Як балансують колеса без центрального отвору (зі сліпими/глухими дисками)
Зміст
Пристосування для балансування коліс без центрального отвору підходить не всім верстатам і коштує дорого. Багато компаній змушені придбати адаптери, що дозволяють закріпити обертальний елемент на устаткуванні через болтові прорізи.
З проблемою балансування коліс без центрального отвору найчастіше стикаються власники автомобілів французьких марок. При підборі дисків багато хто не звертає увагу на відсутність балансувального вирізу, і особливість виявляється лише на шиномонтажі.
Сліпі диски, їх відмінності
Всі колісні диски характеризуються рядом параметрів: діаметр, виліт, кількість болтів і відстань між ними, ширина обода та ін. Одне з оцінюваних значень, на яке більшість покупців не звертають уваги - прохідна здатність.
Балансування дисків
Деякі колеса не мають отвору посередині, або воно нестандартного розміру, у зв'язку з чим не підходить для звичайного верстата шиномонтажного. Відповідно, прохідна здатність дисків відсутня.
Така особливість найчастіше зустрічається на колесах автомобілів брендів із Франції (Peugeot, Citroen, Renault). Завдяки цьому диски отримали назву французьких. З метою надання естетичного вигляду обертальному елементу виробники поміщають на це місце фірмовий логотип.
Варто розрізняти:
- диски, на які встановлюються заглушки в отвір для посадки;
- і сліпі - у них спочатку не передбачений проріз.
Наявність або відсутність роз'єму впливає лише на естетичний вигляд виробу – експлуатаційні характеристики практично не відрізняються.
Балансування глухих дисків – проблема
Збалансувати французьке колесо можна лише на спеціалізованій станції технічного обслуговування.
Для невеликих районних центрів наявність авто із такими колесами може стати справжньою проблемою. Навіть у великих мегаполісах автолюбителю доведеться витратити час на пошук станції.
Відмінності балансування
Диски зазвичай позиціонуються на центральному отворі, проте зробити це з французькими колесами неможливо. Їх фіксують на верстаті за допомогою фланцевих перехідників.
Пристосування для балансування коліс без центрального отвору підходить не всім верстатам і коштує дорого. Багато компаній змушені придбати адаптери, що дозволяють закріпити обертальний елемент на устаткуванні через болтові прорізи.
Технологія балансування
Процес практично не відрізняється від стандартного, головне, щоб у майстерні було відповідне балансувальне обладнання.
обладнання, що використовується
Для балансування французьких дисків застосовуються спеціальні пристрої чи універсальні адаптери, встановлювані на типові верстати. Обладнання на станціях технічного обслуговування має проходити регламентні перевірки для виключення пошкодження виробів.
балансування
Більшість власників шиномонтажів не економлять на вартості балансувальних пристроїв — краще витратити більше грошей на його придбання та заслужити довіру клієнтів, ніж відповідати на нескінченні скарги.
порядок робіт
Майстер виконує такі дії:
- Знімає колесо з автомобіля і встановлює його на верстат, стежачи, щоб отвори під болти потрапили на елементи, що виступають на перехіднику.
- Центрує та фіксує диск у заданому положенні.
- Дивиться на комп'ютер — він фіксує дисбаланс під час обертання і вказує, у які місця необхідно встановити додаткові вантажі.
Процедура вважається трудомісткою, і фахівець витрачає на 30% більше часу, ніж за стандартного балансування колеса. Хоча обробка глухих дисків обходиться дорожче, займає більшу кількість часу і проводиться не на всіх станціях техобслуговування, вона вважається однією з найточніших і коштує витрачених зусиль та коштів.
