Як боротися з іржею на підвісці машини
Залежно від стану рами, осей та підвіски можете витратити 8–10 годин на день на видалення іржі, старої фарби або покриття для ґрунту. Процес прискорить шліфувальна машина. Для вузьких ділянок використовують щітки та наждачку. Усі корозійні вогнища потрібно прибрати.
У 2020 році Mitsubishi відкликала понад 223 тис. автомобілів у США та Канаді через схильність до підвісок іржі, що виводить з ладу управління. Такі випадки не рідкість. Поки виробники хочуть зрозуміти, як мінімізувати корозію, збільшивши прибуток, водіям легше самим вирішити, ніж обробити підвіску автомобіля від іржі та як запобігти появі проблеми в майбутньому.
причини утворення
Нестача виникає, коли металевий сплав піддається впливу води. Контакт вологи з машиною викликає дощ, сніг. Конденсат, що накопичується після вимкнення прогрітого взимку автомобіля - додаткова умова. Також морський клімат прискорює корозію у 1.5-2 рази.
Дорожня сіль та інші антиожеледі склади для видалення намерзлої кірки та снігу роз'їдають важелі, підрамники, елементи гальмівної системи. Дешеві хімічні склади, здебільшого засновані на ¾ хлориду натрію, накопичуються на днищі автомобіля, змішуються зі снігом та брудом, утворюють товстий шар. Забирайте подібне утворення, оскільки сіль прискорює реакцію впливу води на метал у кілька разів, викликаючи іржу.
Пісок, що щедро розсипається дорожніми службами по трасі, додатково відшліфує кузов і деталі підвіски під час їзди. Речовина діє як абразивний матеріал, що лише прискорить окиснення. Любителям зимової риболовлі, що виїжджають на море, слід частіше забиратися під авто: сіль з льодом липнуть до днища, який іржавітиме швидше.
Вміст оксиду сірки та азоту у міському повітрі – завершальний фактор розвитку корозії. У сільській місцевості швидкість руйнування сплавів сталі та інших металів нижча у 3–5 разів. У місті все іржавіє швидше.
Причини утворення іржі
як позбутися
Допоможе СТО або автомийка, де ретельно помиють днище. Головне – прибрати бруд для оцінки поширення іржі.
Далі необхідне повне сушіння всіх елементів підвіски.
Третій крок залежить від якості СТО: це може бути абразивна обробка деталі для видалення вогнищ іржі, але іноді майстри одразу вирішують залити дно антикорозійним засобом. Коли перше зроблено — добре, якщо ж піскоструминні процедури підвіски робити ніхто не захотів — краще шукати інше місце ремонту або взятися за обробку самому.
Очищення іржавої підвіски своїми руками
Підготовка триватиме чимало часу. Потрібні витяг, естакада або оглядова яма в гаражі. Необхідні інструменти:
- Міні-мийка, шампунь без агресивної хімії та щітки. По можливості обробіть дно на автомийці: заливати себе віковим брудом неприємно.
- Шліфувальний верстат із жорсткою чашковою щіткою для видалення іржавих вогнищ. Наждачка або маленька щітка по металу необхідні обробки важкодоступних місць і дрібних ділянок.
- Малярний папір, стрічки для ізоляції.
- Перетворювач іржі, що прибирає вогнища корозії, перетворюючи на ґрунтовий шар.
- Антикорозійний засіб, що захищає металеві конструкції автомобіля від влучення окислювачів.
Дно ретельно промивають: лише після очищення всіх елементів підвіски буде зрозуміло, наскільки дуже поширена проблема. Після шампуню дно полощуть чистою водою: менше хімії – краще.
Очищення іржавої підвіски своїми руками
Далі конструкції дають висохнути. Обробку слід робити, коли на деталях не залишилося вологи.
Після механічного видалення іржавих плям наносять перетворювач на окислені місця. Речовина реагує у цих ділянках, перетворює на стійкий до корозії ґрунтовий шар, який не потрібно прибирати. Наносити краще в 2-3 рази, щоб конструкція не іржавіла зсередини. Надлишок кислоти від перетворювача обов'язково забирається водою. У підвісці багато важкодоступних місць: необхідно обробити те, до чого можна дістатися. Руки слід захистити рукавичками.
Важливо приховати всю вихлопну систему, кришки диференціалів та роздавальну коробку малярним папером. У процесі обробки речовини нічого не винні потрапляти на ці деталі.
Елементи ходової частини покривають антикорозійним засобом. Нанесення роблять у 2 шари. Після одного слід просушити підвіску. Емаль має лягти товстим, твердим покриттям. Час очікування – від 30 хвилин. Антикорозійний шар краще не обробляти агресивною миючою хімією під сильним струменем: є шанс змити покриття. Виробники подібних ЛКП стверджують, такі продукти можна наносити на іржаві деталі без попередньої зачистки. Насправді це обертається виступаючими крізь захисний шар осередками вже за півроку: деталі продовжують псуватися зсередини.
профілактика появи
Переконайтеся, що ваш автомобіль стоїть у гаражі. Якщо ні, припаркуйте транспорт на височині у тіні, коли йде сніг чи дощ. Автомобілі, що знаходяться в приміщенні, перетворюються на металобрухт довше, ніж припарковані на вулиці. Найкраще, щоб у гаражі було сухо. Якщо вологість висока, осушувач повітря може допомогти.
Необхідно прибирати ходову частину та днище від солі та бруду. Необов'язково обробляти шампунем щоразу, але періодичне видалення слабким струменем не зашкодить.
