Як довго служить шків насоса гідропідсилювача керма?
У системі кермового управління з гідравлічним підсилювачем, яка сьогодні використовується в переважній більшості автомобілів, рідина повинна прокачуватися рядом ліній і шлангів до рульової рейки. Це робить насос гідропідсилювача керма без…
У системі кермового управління з гідравлічним підсилювачем, яка сьогодні використовується в переважній більшості автомобілів, рідина повинна прокачуватися рядом ліній і шлангів до рульової рейки. Це робиться насосом гідропідсилювача керма - без нього неможливо переміщати рідину або забезпечувати посилення кермового керування.
Насос гідропідсилювача рульового керування розташований збоку двигуна поруч із бачком для рідини гідропідсилювача рульового керування. Він рухається полікліновим ременем, який також живить інші агрегати двигуна, включаючи генератор змінного струму, компресор кондиціонера і багато іншого.
Насос гідропідсилювача керма вашого автомобіля працює постійно, якщо двигун працює, але він піддається додатковому навантаженню, коли ви повертаєте кермо (коли він нагнітає рідину під високим тиском у магістралі до рейки, щоб посилити кермо). тобі потрібно). Ці насоси не мають реального терміну служби, і теоретично ваш може прослужити стільки ж, скільки і автомобіль, при правильному обслуговуванні. З огляду на сказане, вони зазвичай не служать довше 100,000 XNUMX миль, і відмови насоса при меншому пробігу не рідкість.
До інших проблем, які можна сплутати з відмовою насоса гідропідсилювача керма, відносяться розтягнутий, зношений або обірваний полікліновий ремінь, низький рівень рідини для гідропідсилювача керма та пошкоджені/заклинили підшипники шківа (шківа, що приводить в дію насос гідропідсилювача керма).
Якщо насос вийде з ладу, вся система гідропідсилювача керма буде вимкнена. Це не так страшно, як здається, якщо ви до цього готові. Ви, як і раніше, зможете керувати автомобілем. Просто потрібно більше зусиль, щоб повернути кермо, особливо на нижчих швидкостях. Звичайно, це не те, що ви дійсно хочете випробувати, особливо якщо насос виходить з ладу і застає зненацька. Тому має сенс знати кілька ознак та симптомів, які можуть вказувати на те, що ваша помпа знаходиться на межі відмови. До них належать такі:
- Виття від насоса при повороті керма (може бути більш вираженим на нижчих або високих швидкостях)
- Стук від помпи
- Скрегіт або стогін від помпи
- Помітна відсутність допомоги гідропідсилювача керма при повороті керма
За наявності будь-якого з цих симптомів важливо перевірити помпу та за необхідності замінити її. Сертифікований механік може допомогти оглянути вашу систему кермового керування з підсилювачем та за необхідності замінити або відремонтувати шків насоса кермового керування з підсилювачем.
