Як довго ви зможете водити машину після того, як загориться масляна лампа

Навіть в умовах регулярного технічного обслуговування автомобіля його власник може виявитися в ситуації, коли все через 500 км після виїзду з СТО загоряється лампа низького тиску масла. Деякі водії відразу їдуть купувати масло і доливати, а інші їдуть на СТО. Є й інші, які продовжують водити машину. Яке рішення в цьому випадку правильне?

Жовтий або червоний

При зниженні рівня масла сигнальна лампа на панелі приладів може бути жовтою або червоною. Однак не всі точно знають, що означає кожен із них. Жовтим кольором є зниження рівня на 1 літр, а червоним – його падіння до критичного рівня (або інше пошкодження). Датчики двох сигналів тривоги працюють окремо один від одного.

Бензинових двигунів зазвичай потрібно менше масла, ніж дизельним, і якщо автовласник буде їздити на ньому спокійно, без різких прискорень і великих навантажень, жовте світло може не спалахнути навіть після 10 000 км.

жовтий сигнал

Якщо горить жовта лампочка на датчику, для двигуна це не критично. Фрикційні частини двигуна досить захищені, але при можливості долити масло не зайве. Як тільки він впаде нижче критичного рівня, лампа загориться червоним, і це не слід ігнорувати.

червоний сигнал

Якщо на датчику з'являється червоний колір, рівень масла вже нижчий від мінімального. Потім проблеми із запуском двигуна. Що означає лише одне - дуже скоро почнеться «олійний» голод, який дуже шкідливий для самого агрегату. В крайньому випадку можна проїхати близько 200 км., після чого необхідно долити рідину.

Однак краще зупинити машину і звернутися за допомогою, тому що червоне світло може означати інші проблеми, крім різкого падіння рівня. До них відносяться, наприклад, пошкодження масляного насоса або інша причина падіння тиску. Робота з недостатньою кількістю масла обов'язково призведе до пошкодження двигуна, тому краще його вимкнути.