Як довго служать ротор та кришка розподільника?

Ротор розподільника та кришка передають напругу від котушок запалювання в циліндри двигуна. Звідси спалахує повітряно-паливна суміш і приводить двигун у дію. Котушка з'єднується з ротором і ротор обертається всередині кришки розподільника. Коли кінчик ротора проходить через контакт із циліндром, імпульс високої напруги проходить від котушки до циліндра через ротор. Звідти імпульс рухається від зазору до дроту свічки запалювання, де він зрештою запалює свічку запалювання в циліндрі.

Ротор розподільника та кабіна регулярно піддаються високій напрузі, тобто щоразу, коли ви включаєте автомобіль, через них проходить електрика. Через це вони іноді зношуються. Після заміни ротора розподільника та кришки слід перевірити все запалення, щоб переконатися, що решта знаходиться в хорошому робочому стані.

Профілактичне обслуговування є ключем до виявлення поломки ротора та кришки розподільника. Щоразу, коли ваш автомобіль проходить планове технічне обслуговування чи обслуговується професіоналом, необхідно ретельно перевіряти запалювання. Крім того, ця деталь з більшою ймовірністю вийде з ладу, якщо ви проїдете глибокою калюжею, тому що вода потрапить у кришку розподільника і відключить електричний струм. У цьому випадку кришку, можливо, не потрібно замінювати, можливо її потрібно просто висушити протягом певного періоду часу. Якщо ви не впевнені або починаєте помічати проблеми з запуском вашого автомобіля, ви завжди можете записатися на огляд до професійного механіка. Вони ретельно оглянуть вашу систему та замінять ротор розподільника та кришку.

Оскільки ротор і кришка розподільника з часом можуть вийти з ладу через те, що вони знаходяться в суворих умовах, важливо знати симптоми, які ця деталь випускатиме, перш ніж вона повністю вийде з ладу.

Ознаки того, що вам потрібно замінити ротор та кришку розподільника, включають: