До чого підключаються дроти свічок запалювання?
Зміст
Провід свічок запалювання є важливим компонентом системи запалювання. Провід свічки запалювання в автомобільних двигунах з розподільником або віддаленим блоком котушок передають іскру від котушки до свічки запалювання.
Як досвідчений інженер-механік, я допоможу зрозуміти, до чого підключається провід свічки запалювання. Знання того, куди підключаються дроти свічок запалення, допоможе вам уникнути неправильних з'єднань, які можуть поставити під загрозу систему запалення вашого автомобіля.
Як правило, високовольтні дроти або дроти свічок запалювання - це дроти, які з'єднують розподільник, котушку запалювання або магнето з кожною свічкою запалювання в двигуні внутрішнього згоряння.
Докладніше я розповім нижче.
Як підключити дроти свічок запалювання до потрібних компонентів у правильному порядку
Щоб допомогти вам зрозуміти цю ідею, в наступних розділах я покажу, як можна з'єднати дроти свічки запалювання правильно.
Отримайте посібник з експлуатації для вашого конкретного автомобіля
Наявність посібника з ремонту автомобіля значно полегшить процес ремонту, а деякі посібники з ремонту також можна знайти в Інтернеті. Його також можна знайти та використовувати в Інтернеті.
У посібнику з експлуатації є порядок запалення та схема свічок запалювання. Підключення проводів триватиме менше 2 хвилин із правильним провідником. Якщо у вас немає інструкції з експлуатації, дійте так:
Крок 1. Перевірте обертання ротора розподільника
Спочатку зніміть кришку розподільника.
Це велика кругла деталь, яка з'єднує всі чотири дроти свічки запалювання. Кришка розподільника розташована у передній або верхній частині двигуна. Дві клямки надійно утримують його на місці. За допомогою викрутки зніміть клямки.
Тут зробіть дві лінії маркером. Зробіть одну лінію на кришці, іншу на корпусі розподільника. Потім ви встановлюєте кришку на місце. Ротор розподільника зазвичай перебуває під кришкою розподільника.
Ротор розподільника є невеликим компонентом, який обертається разом з колінчастим валом автомобіля. Увімкніть і подивіться, в який бік обертається ротор розподільника. Ротор може обертатися за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки, але не в обох напрямках.
Крок 2: Знайдіть термінал стрілянини 1
Кришка розподільника свічок запалювання номер 1 зазвичай має маркування. Якщо ні, зверніться до посібника користувача, щоб визначити, чи є різниця між однією та іншою клемами запалення.
На щастя більшість виробників маркують термінал номером один. Спочатку ви побачите цифру 1 або ще щось, написане на ній. Це провід, який поєднує несправну клему запалювання з першим порядком запалювання свічки запалювання.
Крок 3: Приєднайте перший циліндр до терміналу номер один.
Підключіть клему запалювання номер один до першого циліндра двигуна. Однак це перший циліндр у порядку запалення свічок запалювання. Це може бути перший або другий циліндр на блоці. У більшості випадків маркування буде, але якщо його немає, зверніться до посібника користувача.
Слід пам'ятати, що свічки запалювання є тільки в автомобілів із бензиновим двигуном. Паливо в дизельних автомобілях займається під тиском. Автомобіль зазвичай має чотири свічки запалювання. Кожна з них призначена для одного циліндра, а в деяких автомобілях використовують дві свічки запалювання на циліндр. Це часто зустрічається в автомобілях Alfa Romeo та Opel. (1)
Якщо вони є у вашому автомобілі, у вас буде вдвічі більше кабелів. Підключіть дроти, використовуючи ту саму напрямну, але додайте ще один кабель до відповідної свічки запалювання. Це означає, що один термінал буде передавати два кабелі до циліндра один. Час і обертання залишаються такими самими, як і з однією свічкою запалювання.
Крок 4: Підключіть всі дроти свічок запалювання
Цей останній крок важкий. Ви повинні бути знайомі з ідентифікаційними номерами проводів свічок запалювання, щоб спростити завдання. Ви, мабуть, знаєте, що перша клема запалювання відрізняється від інших і пов'язана з першим циліндром. Послідовність стрільби зазвичай 1, 3, 4 та 2.
Це варіюється від автомобіля до автомобіля, особливо якщо ваш автомобіль має більше чотирьох циліндрів. Однак крапки та кроки завжди одні й ті самі. Підключіть дроти до розподільника відповідно до порядку запалення. Один раз поверніть розподільний ротор, тому що першу свічку запалювання вже підключено. (2)
Підключіть клему до третього циліндра, якщо вона потрапляє на клему 3. Наступна клема має бути підключена до свічки запалювання № 2, а остання клема має бути підключена до свічки запалювання № 4 та номера циліндра.
Простіший спосіб – замінити дроти свічок запалювання по одному. Замініть старий, знявши його зі свічки запалювання та кришки розподільника. Повторіть для чотирьох циліндрів, що залишилися.
Погляньте на деякі наші статті нижче.
- Як обжати дроти свічок запалювання
- Як правильно розташувати дроти свічок запалювання
- Скільки служать свічкові дроти
Рекомендації
(1) паливо у дизельному паливі – https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) варіюється від автомобіля до автомобіля – https://ieeexplore.ieee.org/
документ/7835926
Відео посилання
