Італійський середній танк М-11/39
Італійський середній танк М-11/39Фіат М11/39.
Механік-водій розташовувався ліворуч, за ним була встановлена вежа зі спареною установкою з двох 8-мм кулеметів, а в правій частині простору підбаштованого була змонтована 37-мм довгоствольна гармата. У ходовій частині використовувалося по 8 гумових опорних ковзанок малого діаметра на борт. Опорні ковзанки були попарно зблоковані в 4 візки. Крім того, з кожного борту було по 3 підтримуючі ковзанки. На танках використовувалися металеві дрібненькі гусениці. Так як озброєння та броньовий захист танка М-11/39 були явно недостатні, ці танки випускалися порівняно недовго і були замінені у виробництві М-13/40 та М-14/41. До 1933 стало очевидно, що танкетки не є достатньою заміною застарілих Fiat 3000, у зв'язку з чим було прийнято рішення про створення нового танка. Після експериментів з тяжкою (12 т.) версією машини на базі CV33, був зроблений вибір на користь легкої версії (8 т). До 1935 прототип був готовий. 37 мм зброя Vickers-Terni L40 розташовувалося в надбудові корпусу і мало лише обмежений траверс (30 ° по горизонталі і 24 ° по вертикалі). Заряджаючий-навідник розташовувався в правій частині бойового відділення, водій - ліворуч і ззаду, а командир керував двома 8-мм кулеметами Breda, встановленими в вежі. Двигун (поки що стандартного зразка) через трансмісію приводив передні провідні колеса.
Польові випробування показали, що потрібно доопрацювання танкового двигуна та трансмісії. Також було розроблено нову, круглу вежу для здешевлення та прискорення виробництва. Нарешті, до 1937 новий танк позначений як Carro di rottura (танк прориву) пішов у серію. Перше (і єдине) замовлення складало 100 одиниць. Нестача сировини затримала виробництво до 1939 року. У серію танк пішов під позначенням M.11/39 як середній танк вагою 11 тонн і надійшов на озброєння в 1939 році. Кінцева (серійна) версія була дещо вищою і важчою (понад 10 тонн), і не мала радіо, що важко пояснити, оскільки прототип танка бортову радіостанцію мав.
У травні 1940 року танки M.11/39 (24 одиниці) були направлені до AOI (“Africa Orientale Italiana”/Італійська Східна Африка). Вони були згруповані у спеціальні танкові роти М. (“Compagnia speciale carri M.”), посилення італійських позицій у колонії. Після перших бойових зіткнень з англійцями, італійське польове командування гостро потребувало нових бойових машин, оскільки танкетки CV33 виявилися абсолютно марними у боротьбі з англійськими танками. У липні того ж року в Бенгазі (Bengazi) висадився 4-ий танковий полк, що складається з 70-ти M.11/39.
Перше бойове застосування танків M.11/39 проти англійців було цілком успішним: вони підтримували італійську піхоту при першому наступі на Сіді Баррані (Sidi Barrani). Але, як і в танкеток CV33, у нових танків виявилися механічні проблеми: у вересні, коли бронегрупа переформувала перший батальйон 1-го танкового полку, виявилося, що в полку з 4 машини залишилося на ходу всього 31. Перше ж зіткнення M .9/11 з англійськими танками показало, що вони сильно поступаються англійцям практично за всіма параметрами: по вогневій потужності, бронюванню, не кажучи вже про слабкість підвіски та трансмісії.
В результаті наступної великої поразки, що сталася на початку 1941 року, були знищені або захоплені супротивником практично всі танки М.11/39. Так як з'ясувалась очевидна нездатність цих машин забезпечити хоч якесь прикриття піхоті, екіпажі без роздумів кидали знерухомлені машини. Австралійці озброїли цілий полк трофейними італійськими М.11/39, але вони були зняті з озброєння через повну нездатність цих танків виконувати поставлені бойові завдання. Ті, що залишилися (всього 6 машин) використовувалися в Італії як навчальні машини, і були остаточно зняті з озброєння після укладання перемир'я у вересні 1943 року. М.11/39 був розроблений як танк підтримки піхоти. Всього, з 1937 року (коли був випущений перший прототип) по 1940 рік (коли він був замінений на сучасніший М.11/40) було випущено 92 таких машини. Вони використовувалися як середні танки для виконання завдань, що далеко перевершували їх можливості (недостатнє бронювання, слабке озброєння, опорні ковзанки малого діаметра і вузькі траки). Під час ранніх боїв у Лівії, вони не мали жодних шансів проти англійських Matilda та Valentine. Тактико-технічні характеристики
Джерела:
|
Танк М-11/39 розроблений фірмою "Ансальдо" і запущений у серійне виробництво у 1939 році. Він був першим представником класу "М" - середніх машин за італійською класифікацією, хоча з точки зору бойової ваги і озброєння цей танк і танки М-13/40 і М-14/41, що послідували за ним, слід було б вважати легкими. У цій машині, як і в багатьох класах "М", використовувався дизельний двигун, який розташовувався в задній частині. Середня частина була зайнята відділенням управління та бойовим відділенням.
У грудні 1940 року, коли англійці почали свій наступ, другий батальйон (2 роти М.2/11), був раптово атакований неподалік Нібейви (Nibeiwa), і за короткий час втратив 39 своїх танка. Перший батальйон, що на той час входив до складу нової Спеціальної Бронебригади, і мав у своєму складі 22 роту М.1/1 і 11 роти CV39, зміг взяти лише незначну участь у боях, так як більшість його танків знаходилося на ремонті в Тобруку (Tobruk).
