Якість заводських двірників Ларгуса ніяка

Ще один мій пост про те, як я зустрів свої перші дощові дні на своєму Лада Ларгусі. Вже досить довго чекав на опади, щоб перевірити, як добре в дощову погоду справляються склоочисники, і нарешті дочекався. Зливи припали до речі, щоб перевірити на совість роботу двірників.

Отже, що хотів би сказати з приводу якості самих склоочисників — то я б радив поставити інші, бо після кількох днів використання на лобовому склі починають з'являтися смужки, які потім доводиться витирати ганчіркою, заводські двірники насухо витирати скло не хочуть. І ще помітив одну особливість під час роботи, то це з'явився скрип, хоч і ледь помітний, але це мене не влаштовує в автомобілі за 400 000 рублів.

Уважно оглянувши двірники, я не виявив на них жодного маркування. Навіть неможливо дізнатися, хто виробник, що це за фірма. Коротше кажучи, вони були без назви. Щодо режиму роботи, то їх три, як у тієї ж Лади Калини. Перший режим - з перервами в кілька секунд, другий - рівномірна робота, і третій - це теж рівномірно, але з підвищеною швидкістю. А ось задній двірник має лише одне становище – постійна активність із невеликими перервами. Не дуже сподобалося, коли натискаєш важіль подачі води на заднє скло — чекати доводиться досить тривалий час, поки вона туди доходить, мабуть це відбувається тому, що кузов Лада Ларгус дуже довгий, а моторчик для подачі води в склоомивач не дуже потужний, і в зв'язку з цим доводиться чекати, доки він накачає.

Дійшов висновку, що із заводськими склоочисниками їздити далі не буду. Як тільки буду в найближчому автомагазині або авторинку, відразу візьму собі двірники Champion. Уже вони точно не поводитимуться так, головне взяти оригінальні і не нарватися на підробку, тоді все буде гуд. Як тільки поміняю, відразу ж напишу в блог про виконану роботу та про враження, хоча знаю наперед, що вони будуть лише позитивні.