Як довго акумулятор зможе працювати без підзарядки

Сучасні автомобілі не можуть працювати без електрики, навіть якщо паливом є бензин або дизельне паливо. У гонитві за ефективністю, зручністю використання та підвищенням ККД роботи двигуна конструкція автомобіля, навіть найпростішого обросла великою кількістю електроприладів, без яких його функціонування неможливе.

Загальні характеристики роботи АКБ автомобіля

Якщо не вдаватися в тонкощі і окремі випадки, то зазвичай в автомобілях є акумуляторна батарея, яка живить всю електричну начинку. Мова не лише про прилади всім зрозумілих — магнітола, фари, бортовий комп'ютер, а й, наприклад, паливний насос, інжектор без функціонування яких рух неможливий.

Акумулятор заряджається на ходу від генератора, режим заряджання на сучасних авто регулюється електронікою.

Характеристик акумуляторної батареї багато, починаючи від конструктивних особливостей, типорозміру, принципу роботи, закінчуючи специфічними, наприклад, струм холодної прокрутки, електрорушійна сила, внутрішній опір.

Для відповіді питання варто зупинитися на кількох основних.

• Ємність. У середньому на сучасному легковику встановлюються акумулятори ємністю 55-75 Ач.
• Термін експлуатації. Від цього залежить, наскільки близькі показники ємності акумулятора до зазначених на етикетці. Згодом ємність батареї падає.
• Саморозряд. Якось заряджений акумулятор не залишається таким вічно, рівень заряду падає внаслідок хімічних процесів і для сучасних автомобілів дорівнює приблизно 0,01Ач
• Ступінь зарядженості. Якщо автомобіль кілька разів поспіль заводився і часу роботи генератора було недостатньо, акумулятор може бути заряджений не повністю, цей фактор необхідно враховувати при наступних розрахунках.

Час роботи батареї

Час роботи акумулятора залежатиме від його ємності та споживаного струму. У практичній площині є дві основні ситуації.

Автомобіль на стоянці

Ви поїхали у відпустку, але є ризик, що після приїзду двигун не запуститься, тому що не вистачить заряду акумулятора. Основними споживачами електрики на заглушеному автомобілі є бортовий комп'ютер та система сигналізації, при цьому якщо охоронний комплекс використовує супутниковий зв'язок, витрата збільшується. Не варто скидати з рахунків і саморозряд батареї, на нових АКБ він незначний, але в міру зношування батареї зростає.

Орієнтуватися можна на такі цифри:

• Споживання бортової електроніки в режимі сну варіюється від моделі до моделі автомобіля, але зазвичай знаходиться в межах від 20 до 50мА;
• Сигналізація споживає від 30 до 100мА;
• Саморозряд 10 - 20 мА.

Автомобіль у русі

Як далеко ви зможете виїхати з генератором, що не працює, тільки на заряді акумулятора залежить не тільки від моделі автомобіля і характеристик споживачів електроенергії, але і від умов руху і часу доби.

Різкі розгони та гальмування, експлуатація в екстремальних режимах збільшують витрату електроенергії. У нічний час з'являються додаткові витрати на фари головного світла та освітлення панелі приладів.

Постійні споживачі струму в русі:

• Паливний насос – від 2 до 5А;
• Інжектор (якщо є) – від 2.5 до 5А;
• Запалювання - від 1 до 2А;
• Приладова панель та бортовий комп'ютер – від 0.5 до 1А.

Варто враховувати, що є ще не постійні споживачі, використання яких можна обмежити в екстреній ситуації, але зовсім обійтися без них не вдасться, наприклад вентилятори від 3 до 6А, круїз-контроль від 0,5 до 1А, фари від 7 до 15А, пічка від 14 до 30 і т.д.

Завдяки яким параметрам можна легко розрахувати час роботи АКБ без генератора.

Перш ніж перейти до розрахунків, необхідно відзначити ще кілька важливих моментів:

• Місткість акумулятора, вказана на етикетці, відповідає повному розряду батареї, в практичних умовах працездатність приладів і можливість завестися забезпечується тільки за приблизно 30% заряду і не менше.
• При неповному заряді акумулятора показники споживання зростають, це потрібно буде зробити поправку.

Тепер ми можемо приблизно розрахувати час простою, після якого автомобіль заведеться.

Допустимо у нас встановлена ​​батарея 50Ач. Допустимий мінімум, у якому АКБ вважатимуться робочим 50 *0.3 = 15Ач. Отже, у нашому розпорядженні є ємність 35Ач. Бортовий комп'ютер і сигналізація споживають приблизно 100мА, для простоти розрахунків вважатимемо, що струм саморозряду врахований у цій цифрі. Таким чином, автомобіль може простояти 35/0,1 = 350 годин або приблизно 14 діб, при цьому якщо батарея стара, цей час зменшиться.

Прикинути відстань, яку можна проїхати без генератора, можна також, але врахувати в розрахунках інші споживачі енергії.

Для батареї 50Ач при пересуванні у світлий час доби без використання додаткових приладів (кондиціонера, обігріву тощо). Нехай постійні споживачі зі списку вище (насос, інжектор, запалювання, бортовий комп'ютер) витрачають струм 10А, у разі час роботи АКБ = (50-50*0.3)/10 = 3.5 години. Якщо рухатися зі швидкістю 60 км/год можна проїхати 210 км, але потрібно врахувати, що доведеться гальмувати і розганятися, використовувати поворотники, гудок, можливо двірники, тому для надійності на практиці можна розраховувати на половину отриманої цифри.

Важливе зауваження: запуск двигуна пов'язаний із суттєвою витратою електроенергії, тому, якщо доводиться пересуватися з генератором, що не працює, з метою економії заряду батареї на зупинках двигун краще не глушити.