Як економно їздити та економити паливо

Ціни на паливо нагадують гойдалки. Один раз вони йдуть вгору, потім вниз. Однак їх ціна висока в порівнянні з нашими зарплатами, і прийняте законодавство Західного Радянського Союзу, він же ЄС, не допомагає. Я не прогнозист, але я не бачу можливості для значного зниження цін в майбутньому, так як це дуже хороший джерело для державної скарбниці і, скоріше, попередня умова для постійного більш-менш повільного зростання цін. Тому я приготував кілька корисних порад, наприклад кілька децилітр, а іноді і літрів, щоб заощадити на домашньому або корпоративному бюджеті. Сподіваюся, що своїм радою порадую і екологічних водіїв. Прагнення до зниження CO₂ можна починати.

З фізичної точки зору логічно, що при роботі двигуна на більш низьких оборотах він має меншу витрату палива. На практиці це означає, що ви обертає двигун на кожній передачі тільки до необхідного ступеня і включаєте вищу передачу якомога швидше. Він індивідуальний для кожного двигуна, і тип палива також грає важливу роль. Як правило, дизельні двигуни працюють в більш низькому діапазоні швидкостей, ніж бензинові. Оптимальна швидкість є дуже загальною з точки зору витрат: для дизельних двигунів (1800-2600 об / хв) і для бензинових двигунів (2000-3500 об / хв). Після зрушення з місця постарайтеся проїхати якомога більшу частину дороги на найвищій передачі і натискайте педаль акселератора (народна педаль акселератора) тільки до необхідного ступеня. З іншого боку, уникайте крайнощів. Їзда з двигуном на занадто низькій швидкості, коли ви вже починаєте відчувати його нерівномірну роботу, дає економію палива, але непропорційно навантажує двигун, особливо кривошипно-шатунний механізм і маховик. Не вмикайте холодний двигун, тому що він не тільки скорочує термін служби, а й має дуже високий витрата. Дотримуйтесь оптимальну швидкість, тобто не надто низьку і не дуже швидку, наприклад, при розгоні з 130 км / год до 160 км / год витрата іноді збільшується до 3 літрів. Не тисніть на газ повністю. Всього близько трьох чвертей, і ви досягнете того ж ефекту. Витрата як мінімум на третину нижче, ніж при повному витоптуванні.

Відмінним помічником для економічного водіння, якщо автомобіль їм обладнаний, є бортовий комп'ютер, на якому ви можете контролювати негайний, середній і довгостроковий витрата. Якщо ви знаєте, що будете стояти більше хвилини, варто вимкнути двигун. Кожні десять хвилин двигун потягує близько 2-3 dcl палива. Варто виключити двигун, наприклад, перед залізничними шлагбаумами.

Якщо у вас є достатньо часу, щоб знизити швидкість, варто загальмувати двигун. В цьому випадку автомобілі, вироблені в даний час, мають нульовий витрата.

Значне збільшення споживання може бути викликано надмірним використанням кондиціонера. Він може доходити до декількох літрів на сотню кілометрів. Тому в літню погоду краще спочатку провітрити машину, а потім включити кондиціонер. Ви також можете добитися низької витрати, регулярно перевіряючи повітряні фільтри і належним чином накачані шини. Кожен зайвий кілограм, який ви в'їжджаєте в машину, також впливає на витрату. Хоча це лише невеликі відсотки, завдяки яким у вас менше споживання, але в кінцевому підсумку це окупається. В цілому кожні 100 кг вантажу збільшує витрату приблизно на 0,3-0,5 л / 100 км. Природно, «вантаж» означає ще й людський екіпаж, не забувайте, наприклад, «сад» або авіаносець на даху. Навіть якщо він не повний, він видаляє паливо з бака до 2 літрів / 100 км через опір повітря. Збільшують витрата також неоригінальні аеродинамічні аксесуари, відкрите вікно або фартухи над колесами. І навпаки, якщо у вас немає легкосплавних дисків, оснастите колеса з листового металу ручками.

Основне правило при під'їзді до світлофора застосовується, коли горять і зелений, і червоний. Постарайтеся оцінити відстань і час пропуску світла. Відповідно відрегулюйте швидкість. Також добре, якщо ви впораєтеся з так званим початок польоту (при прильоті світлофор міняє колір з червоного на зелений). Це виключає високий витрата при рушанні з місця.

Також подумайте про вибір відповідного масла. У той час як синтетичне масло 0W-40 змащує двигун регулярно з інтервалом в декілька секунд, у класичного мінерального масла 15W-40 цей час збільшується в кілька разів. При цьому зростає споживання. Однак, якщо ви зміните марку і якість заливного масла, ви повинні проконсультуватися в спеціалізованій майстерні, оскільки не кожне масло підходить для вашого автомобіля, а в деяких випадках двигун може бути пошкоджений.

Отже, давайте підсумуємо кілька основних фактів про те, що необхідно зробити для зниження витрати палива: