Як довго працює форсунка холодного запуску?

Інжектор холодного пуску також відомий як клапан холодного пуску та є важливою частиною забезпечення безперебійної роботи двигуна. Форсунка холодного пуску є паливною форсункою з електронним керуванням і додана до впускного отвору для холодного повітря, розташованого на впускному колекторі. Якщо температура двигуна опускається нижче за певне значення, комп'ютер повідомляє інжектору про необхідність додати в повітряну суміш більше палива. Це допомагає збагатити суміш у циліндрах та полегшує запуск автомобіля.

З часом форсунка холодного пуску може зношуватися та працювати неправильно через те, що вона використовується щоразу при запуску автомобіля. Коли це станеться, двигун погано працюватиме на холостому ходу і звучатиме грубо. Крім того, двигун може глухнути при кожному запуску автомобіля, доки він не прогріється.

Одна річ, яка може створити проблеми з форсункою холодного запуску – це інтервал запуску термометра. Якщо цей інтервал встановлений надто довго, двигун буде довго заводитись перед запуском. У цьому випадку необхідно скоротити інтервал увімкнення термометра. Інжектор холодного пуску може засмічитися сміттям. У цьому випадку автомобіль взагалі не заведеться, поки засмічення не буде усунено. Якщо тиск у форсунці холодного пуску занадто високий, ваш двигун отримуватиме збіднену паливно-повітряну суміш. Це призведе до того, що двигун запуститься, а потім зупиниться. Може статися й протилежне. Якщо тиск у форсунці холодного пуску занадто низький, станеться збагачення паливно-повітряної суміші, через що двигун димитиме, а потім зупиниться, коли ви спробуєте завести автомобіль. Це серйозна проблема, і її не можна залишати поза увагою, тому слід негайно зв'язатися з механіком для діагностики та/або заміни проблемної деталі.

Оскільки форсунка холодного пуску з часом може вийти з ладу, ви повинні знати про симптоми, які вона випромінює, перш ніж її потрібно буде замінити.

Ознаки необхідності заміни форсунки холодного пуску: