Як довго слугує баластовий резистор?
Баластний опір є компонентом системи запалення старих автомобілів. Якщо ви керуєте класикою, ви знайомі з котушками і точками. У вас немає бортового комп'ютера і, очевидно, немає друкованих плат, які можуть контролювати напругу під час запуску двигуна. Тут у справу вступає баластовий резистор. Насправді це щось подібне до величезного запобіжника, який розташований між плюсовим кабелем акумулятора і замком запалювання, і він працює, щоб знизити напругу, що подається на котушку, щоб вона не згоріла. назовні. Коли ви запускаєте двигун, баластний резистор забезпечує подачу на котушку нормальної напруги батареї для запуску двигуна.
Якщо у вашому класичному автомобілі все ще працює оригінальний баластний резистор, то ви дуже щасливий водій. Оскільки баластовий резистор споживає так багато тепла під час нормальної роботи, він уразливий для пошкоджень і зрештою зношується. Фактором може бути те, як часто ви керуєте авто, але конкретної дати «термін придатності» не існує. Баластовий опір може прослужити багато років, але він сильно зношується і може раптово вийти з ладу. Ваш баластний приймач необхідно замінити, якщо двигун заводиться, але глухне, як тільки ключ повертається в положення "робота".
Якщо ваш баластовий резистор вийде з ладу, вам доведеться замінити його. Не піддавайтеся спокусі слухати добрих аматорів класичних автомобілів, які можуть запропонувати перестрибнути через резистор. Якщо ви це зробите, ваші окуляри зрештою згорять, і вам знадобиться дорогий ремонт. Професійний механік може замінити баластовий резистор, і ваша улюблена класика знову нормально працюватиме.
