Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 та інші моделі, які можуть допомогти новому злиттю Stellantis в Австралії
Grand Wagoneer сподівається досягти великих успіхів у США, але чи прибуде він і в Австралію?
Компанія, яка мала стати четвертою за обсягом продажів автомобільною компанією у світі, цього тижня стала на крок ближче до того, щоб стати реальністю. Багаторічна сага про злиття Fiat Chrysler Automobiles (FCA) та PSA Group, схоже, буде завершена до початку 2021 року, після того, як обидві сторони підписали умови транскордонного злиття.
Але що це означає Австралії? Що ж, нова компанія, яка називатиметься Stellantis, об'єднає кілька відомих брендів. За умовами угоди нова компанія контролюватиме Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel та Vauxhall.
Тим не менш, всі ці бренди мають невеликі обсяги продажів на місцевому ринку, причому найбільшим із них є Jeep, який продав 3791 автомобіль з початку року (станом на вересень). Фактично, навіть у сукупності бренди Stellantis продали всього 7644 нових автомобілів у 2020 році, що поступається ще більш новим брендам, включаючи MG.
Оскільки деталі все ще проробляються у всьому світі, ще зарано говорити, що це буде означати для місцевих операцій, але є кілька ключових моделей бренду, які можуть вплинути. Ми вибрали п'ять моделей п'яти найвідоміших брендів, які увійдуть до складу Stellantis, і пояснимо, що вони можуть означати для місцевих покупців.
Джип Гранд Універсал
Є кілька моделей, важливіших для майбутнього Stellantis, ніж Grand Wagoneer. Це найбільша і найрозкішніша модель американського бренду позашляховиків на сьогоднішній день, і Range Rover явно є метою цього повнорозмірного позашляховика.
Додавання його до місцевої лінійки дало б Jeep новий флагман відразу після появи довгоочікуваного Grand Cherokee нового покоління у четвертому кварталі 2021 року. зниження продажів.
Загвоздка в тому, що не було підтверджень того, що Grand Wagoneer буде побудований з правим кермом, тому що він використовує ту ж саму платформу тільки з лівим кермом, що і пікап Ram 1500.
Vauxhall Insignia
Чи зможе Стеллантіс повернути «Коммодору»? Ця ідея може здатися другорядною, але оскільки PSA Group володіє Opel, вона має права на автомобіль, який ми знали як ZB Commodore. Хоча він не був такий популярний, як Commodores місцевого виробництва, ZB, як і раніше, залишався найбільшим автомобілем у країні. Це ринок, який більшість покинула, але Peugeot, як і раніше, вважає, що він має цінність, нещодавно запустивши тут абсолютно новий 508.
Отже, чи Commodore з оригінальним значком Opel Insignia буде продаватися краще? Важко сказати, але у бренду Opel безперечно є потенціал. General Motors спробувала запустити тут Opel, але не спромоглася, а створювати бренд тільки для однієї моделі було б дорого і безглуздо. Але з абсолютно новим електричним Mokka, а також Crossland X та Grandland X у Opel є низка автомобілів, які можуть працювати на місцевому ринку. Крім того, шильдик Astra, як і раніше, актуальний, якщо бренд хоче грати на ринку малолітражних автомобілів.
Alfa Romeo Tonale
Заради справедливості варто сказати, що заплановане відродження італійського бренду як преміальний гравець знову не вражає. Хоча і седан Giulia, і позашляховик Stelvio мали успіх у критиків, це не позначилося на продажах. Продажі Giulia цього року обігнали Jaguar XE і Volvo S60, у той час як Stelvio ще гірше у своєму класі — було продано всього 352 екземпляри, у той час як BMW X3 та Mercedes-Benz GLC продали понад 3000 екземплярів. .
Саме тут у гру входить тональ. Хоча це навряд чи буде бестселером, більш дешевий варіант позашляховика меншого розміру не лише розширить асортимент, але й дасть італійському бренду тип моделі, популярний зараз.
Офіційно Alfa Romeo Australia ще не взяла на себе зобов'язання щодо Tonale, і виробництво було відкладено на початку цього року, але було б дивно, якби вони вирішили проігнорувати його, враховуючи популярність розкішних позашляховиків.
Fiat 500e
Принадність хорошого ретро-дизайну в тому, що він не старіє. Це хороша новина для Fiat Australia, тому що в усьому світі компанія прихильна до електричного майбутнього міського автомобіля розміром з пінту 500e, який, ймовірно, має високу ціну, що робить його непривабливим для Fiat на місцевому рівні.
На щастя, Fiat взяв на себе зобов'язання продовжувати виробництво нинішньої моделі 500 з бензиновим двигуном на невизначений термін, що є гарною новиною для Австралії, оскільки це модель бренду, що продається, і як і раніше належить 10-відсоткова частка ринку «мікроавтомобілів».
Тим не менш, 500e виглядає багатообіцяюче – з його ретро-виглядом та сучасною трансмісією з нульовим рівнем викидів – так що хто хотів би побачити і його?
Peugeot 2008
Французький бренд є другим за величиною вкладником у потенційний конгломерат Stellantis – у 1555 році він продав 2020 одиниць. Майже половина цих продажів посідає 3008, французьку альтернативу Volkswagen Tiguan.
Ось чому остання модель бренду 2008 року така важлива. Це новий невеликий позашляховик, який конкуруватиме з такими автомобілями, як Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona та Mazda CX-30, тому, якщо він досягне успіху, у Peugeot з'явиться значний (хоч і відносний) потенціал зростання.
