Тест драйв Jeep Renegade 1.4, тест маленького американського позашляховика – Road Test
Зміст
Jeep Renegade 1.4, тест маленького американського позашляховика – Road Test
Бензиновий варіант «двоюрідного брата» Fiat 500X не надто прагне палива, але не дуже рухливий на поворотах.
Пагелла
|
|
Renegade - це повноцінний джип, в якому є все необхідне, щоб привернути увагу водіїв, які шукають універсальний позашляховик, який не дуже прагне. Однак за кермом він здається громіздкішим, ніж є насправді.
La Джип -ренегат це автомобіль, який найкраще відображає італійсько-американську душу групи. FCA до якого він належить: це модель доступу до лінійки самого "янкі" бренду на ринку, але при цьому вона збирається в нашій країні (точніше в Базіліката, Щоб Мельфі) Разом з «двоюрідним братом» Fiat 500X, Побудований на тому ж поверсі.
Незважаючи на форми, які підморгують світу жорсткого 4 × 4, а також альтернативного об'єкту нашого дорожній тест - Ось там 1.4 Обмежено - І передній привід, двигун MultiAir Бензиновий двигун потужністю 140 л. - Цікава альтернатива турбодизелю 2.0 Мж тієї ж потужності (але з повний привід) З урахуванням того, що «точка беззбитковості» (поріг в кілометрах, після якого доплата, необхідна для покупки дизельного варіанту, компенсується нижчою ціною на паливо) становить навіть 178.000 20 км. Якщо ж ви віддаєте перевагу віддати 2 к.с., щоб мати дизельний 1.6WD, ситуація змінюється: 34.000 Mjt починає погоджуватися вже з XNUMX км.
La Джип -ренегат перед маленькими покупцями стоятиме непросте завдання – завоювати клієнтів у сегменті "немовлят", який зараз став другим за важливістю сегментом прайс-листа після малих. SUV. Чи зможе він це зробити? Давайте дізнаємося разом.
місто
Незважаючи на довжину всього 4,23 метра, Renegade – за кермом – здається громіздкішим: «виною» «масивний» і агресивний дизайн, що нагадує військові машини. Парковка не проблема: габарити помітні, скляні поверхні досить великі, парктронік вони стандартні, а в найкритичніших місцях є необроблені пластикові захисту, що захищають від «дотиків».
Le суспензії з Джип -ренегат вони дуже добре себе почувають на кругляку і на світлофорі, ви можете отримати вигоду з двигун готовий вже нижче 2.000 об / хв, здатний розігнатися з 0 до 100 км / год за 10,6 секунди.
Поза містом
«За містом» для Jeep означає «бездоріжжя». наявність підошви передній привід не заважає отримувати задоволення від грунтових доріг: завдяки високому кліренсу з шини Достатньо всього лише повного приводу, щоб впоратися з легким бездоріжжям.
на асфальті Джип -ренегат це могло б бути більш ефективним: якщо правда, що Швидкість (Шестиступінчаста механічна коробка передач) має зручний важіль, який чи не заїдає навіть при спортивній їзді, і що двигун добре реагує на запити водія, в рівній мірі вірно і те, що на поворотах вам доведеться мати справу з одним рульове управління не надто чутлива і з деякою незручністю в зміні напрямку.
шосе
Theавтострада це не ідеальне місце існування для Renegade: особливі форми кузова створюють на високих швидкостях аеродинамічні шарудіння, які нейтралізують відмінну роботу, виконану над звукоізоляцією двигуна і салону. Крім того, на нерівностях, знятих на швидкості 130 км / год, амортизатори могли б бути більш ефективними.
почуття безпеку за кермом Джип -ренегат піднятий: на борту відчуваєш себе захищеним, як на мініатюрному Hummer ei гальма вони виявляються сильними в будь-яких умовах. дляавтономія Будинок декларує трохи більше 800 км, а при нормальній їзді дуже легко перевищити 600 метрів.
Життя на борту
заявлена вартість багажник (525 літрів, які стають 1.440 при складених задніх сидіннях) – це занадто оптимістично, але п'ятимісцеве відділення, що відрізняється правильною формою та практичним подвійним дном, більш ніж достатньо для потреб сім'ї. . Універсальність теж гарна: у салоні є кілька відсіків для зберігання речей, але є конкуренти, які пропонують більше сантиметрів у ділянці ніг заднього пасажира. Однак турбуватися нема про що.
глава обробка: Джип -ренегат Його приладова панель зроблена з м'якого і добре зібраного пластику (явний крок вперед у порівнянні з його старшою сестрою Compass), але з'єднання між панелями кузова мають деякі неточності. Досить ергономічні кнопки: кнопки радіо не дуже інтуїтивно зрозумілі, а кнопки кондиціонера розташовані занадто низько.
Ціна і витрати
La Jeep Renegade 1.4 Limited це недешево: ціна di 25.100 євро тим не менш, він пропонує гарне стандартне обладнання, яке включає, серед іншого,авторадіо с блютуз, Роз'єм USB і сенсорний екран 5 дюймів, дуги на даху, i литі диски 17″, двозонний автоматичний клімат-контроль, То круїз контроль, То протитуманні фари, Сидіння водія з електроприводом регулювання попереку, i парктронік і тонування задніх стекол і заднього скла.
La Гарантія це всього два роки з необмеженим пробігом (мінімум, необхідний законом), в той час як відносно i споживання (16,7 км / л) коливається від 10 до 15 км / л в залежності від стилю водіння. там збереження вартості обіцяє бути хорошим (позашляховики і джипи завжди дуже популярні), навіть якщо передній привід і, перш за все, двигун a Бензина вони можуть відлякати деяких потенційних клієнтів.
безпеку
гальма різці, рулет не надто помітне і обнадійливе поведінку на дорозі, навіть якщо, як ми вже сказали, що не дуже маневрений: це основні характеристики Джип -ренегат, Якому також може бути вигідна хороша передня оглядовість завдяки об'ємному капоту (розміри якого легко сприймаються з сидіння водія). В живому водінні недостатня обертальність (Тенденція до розширення траєкторії) очевидна: електронне управління допомагає вирішити ситуацію.
Хороший рятувальне обладнання: повітряна подушка спереду, збоку і завісу, атаки Isofix, стабілізація та контроль тяги, а також ряд корисних “смаків”, таких як Попередження про прямому зіткненні плюс (Який попереджає вас, якщо ви підійдете занадто близько до попереду йде автомобілю),Контроль спуску з пагорба (Система контролю швидкості на спуску),Асистент «Початок пагорба» (Допомога при старті з пагорба), Попередження про виїзд з смуги руху плюс (Який попереджає вас, коли автомобіль не залишається на своїй смузі), обмежувач швидкості і контроль тиску в шинах.
Специфікація
Техніка
двигун | турбобензин |
Зсув / розташування | 1.368 куб.см / 4 циліндри в лінії |
Максимальна потужність / обороти | 103 кВт (140 к.с.) при 5.000 гирі |
Максимальний крутний момент / обороти | Від 230 Нм до 1.750 входів |
твердження | євро 6 |
Коробка передач/тяга | 6-ступінчаста механічна / передня |
Потужність
стовбур | 525 / 1.440 літрів |
бак | 48 літрів |
Продуктивність і споживання
максимальна швидкість | 188 км / год |
У соотв. 0-100 км / ч | 10,6 секунд |
Урб. / Вн. / Повний. споживання | 13,7/18,9/16,7 км/л |
Свобода | 801,6 км |
викиди CO2 | 140 г / км |
Витрати на використання
аксесуари
Радіо з Bluetooth | серійний |
17-дюймові легкосплавні диски | серійний |
ксенонові фари | 900 євро |
протитуманні вогні | серійний |
Шкіряний салон | 1.100 євро |
Супутниковий навігатор | 1.000 євро |
Електр. складаються дзеркала | 400 євро |
Датчики парківки | серійний |
скляний дах | 1.500 євро |
металева фарба | 450 євро |