Як часто змінюють свічки запалювання?

Свічка запалювання – це деталь, що забезпечує займання суміші повітря з паливом у циліндрах ДВЗ. Вона створює електричний іскровий розряд, який запускає процес горіння палива. Існує багато типорозмірів свічок, що відповідають конструкції автомобіля. Вони відрізняються по довжині і діаметру різьблення, гартової кількості, розміру іскрового зазору, матеріалу та кількості електродів. У сучасних двигунах використовують два види свічок: звичайні (мідні чи нікелеві) та вдосконалені (платинові чи іридієві).

На що впливає робота свічок запалювання?

Від свічок запалювання залежить нормальна робота двигуна. Вони покликані забезпечувати:

• безпроблемний запуск двигуна;
• стабільну роботу агрегату;
• високу продуктивність двигуна;
• оптимальна витрата палива.

Причому всі свічки, незалежно від кількості, яка передбачена конструкцією двигуна, повинні бути однаковими, а ще краще - з одного комплекту. І, зрозуміло, абсолютно всі мають бути справними.

Як часто міняти свічки запалювання?

Змінювати потрібно, орієнтуючись на кілька критеріїв:

• Термін служби, прописаний виробником конкретної моделі автомобіля;
• Зовнішні ознаки зношування або виходу з ладу (поява попелястого або масляного нальоту, сажистого нагару, лакових або шлакових відкладень, зміна кольору або оплавлення електрода);
• Непрямі ознаки неполадок у моторі (поганий запуск двигуна, зниження тяги, зростання витрати палива, провал потужності при різкому натисканні на педаль газу)
• Троїння мотора (стрибки обертів та вібрація).
• Регулярне використання неякісного палива.

Періодичність заміни свічок запалювання також залежить від моделі транспортного засобу та прописується в технічних рекомендаціях щодо експлуатації автомобілів заводом-виробником. У середньому технічні фахівці рекомендують ставити нові розхідники раз на 30 тисяч кілометрів пробігу, для платинових та іридієвих свічок – раз на 90-120 тисяч кілометрів.

Як часто міняти свічки на газі?

Щоб не помилитися і точно визначити періодичність заміни запалювача після встановлення нової деталі в циліндр двигуна при переході на газ, важливо керуватися вказаним виробником пробігом. Часто ця цифра вбирається у 30 тис. км. Зношування свічки можна помітити, прислухавшись до роботи двигуна, а також шляхом спостереження за витратою палива, якщо іскра буде слабкою, її не вистачить для займання газу, деяка частина просто вилетить у вихлопну трубу.

Дорогі екземпляри прослужать набагато довше, наприклад хром-нікелеві свічки з мідним стрижнем, максимальний пробіг становить 35000 км. Також, платинові свічки, дозволять проїхати 60000 XNUMX км без заміни запалювача.

Важливо чітко розуміти, що сучасні моделі свічок з хорошим терміном служби підійдуть не всім ГБО, а тільки для систем, починаючи з 4-го покоління. Фірмові зразки коштують дорого, але деталь потрібно змінювати рідше, що позитивно позначиться на бюджеті, а також працездатності автомобіля.

Що буде, якщо вчасно не змінювати свічки?

Багато хто воліє заощадити на заміні, продовжуючи їздити з виробами, що вже вичерпали себе. Вплив несправних свічок на функціонування машини:

• Збільшення витрат палива. За рахунок зниження тиску у камері згоряння. Потужність двигуна значно знижується, за рахунок чого машина повільніше набирає швидкість. Для пересування на великій швидкості педаль газу доводиться натискати частіше.
• Чи не стійка робота двигуна. При тривалому використанні на елементах запалювання утворюється нагар. Чим він більший, тим складніше утворюється іскра. Стартер спрацьовує у неодружену.
• Труднощі у запуску двигуна. Відстань між електродами збільшується, що призводить до перепусток, а потім і повної відсутності іскри. Вплив свічок запалювання на роботу двигуна
• Втрачається динаміка двигуна. Через детонацію заряду в циліндрі високий ризик повної втрати потужності автотранспорту. Мотор складніше набирає обертів.
• Вихід з ладу каталітичного нейтралізатора машини. Повітряно-паливна суміш, що не догоріла, допалюється у вихлопній системі. Зростає температура в нейтралізаторі, це призводить до спалювання в стільниках і виводить з ладу дорогу деталь.
• Машина важко заводиться. Проблема частіше виникає у зимовий період. При спробі завести мотор, крапля бензину, що залишилася, заливає свічку, що призводить до неможливості завести транспортний засіб деякий час.
• Руйнування поршневих кілець. Висока температура несправної свічки призводить до передчасного гартального запалення. Повітряно-паливна суміш через розпечений електрод вибухає раніше, ніж поршень досягає необхідної точки в циліндрі. Це призводить до руйнування захисного масляного клина на стінках циліндра. Збільшується навантаження на поршневі кільця, перегородки між ними та на стінки циліндра. Поршнева система починає руйнуватися, що може вимагати капітального ремонту двигуна внутрішнього згоряння.

Свічки є однією з найважливіших складових двигуна. Правильний підбір (згідно з параметрами авто) та експлуатація дозволить використовувати їх максимально ефективно. А своєчасна заміна забезпечить рівномірне та надійне функціонування двигуна.