Як дістатися до сервісу, якщо раптово в дощ зламалися двірники
Зміст
Креативна команда Ілона Маска нещодавно дійшла до революційних перетворень у двірницькій справі на авто. Нею був винайдений новий спосіб безконтактного очищення автомобільного скла. Для цього зверху та знизу лобового скла авто прокладаються мінірейки, якими в горизонтальній площині надзвичайно швидко снує джерело електромагнітного випромінювання. Не торкаючись скла, він навіть у сильну зливу примудряється залишати його вільним від води. Але поки це нововведення опанує основну масу автопарку в світі, автомобілістам доводиться миритися зі старими двірниками, які мають властивість виходити з ладу. Що ж робити водієві, якщо це сталося на дорозі далеко від СТО чи будинку та під час дощу?
Що робити, якщо зламалися двірники автомобіля під час дощу
Найбільш розумна порада, що пропонує з'їхати на узбіччя дороги і перечекати негоду, більшістю водіїв відкидається на корені, оскільки явна перспектива даремно втратити час здається трагічнішою, ніж туманні можливості потрапити в ДТП.
Як можна доїхати до автосервісу без двірників: лайфхаки від досвідчених водіїв
Якщо під водійським досвідом мати на увазі не неможливість вирушати в дорогу з несправним або дихаючим на ладан двірником, а здатність викручуватися в нестандартних ситуаціях, то такі водії, дійсно, мають багатий досвід.
Найбільш популярним лайфхаком, здатним полегшити долю водія, що потрапив у дощ з вийшов перед його поглядом з ладу двірником, є прив'язування до нього мотузок, одна з яких заводиться в ліве вікно, а друга — у праве. Почергове натягування мотузок надає руху щітку склоочисника, яка хоч і вкрай повільно і невпевнено, але все ж таки починає виконувати свої функції. Зрозуміло, що цією системою набагато зручніше користуватися, коли поруч із водієм сидить пасажир та здійснює ці маніпуляції. Але іноді подібні трюки робить і сам, хто сидить за кермом. Їхати йому доводиться вкрай повільно. Крім того, слід підкреслити, що цей лайфхак слід застосовувати далеко від дорожньої поліції. Вона подібні новації не сприймає офіційно, хоча іноді і може увійти в становище по-людськи, тобто змусить зупинитися, але не оштрафує.
Досить дієвим способом боротьби з дощем при непрацюючих двірниках вважається покриття лобового скла моторною олієющо створює прозору водовідштовхувальну плівку, яка змушує дощові краплі видалятися зі скла.
Деякі пропонують із цією метою використовувати спрей, що захищає взуття від намокання. Він також створює на склі водовідштовхувальну плівку. Але якщо навіть припустити, що багато водіїв постійно возять із собою такий спрей, вимога застосовувати подібний метод лише на швидкості не менше 60 км/год (інакше він малоефективний) явно небезпечна в негоду.
Набагато надійніші засоби промислового виробництва з лінійки «Антидощ». Вони також в основному використовують принцип створення водовідштовхувальної плівки на склі. І, як свідчать відгуки автомобілістів, ці властивості безпосередньо залежать від вартості засобу. Більшість дешевих антидощів діють, як і вищеописаний спрей для захисту взуття, лише при досягненні автомобілем пристойної швидкості. Дорогі патентовані засоби часто, дійсно, мають виражені властивості видаляти краплі дощу зі стекол і при цьому можуть зберігати свою працездатність протягом півроку.
Деякі водії з великим стажем водіння стверджують, що добре допомагає під час дощу та при непрацюючих двірниках тютюн. Він нібито робить поверхню скла, що змочується, що змушує краплі дощу розпливатися і не заважати огляду дороги.
Як відремонтувати двірники на місці
Найчастіше в ступор склоочисники вганяє поворотна гайка, яка їх закріплює. Взимку вона банально примерзает, а більш теплий період її заклинює присутність бруду. Іноді вона навпаки послаблюється, що легко усувається за допомогою гайкового ключа.
Крім того, до бездіяльності двірника можуть призвести:
- Перегоряє запобіжник, що захищає склоочисний електромотор. Саме з його заміни варто починати пошук та усунення причини бездіяльності двірників. Про те, де знаходиться цей запобіжник у конкретному авто, можна дізнатися з посібника з експлуатації.
- Порушення цілісності проводки та контактів. Проведення може обірватися, а контакти окислитися, що також є однією з найпоширеніших причин зупинки роботи склоочисників. Подібне порушення також можна досить швидко усунути у дорожніх умовах.
- Несправність блоку керування склоочисників. У кермового перемикача двірників найчастіше окислюються контакти, що можна усунути в «польових» умовах. Але іноді потрібно замінити весь блок правління, що вимагає наявність нового блоку.
При окисленні контактів у перемикачі двірників проблему можна вирішити досить легко - Поломка моторчика двірників, що знерухомлює всю склоочисну систему. Якщо на роз'ємах електродвигуна присутня напруга, що дорівнює напрузі акумулятора, то у моторчика або зносилися щітки, які за наявності запасних досить легко замінюються, або згоріла обмотка, що вимагає заміни всього електродвигуна в стаціонарних умовах.Навіть серце склоочисної системи - моторчик можна полагодити в дорожніх умовах за наявності запасних щіток
- Несправність трапеції, що складається з важелів та тяг, що передають рух від двигуна склоочисника до його повідків. Саме ці повідки найчастіше виходять із ладу. Ремонту вони не підлягають, їх можна лише замінити.
Чого не варто робити і чому
Якщо є навички в ремонті автомобіля, інструменти та деякі запасні частини, то можна робити будь-які спроби пожвавити «померлі» двірники. Єдине, чого не слід робити категорично, так це їздити з непрацюючим склоочисником у дощ чи сніг. Згідно з адміністративним регламентом, співробітники ДІБДР мають право у подібній ситуації вимагати від водія транспортного засобу негайно припинити рух. Невиконання цієї вимоги (згідно зі ст. 17.7 КоАП РФ) загрожує штрафними санкціями в розмірі від 1 до 1,5 тис. руб.
Заходи профілактики для збільшення терміну експлуатації склоочисників
Щоб максимально продовжити термін служби склоочисників, не слід:
- включати їх при сухому та брудному склі;
- користуватись неправильно відрегульованим омивачем;
- залишати надовго щітки в одному положенні;
- включати двірники, попри прикладзання щіток до скла;
- очищати змерзле скло;
- допускати попадання олії на гуму щіток.
Крім того, для профілактики корисно:
- систематично очищати гумоленти щіток та вітрове скло від жирових відкладень та бруду;
- щотижня при піднятих щітках включати на кілька хвилин двірники для самоочищення колектора електромотора;
- при тривалій стоянці авто піднімати важелі склоочисників над склом на 5–20 мм за допомогою підкладання під них сірникових коробок або пляшкових пробок для усунення контакту гумоленти зі склом;
- виробити звичку в зимовий час звільняти щітки з льоду тільки вручну, включаючи двірники лише за повної відсутності льоду ними і склі.
Відгуки та поради водіїв
Спробуйте посипати лобове скло тютюном із розірваної сигарети та розітріть його нежирною ганчіркою. Поверхня лобового скла стане змочуваною, крапельки, що заважають огляду, розпливуться, шар води на лобовому склі стане суцільним і не заважатиме огляду.
З особистого досвіду. За більш ніж 30 років експлуатації авто також потрапляв у подібні ситуації. Тютюн дійсно виручав, але при не дуже сильному дощі. З «брендів» дуже добре зарекомендували себе на ті часи «Прима» та «Біломор-Канал», ядро були. Так що можете сприйняти як жарт або поради ( це для некурців) поруч із запобіжниками для приводу двірників і насоса склоомивача вкинути пачку сигарет дешевше - в дорозі доїхати до СТО допоможуть.
Без двірників їхати – це морок, особливо якщо дощ дуже частий. Хоча в мене часто буває, якщо дощ середній, то на швидкості 100 кілометрів на годину краплі самі скочуються вгору склом і скло залишається чистим. У таких випадках я навіть вимикаю двірники та їду без них. Але це не завжди. Ось так.
Єдине, що спадає на думку - це включити на максимум піч на скло, в невеликий дощ може просихати.
Якщо моторчик працює, а двірники не ходять, то знімаєш кришечку у підставі двірника, закручуєш там гайку і двірники знову працюють. Можливо, там трохи інший механізм, ну наприклад, гайка знизу, але як не крути, вона там є і вона просто відкрутилася, і виходить, що вісь крутиться, але основа двірника прослизає, тому що немає міцного з'єднання.
Відео: якщо двірники у дощ не працюють
Звичайно, при непрацюючих двірниках під час дощу розумніше перечекати негоду. Але далеко не у всіх водіїв є для цього час чи бажання. Деякі лайфхаки чи способи швидко усунути неполадки допомагають у тому чи іншою мірою вирішити проблему. Але одне залишається непорушним: з непрацюючими склоочисниками під час дощу чи снігу їздити заборонено!
