Тест драйв Isuzi D-Max: Фахівець

Тест новітнього ключового гравця в сегменті пікапів в нашій країні

Є багато причин поважати японські технології. І не тільки до технологій в цілому або автомобілів зокрема, а й до того, як люди в цій країні підходять до життя. У «Імперії сонця, що сходить» завжди було важливіше те, що ви всередині, ніж те, як ви виглядаєте. І коли ви дивитеся на суть всього, з чим стикаєтеся на шляху, це змінює все ваше світогляд. Тому не дивно, що в світі автомобілів геній японської інженерії користується заслуженою повагою.

вірний співробітник

Через низку національних особливостей японці навряд чи можуть змагатися з європейцями у створенні духовних бутік-шедеврів на чотирьох колесах. Їхній підхід до прогулянкових автомобілів також дуже специфічний і в деяких випадках виявляється справжнім хітом у десятці найкращих (досить взяти приклад Nissan GT-R або Mazda MX-5), а в інших – не зовсім. Однак, коли справа доходить до автомобілів, розроблених так, щоб виконувати свою роботу якнайкраще, максимально спрощуючи її для свого власника і намагаючись при цьому служити йому якомога довше, навряд чи можна сперечатися, що японці загалом неперевершені. . Тому не випадково, що, як мінімум, половина буквально неруйнівних пікапів на планеті була створена саме там. І це якраз одна з них у цьому матеріалі.

Торгова марка Isuzu у Європі більше асоціюється з дизельними двигунами, вантажівками та автобусами, ніж із автомобілями компанії. Але в багатьох інших частинах світу це зовсім негаразд. Більш того, для ринків Південно-Східної Азії Isuzu D-Max – це те, що VW Golf або Ford Наприклад Fiesta. Або що це зараз Дачія у Болгарії. У таких країнах, як Таїланд та Індонезія, наприклад, D-Max – фактично найпоширеніша нова модель автомобіля на дорозі. Після трохи більш тривалого знайомства з можливостями цієї надійної машини вам не потрібно мати особливо глибоких знань в області автомобілів, щоб зрозуміти, що ні її популярність, ні її імідж не є результатом випадковості. Просто тому, що D-Max – одна з тих машин, які незмінно гарні у своїй справі.

Дійсно гарний у своїй області

Які враження від D-Max ви отримаєте багато в чому залежить від вашого підходу. Тому що якщо ви шукаєте розкішний пікап (фраза, яку я особисто завжди вважав дивним оксюмороном) в американському стилі, ви тут не за адресою. Isuzu – компанія, що спеціалізується на розробці та виробництві надійних, ефективних та функціональних машин, що пропонуються за доступною ціною, а не забавних іграшок.

У своїй ролі професіонала D-Max працює більш ніж блискуче. З величезним корисним навантаженням більше 1,1 тонн, можливістю буксирування причепа масою до 3,5 тонн, величезним корисним навантаженням, можливістю пересуватися по бічному ухилу до 49 відсотків, кутом атаки 30 градусів спереду і 22,7 градусів у задній частині цей пікап - один із найздібніших представників своєї категорії. Хоча "при першому читанні" характеристики приводу об'ємом 1,9 л потужністю 164 л.с. звучить досить скромно, насправді D-Max виявляється несподівано маневреним, передавальні числа трансмісії підібрані дуже добре, а тяга набагато надійніша, ніж припускають значення моменту, що крутить, на папері. Наявність «справжньої», що включається вручну подвійної трансмісії, безсумнівно, гідно оцінять усі, кому потрібен дійсно серйозний позашляховик, а режим зниженої передачі додатково допомагає особливо складних ситуаціях.

Можливо, це прозвучить трохи дивно, але насправді не транспортні, професійні та позашляхові можливості D-Max – це те, що мені вдалося найбільше вразити у цій машині. Не тому, що вони того не варті – навпаки, як уже було сказано, пікап Isuzu є одним із найкращих у своєму класі за всіма параметрами, які вважаються значущими у пікапі. Однак той факт, що ця машина може перевозити важкі вантажі, проїжджати практично будь-де і справлятися практично з будь-яким складним завданням на своєму шляху, цілком очікувано для серйозної машини рангу D-Max.

Однак неминуче з такими моделями якось автоматично приходить до висновку, що їхня поведінка у звичайному повсякденному житті більш-менш схожа на поведінку слона у скляній майстерні, настільки відомої в народному мистецтві. І ось тут великий сюрприз - D-Max не тільки справляється зі своїми завданнями в нестримному пікапі, а й несподівано приємний в керуванні автомобілем. Досить динамічний, з пристойною маневреністю, чудовою оглядовістю в усіх напрямках, хорошими гальмами, хорошим комфортом і поведінкою на дорозі, що здатне поставити в незручне становище низку моделей, які претендують на звання елітних представників категорії SUV. Усередині машина не розкішна, але зручна та ергономічна. Довгі переходи можуть не бути його головною дисципліною, але вони не справжня проблема і не втомлять вас більше, ніж звичайна машина. D-Max – одна з тих машин, на яких чим більше ви керуєтеся, тим більше ви її цінуєте. З ким ти якось навіть непомітно товаришуєш. Тому що хороших професіоналів дедалі менше. І Isuzu D-Max – це саме те, що водночас пропонується за однією з найкращих цін у своєму сегменті. Респект!

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Меланія Иосифова