З чого складається машина деталі

Сьогодні автомобіль перестав бути розкішшю. Придбати його може дозволити собі майже кожен. Але часто мало хто знайомий з пристроєм автомобіля, хоча кожному водієві дуже важливо знати, з яких основних деталей, вузлів та агрегатів складається транспортний засіб. В першу чергу це необхідно при виникненні будь-якої поломки в машині, у зв'язку з тим, що власник хоча б загалом знайомий з конструкцією автомобіля, він може визначити, де виникла несправність. Є багато різних марок та моделей автомобілів, але здебільшого всі автомобілі мають однаковий дизайн. Розбираємо пристрій із автомобіля.

Автомобіль складається з 5 основних частин:

кузов

Кузов - це та частина автомобіля, в якій зібрані всі інші компоненти. Варто зазначити, що коли автомобілі тільки з'явилися, вони не мали кузова. Всі вузли кріпилися до рами, що робило машину досить важкою. Для зниження ваги виробники відмовилися від рами та замінили її кузовом.

Корпус складається з чотирьох основних частин:

• передня рейка
• задня рейка
• моторного відсіку
• дах автомобіля
• навісні компоненти

Слід зазначити, що такий поділ частин досить умовно, оскільки всі частини взаємопов'язані одна з одною та утворюють структуру. Опорою для підвіски є стрінгери, приварені до днища. Двері, кришка багажника, капот та крила є більш рухливими компонентами. Також привертають увагу задні крила, які кріпляться прямо до кузова, а ось передні знімні (все залежить від виробника).

Ходова частина

Шасі складається з великої кількості найрізноманітніших вузлів та агрегатів, завдяки яким автомобіль має можливість рухатися. Основними елементами ходової частини є:

• передня підвіска
• задня підвіска
• колеса
• провідні осі

Найчастіше на сучасні автомобілі виробники встановлюють передню незалежну підвіску, тому що вона забезпечує найкращу керованість, а також, що важливо, комфорт. У незалежній підвісці всі колеса кріпляться до кузова власною системою кріплення, що забезпечує відмінний контроль за автомобілем.

Не можна забувати і про вже застарілу, але все ще присутню в багатьох автомобілях підвіску. Залежна задня підвіска - це переважно жорстка балка або провідний міст, якщо звичайно ми не розглядаємо задньопривідну машину.

Трансмісія

Трансмісія автомобіля являє собою сукупність механізмів і агрегатів для передачі моменту, що крутить, від двигуна до провідних колес. Можна виділити три основні компоненти компонентів трансмісії:

• коробка або просто коробка передач (механічна, роботизована, автоматична або варіаторна)
• провідна вісь (згідно з виробником)
• шРУС чи простіше карданна передача

Для забезпечення плавної передачі моменту, що крутить, на автомобіль встановлюється зчеплення, завдяки якому вал двигуна з'єднується з валом коробки передач. Сама коробка передач необхідна зміни передавального числа, і навіть зниження навантаження на двигун. Карданна передача необхідна для з'єднання коробки безпосередньо з колесами або провідним мостом. А сам карданний вал монтується в картер коробки, якщо машина передньопривідна. Якщо автомобіль задньопривідний, то провідним мостом є задня балка.

двигун

Двигун - це серце автомобіля, що складається з великої кількості різних елементів.

Основне призначення двигуна - перетворення теплової енергії згорілого палива на механічну енергію, яка за допомогою трансмісії передається на колеса.

Система управління двигуном та електроустаткування

До основних елементів електроустаткування автомобіля відносяться:

Акумуляторна батарея (АКБ) призначена для запуску двигуна автомобіля. Акумулятор є постійним відновлюваним джерелом енергії. Якщо двигун не працює, завдяки акумулятору працюють всі пристрої, що працюють від електрики.

Генератор необхідний для постійного заряджання акумулятора, а також для підтримки постійної напруги в бортовій мережі.

Система управління двигуном складається з різних датчиків та електронного блоку управління, який скорочено називається ECU.

Вищезгаданими споживачами електроенергії є:

Не можна забувати і про проводку, що складається з великої кількості дротів. Ці кабелі утворюють бортову мережу всього автомобіля, поєднуючи всі джерела, а також споживачів електроенергії.

Автомобіль є технічно складним пристроєм, що складається з великої кількості деталей, вузлів і механізмів. Розбиратися в них зобов'язаний кожен поважаючий себе автовласник, навіть не для того, щоб вміти самостійно усувати будь-які несправності, які можуть виникнути в дорозі, а просто розуміти принцип роботи свого автомобіля та вміння пояснити суть проблем зрозумілою фахівцю мовою. Для цього потрібно знати хоча б основи, з яких основних частин складається автомобіль і як правильно називається кожна частина.

Кузов авто

Основою будь-якого автомобіля є його кузов, що є кузовом автомобіля, в якому розміщуються водій, пасажири і вантаж. Саме в кузові розташовані решта елементів автомобіля. Одним із основних його призначень є захист людей та майна від впливу зовнішнього середовища.

Зазвичай кузов кріпиться на раму, але є автомобілі з безрамною конструкцією, і тоді кузов одночасно виконує функції рами. Конструкція кузова автомобіля:

• мінівен, коли моторний, пасажирський та вантажний відсіки розташовані в єдиному обсязі (прикладом можуть бути мінівени або фургони);
• два обсяги, в яких передбачено моторний відсік, а місця для пасажирів та вантажу об'єднані в один обсяг (пікапи, хетчбеки, кросовери та позашляховики);
• три обсяги, де для кожної частини кузова автомобіля передбачені окремі відсіки: вантажний, пасажирський та моторний (універсали, седани та купе).

Залежно від характеру навантаження кузов може бути трьох видів:

Більшість сучасних легкових автомобілів мають конструкцію, що несе, що сприймає всі навантаження, що діють на автомобіль. Загальний пристрій кузова автомобіля передбачає наявність таких основних елементів:

• стрингери, що є несучими балками у вигляді профільної труби прямокутного перерізу, є передніми, задніми і покрівельними стрінгери;

Система транспортування трупів. Ця система дозволяє зменшити вагу автомобіля, знизити центр тяжкості і тим самим підвищити стійкість під час руху

• стійки – конструктивні елементи, що підтримують дах (передня, задня та середня);
• балки та поперечки, які є на даху, лонжерони, під кріпленнями двигуна, та у кожного ряду сидінь, також є передня поперечка та поперечка радіатора;
• пороги та підлоги;
• колісні ніші.

Автомобільний двигун, його види

Серце автомобіля, його основний агрегат двигун. Саме ця частина автомобіля створює момент, що крутить, який передається на колеса, змушуючи машину рухатися в просторі. На сьогоднішній день існують такі основні типи двигунів:

• Двигун внутрішнього згоряння або двигун внутрішнього згоряння, що використовує енергію палива, що згоріло в його циліндрах, для отримання механічної енергії;
• електродвигун, що працює від електричної енергії від акумуляторів або водневих елементів (сьогодні автомобілі на водні вже випускаються більшістю великих автомобілебудівних компаній у вигляді прототипів і навіть у дрібносерійному виробництві);
• гібридні двигуни, що поєднують у собі електродвигун і двигун внутрішнього згоряння в одному агрегаті, сполучною ланкою якого є генератор.

Це комплекс механізмів, що перетворюють теплову енергію палива, що згорає в його циліндрах, на механічну енергію.

Див: Стук в двигуні - симптом

Залежно від виду палива, що спалюється, всі двигуни внутрішнього згоряння діляться на наступні різновиди:

• бензин;
• Дизель;
• газ;
• водень, у якому як паливо виступає рідкий водень (встановлюється лише експериментальних моделях).

За конструкцією ДВС бувають:

Трансмісія

Основне призначення трансмісії - передача моменту, що крутить, від колінчастого валу двигуна до колес. Елементи, що входять до його складу, називаються таким чином:

• Зчеплення, що є двома спресованими разом фрикційними пластинами, що з'єднують колінчастий вал двигуна з валом коробки передач. Це з'єднання осей двох механізмів виконано роз'ємним, щоб при натисканні диски можна було розірвати зв'язок між двигуном і коробкою передач, змінити передачі і змінити швидкість обертання коліс.

Це силова передача, яка з'єднує двигун із провідними колесами автомобіля

• Коробка передач (або редуктор). Цей вузол використовується для зміни швидкості та напрямку руху автомобіля.
• Карданна передача, що є валом з шарнірними з'єднаннями на кінцях, використовується для передачі крутного моменту на задні ведучі колеса. Використовується тільки на задньопривідних та повнопривідних автомобілях.
• Головна передача розташована на приводному валу автомобіля. Він передає крутний момент від карданного валу на півосі, змінюючи напрямок обертання на 90.
• Диференціал - це механізм, який служить для забезпечення різної швидкості обертання правого та лівого ведучих коліс при повороті автомобіля.
• Провідні мости чи півосі – це елементи, що передають обертання колеса.

Повнопривідні автомобілі мають роздавальну коробку, що розподіляє обертання на обидві осі.

Ходова частина

Сукупність механізмів і деталей, що служать для руху автомобіля і гасіння вібрацій і вібрацій, що виникають, називається ходовою частиною. Ходова частина включає:

• рама, до якої кріпляться всі інші елементи шасі (у безкаркасних автомобілях для їхнього кріплення використовуються елементи кузова автомобіля);

Ходова частина є комплексом пристроїв, при взаємодії яких автомобіль переміщається по дорозі.

• колеса, що складаються з дисків та шин;
• передня і задня підвіска, що служить для гасіння коливань, що виникають при русі, і може бути ресорною, пневматичною, ресорною або торсіонною залежно від демпфуючих елементів, що використовуються;
• балки мостів, що використовуються для встановлення півосей та диференціалів, є тільки на автомобілях із залежною підвіскою.

Більшість сучасних легкових автомобілів мають незалежну підвіску та не мають балки осі.

Рульове управління

Для нормальної їзди водієві необхідно здійснювати повороти, розвороти або об'їзди, тобто відхилятися від прямої лінії, або просто керувати своєю машиною, щоб вона не вела його вбік. Для цього в його конструкції передбачено напрямок. Це один із найпростіших механізмів в автомобілі. Як називаються деякі з елементів, що розглядаються нижче? Адреса складається з:

• кермо з кермовою колонкою, так звана звичайна вісь, на якій жорстко закріплено кермо;

Ці пристрої складаються з кермового керування, яке з'єднане з передніми колесами кермовим керуванням та гальмами

• кермовий механізм, що складається з рейкової передачі, встановлених на осі кермової колонки, перетворює обертальний рух рульового колеса на поступальний рух рейки в горизонтальній площині;
• привід рульового управління, що передає вплив рульової рейки на колеса для їх повороту, і включає бортові тяги, маятниковий важіль і поворотні важелі колеса.

У сучасних автомобілях використовується додатковий елемент – гідропідсилювач керма, що дозволяє водієві докладати менше зусиль для забезпечення повороту керма. Він буває наступних видів:

• механік;
• пневмопідсилювач;
• гідравлічний;
• електричний;
• комбінований електростартер.

Гальмівна система

Важливою частиною машини, що забезпечує безпеку керування, є гальмівна система. Його основне призначення - примусова зупинка транспортного засобу, що рухається. Він також використовується, коли необхідно різко зменшити швидкість автомобіля.

Гальмівна система буває наступних типів залежно від типу приводу:

• механік;
• гідравлічний;
• автобус;
• набір.

У сучасних легкових автомобілях встановлюється гідравлічна гальмівна система, що складається з наступних елементів:

• педалі гальма;
• головний гідроциліндр гальмівної системи;
• наливний бачок головного циліндра для заливання гальмівної рідини;
• вакуумний підсилювач, доступний не на всіх моделях;
• системи трубопроводів для передніх та задніх гальм;
• колісні гальмівні циліндри;
• гальмівні колодки притискаються колісні циліндри до обода колеса при гальмуванні автомобіля.

Гальмівні колодки бувають дискового або барабанного типу і мають пружину, яка відводить їх від обода після завершення процесу гальмування.

Електрообладнання

Однією з найскладніших систем легкового автомобіля з безліччю різних елементів і проводів, що з'єднують їх, обплутують весь кузов автомобіля, є електрообладнання, що служить для забезпечення електроенергією всіх електроприладів і електронної системи. До електроустаткування належать такі пристрої та системи:

• акумулятор;
• генератор;
• система запалювання;
• світлова оптика та система освітлення салону;
• електроприводи вентиляторів, склоочисників, склопідйомників та інших пристроїв;
• підігрів вікон та салону;
• вся електроніка АКПП, бортовий комп'ютер та системи захисту (ABS, SRS), керування двигуном та інше;
• підсилювач керма;
• протиугінна сигналізація;
• звуковий сигнал

Це неповний перелік пристроїв, що входять до електрообладнання автомобіля та споживають електроенергію.

Пристрій кузова автомобіля та всіх його вузлів повинні знати всі водії, щоб утримувати автомобіль завжди у справному стані.

Будова автомобіля

Автомобіль – це самохідна машина, яка рухається встановленим у ній двигуном. Автомобіль складається з окремих частин, вузлів, механізмів, агрегатів та систем.

Деталь - це частина машини, що складається з цілісного шматка матеріалу.

Зеленим кольором: з'єднання кількох частин.

Механізм - це пристрій, призначений для перетворення руху та швидкості.

Система С: Сукупність окремих частин, пов'язаних загальною функцією (наприклад, системи живлення, системи охолодження тощо)

Автомобіль складається з трьох основних частин:

2) Шасі (поєднує в собі трансмісію, ходову частину та органи управління)

3) Кузов (призначений для розміщення водія та пасажирів у легковому автомобілі та вантажу у вантажному автомобілі).

ТЕПЕР РОЗГЛЯДЕМО ЕЛЕМЕНТИ ШАСИ:

Трансмісія передає крутний момент від колінчастого валу двигуна на провідні колеса автомобіля і змінює величину та напрямок цього моменту, що крутить.

Трансмісія включає:

1) Зчеплення (відключає коробку передач і двигун при перемиканні передач і плавно вмикається для плавного руху з місця).

2) Коробка передач (змінює тягове зусилля, швидкість та напрямок руху автомобіля).

3) Карданна передача (передає момент, що крутить, з веденого валу коробки передач на ведений вал головної передачі)

4) Головна передача (збільшує момент, що крутить, і передає його на піввісь)

5) Диференціал (забезпечує обертання провідних коліс із різною кутовою швидкістю)

6) Мости (передають крутний момент від диференціала на провідні колеса).

7) Роздавальна коробка (встановлюється на всюдиходах з двома або трьома провідними мостами) і служить для розподілу моменту, що крутить, між провідними мостами.

1) Рама (у якій встановлені всі механізми автомобіля).

2) Підвіска (забезпечує плавність ходу автомобіля, згладжуючи нерівності та поштовхи, що сприймаються колесами на дорозі).

3) Мости (вузли, що з'єднують колеса осі).

4) Колеса (круглі диски вільного ходу, які дозволяють машині котитися).

Механізми керування автомобілем використовуються для керування автомобілем.

Механізми керування автомобілем складаються з:

 

2) Гальмівна система (дозволяє гальмувати, доки машина не зупиниться).