Як часто ламаються німецькі машини?

Протягом понад століття до слова «якість» використовується приставка «німецьке». Відомі своєю пунктуальністю до дрібниць, скрупульозністю до виконання поставленого завдання, виробники випускали товар, яким споживач міг користуватися протягом років.

Такий підхід використовувався і в виробництві автомобілів. Ось чому найпопулярнішою маркою на автомобільному ринку був представник саме німецької «породи». Був до певного часу.

Загублена репутація німецьких автомобілів

Протягом десятиліть німці виробляли надійні авто, які неможливо було вбити. Завдяки цьому в масах сформувалася думка: якість машини залежить від нації, яка її робить.

У порівнянні з американським автопромом в 70-роках концерни Volkswagen і Mersedes-Benz робили упор на добротність матеріалів, що застосовуються на виробничих потужностях. Західні ж конкуренти прагнули завоювати ринок оригінальним дизайном і всілякої «автобіжутеріей», жертвуючи якістю виробів.

І ось прийшли «лихі дев'яності». На ринку авто стали з'являтися моделі з помилками в електроніці, з прорахунками в динамічних показниках силових агрегатів. В кінці десятиліття світ побачила скандально відома модель Мерседеса класу М. Репутація німецької якості похитнулася, як тільки споживач став пересідати з одного новинки на іншу.

В кожному окремому випадку моделі мали свої недоліки. Причому за додаткові опції в автомобілях покупець доплачував солідну суму. Але відчуття від експлуатації бракованого транспортного засобу ставали все гірше.

У першому десятилітті 2000 рр. ситуація не покращилася. Незалежна американська компанія Consumer Reports протестувала нове покоління німецьких автомобілів і поставила практично всім найбільшим автовиробникам оцінку нижче середньої.

І хоча періодично на мотор-шоу з'являлися гідні автомобілі BMW, Volkswagen і Audi, в порівнянні з колишньою славою вся продукція втратила колишню «життєву іскру». Виявляється, німецькі машини теж ламаються! Що ж пішло не так?

Помилки німецьких виробників

Виробники автомобілів 60-70-х років робили ставки на міцність кузова і потужність силової установки. Автолюбителів потрібно було зацікавлювати інноваціями, які полегшували б управління автомобілем. В результаті стали з'являтися примітивні системи допомоги водієві.

З роками автомобілісти ставали більш примхливими до таких нововведень. Тому керівництво більшості брендів було змушене укладати договори про постачання додаткового обладнання в свої автомобілі з іншими компаніями. Багато часу на тестування таких систем не було, так як на п'яти наступали конкуренти. В результаті з конвеєрів сходили недопрацьовані ненадійні моделі. Якщо раніше покупець був готовий заплатити більше тільки за те, що машина німецька, то сьогодні він добре подумає, а чи варто.

Становище погіршилося тим, що з моменту зниження популярності німецької продукції на лідируючих позиціях світової автоіндустрії стали з'являтися японські марки. Новинки від Honda, Toyota, Lexus і інших холдингів заворожували відвідувачів кар-шоу. Та й в процесі експлуатації вони видавали хороші результати. 

Чому німці не втримали звання найнадійніших авто?

Умови жорстокої конкуренції змусять будь-якого втратити рівновагу. Світ комерції - жорстокий світ. Тому навіть самий сильний і впевнений в собі автовиробник рано чи пізно зіткнеться з неминучим. У гонитві за клієнтами з'являється паніка, через яку не беруться до уваги важливі дрібниці.

Друга причина, чому німецькі авто втрачають рейтинги, полягає в банальному довірі іншим постачальникам. В результаті - згасаючі під час руху фари, конфліктуючі між собою вузли електросистеми, несрабативающіе вчасно парктроніки і перебої з дрібними датчиками. Для кого-то це дрібниці. Однак кожен виробник за такі «дрібниці» виставляє солідний рахунок. І водій чекає, що фраза в рекламному проспекті «німецька якість» не підведе його в екстреній ситуації.

І третя причина, яка зіграла злий жарт на репутації символів надійності - завищені вимоги примхливих водіїв і низькі оцінки в несуттєвих осередках анкети. Для прикладу. Один з параметрів, за яким в 90-х роках оцінювалися моделі - наявність в автомобілі підстаканники. Представники концернів в Німеччині не звертали на це увагу. Мовляв, це не впливає на швидкість.

А ось для клієнта, який очікує від автомобіля не тільки швидкість, але і комфорт, це суттєвий момент. І так з іншими «дрібницями». В результаті незалежні критики з кожним разом ставили все більше негативних оцінок. А коли власники концернів схаменулися, ситуація була вже запущена. І їм довелося йти на крайні заходи з метою втримати хоча б існуючі позиції. Все це в сукупності похитнуло «статую» надійності світового автопрому.

Причини зниження якості збірки німецьких машин

Як визнають самі «легенди» автоіндустрії, випускаючи у світ чергову модель, компанія іноді терпить міцні збитки. Наприклад, через порушення в роботі ПО електроніки іноді доводиться відкликати партію. А щоб не псувати при цьому свою репутацію, вони змушені якось компенсувати своїм клієнтам незручності.

Коли виникає гостра нестача коштів на подальшу роботу конвеєрів, найперший компроміс - це якість товару. З тонучого корабля завжди викидають все важке, навіть якщо це щось цінне. На такі жертви йдуть не тільки німецькі холдинги.

У разі німецьких машин керівництво виробничих потужностей користується ім'ям, яке ще «тримається на плаву», і робить невелику поправку на добротності свого товару. Так недосвідчений автомобіліст отримує транспортний засіб, що не відповідає заявленій в технічній документації добротності.

Питання та відповіді:

Які марки машин виготовляють німці? Основні німецькі автовиробники: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, але деякі інші компанії входять до складу концернів, наприклад VAG.

Яка найкраща німецька машина? Серед німецьких автомобілів користуються популярністю Volksvagen Golf, BMW 3-Series, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe.

Що краще японські чи німецькі машини? У кожної категорії свої переваги та недоліки. Наприклад, у німецьких авто міцніше кузов, а також якість інтер'єру. Але в технічному плані японські моделі надійніші.