил і з 68 до 92 к.с.).
У 2000 році 2.5 найпотужніших з перше покоління з Citroën Джемпер відмовляється від сцен, замінюється більш сучасним 2.8 к.с. 128 HDi. У наступному році чергу з 2.5-сильного 86 вилучення зі списку: його місце займає 2.0-сильний 84 HDi.
З нагоди відкриття макіяж 2002 року – що приносить індивідуальніший вигляд – під капотом є безліч нововведень: потужність бензинового двигуна 2.0 збільшується до 110 к.с. (і той же двигун також стає доступним на GPL и метан) І турбодизель 2.2 HDi потужністю 101 к.с. входить в прайс-лист. Двома роками пізніше настала черга 2.8-сильного 146 HDi.
Citroën Jumpy першого покоління (1994)
Крім того, перше покоління з Citroen Jumpy – представлений у 1994 р. – народився за згодою з указ (Який виробляє Скудо) І Peugeot (Експерт). Зроблено на тій же платформі, що і мінівени. Ухилення від Citroën, Фіат Улісс, Запустіть Z e Peugeot 806, Має діапазон двигуни при запуску складався з бензинового двигуна 1.6 потужністю 79 к.с. і дизельного двигуна 1.9 потужністю 69 і 92 к.с., який в 1999 році був замінений на двигун 2.0 HDi потужністю 94 і 109 к.с.
У 2000 році цикл 1.6 Otto залишив місце для дволітрового двигуна потужністю 136 к.с., в той час як в 2004 році макіяж який прикрашає передню частину.
Citroën Jumper друге покоління (2006)
La друге покоління з Citroën Джемпер – фургон, що з'явився на ринку у 2006 році – близнюк Fiat Ducato и Боксер Peugeot. Його передня частина – одна з найоригінальніших, будь-коли зроблених у сегменті комерційних автомобілів.
Три двигуни – турбодизельні – на дебютному етапі: 2.2 потужністю 100 та 120 к.с. та 3.0 потужністю 157 к.с. У 2011 році потужність двигуна з меншою кількістю лошат підвищується до 110 к.с. і виходить більш «поганий» варіант 150 л.с. Натомість трилітрове дизельне паливо зростає з 157 до 177 к.с.
