Як гідропідсилювач керма впливає на керованість автомобіля?
Сьогодні багато автомобілів і майже всі вантажівки та вантажні автомобілі оснащені гідропідсилювачем керма. Рульове керування з підсилювачем (також відоме як кермо з підсилювачем) значно полегшує паркування та інші види водіння на низькій швидкості і є практичною необхідністю для більш важких транспортних засобів і для не дуже сильних водіїв. Але як це впливає на керованість?
Кермо з підсилювачем - це те, на що це схоже: система керування з підсилювачем допомагає водієві повертати колеса за допомогою гідравлічної або електричної енергії (або того й іншого). Система може просто дати корисний поштовх, а може сама зробити всю роботу у відповідь на рух керма; у будь-якому випадку, поворот автомобіля з гідропідсилювачем керма вимагає менших зусиль, ніж інакше.
Автомобільні системи рульового управління з підсилювачем сильно розрізняються по конструкції, але типова гідравлічна установка включає наступне:
Датчик, прикріплений до кермового колеса, який визначає силу або момент, що крутить. — по суті, система «знає», коли водій повертає кермо, а кермо автомобіля ще не наздогнало, тому система може допомогти, коли це необхідно.
Насос, що рухається двигуном автомобіля (зазвичай за допомогою ременя), щоб підняти тиск у рідині гідропідсилювача керма до 100-кратного атмосферного тиску.
Набір клапанів, що направляють рідину під високим тиском. через шланги або металеві труби в один чи інший бік системи кермового управління залежно від того, як було повернено кермо.
виконавчі за допомогою якої рідина для гідропідсилювача керма під високим тиском допомагає штовхати передні колеса в ту чи іншу сторону (подробиці залежать від того, чи має автомобіль кермо з рейковою передачею або рециркуляцією кульок).
Системи кермового управління з електропідсилювачем працюють по-різному, але дають схожі результати.
Цілі гідропідсилювача керма
В ідеалі гідропідсилювач керма полегшував управління, не надаючи негативного впливу на керованість. Рульове керування, як і раніше, буде швидким і точним, але при цьому не буде занадто чутливим для легкого керування, і водій все одно зможе сказати, що роблять колеса в будь-який час. Всі виробники транспортних засобів намагаються досягти цих цілей за допомогою своїх систем кермового керування з підсилювачем, і здебільшого їм це вдається. Сучасні системи гідропідсилювача керма, які функціонують належним чином, зазвичай не мають великого негативного впливу на керованість.
Як гідропідсилювач керма впливає на керованість
Все-таки завжди є хоч якийсь ефект. Дуже складно спроектувати систему кермового управління з підсилювачем, яка дозволяла б легко маневрувати на низькій швидкості, але при цьому забезпечувала водію гарний зворотний зв'язок (іноді відчуття дороги); ніяка система кермового управління з підсилювачем, яка ще не розроблена, не може дати відчуття дороги, як добре спроектована ручна система на спортивному автомобілі, такому як Lotus Elise. Є компроміси, і системи кермового управління з підсилювачем деяких автомобілів наголошують на відчуття дороги, наприклад, в Porsche Boxster, в той час як інші віддають перевагу легкості водіння, як у більшості седанів. У автомобілях з високими експлуатаційними характеристиками кермо може іноді здаватися трохи важким (хоча і не так сильно, як у автомобілях з ручним кермовим керуванням), в той час як у розкішних автомобілях або особливо у великих вантажних автомобілях, таких як Chevy Suburban, кермо може відчуватися як легеня на кінчиках пальців. навіть під час паркування. Рульове колесо може ніколи не вібрувати навіть на нерівній дорозі, але також може бути важче визначити, що роблять колеса.
Пов'язане з цим явище полягає в тому, що може виникнути відчуття «мертвої точки», коли колеса відцентровані - іншими словами, легкий поворот кермового колеса може здатися, що автомобіль взагалі не повертається, або кермо може здаватися млявим доти, поки кермо сильно повернутий. Ця мертва зона варіюється від автомобіля до автомобіля; Знову ж таки, спортивні автомобілі зазвичай забезпечують більш точну зворотний зв'язок і, отже, мають менше мертвих зон, але, як наслідок, вони можуть почуватися трохи нервовими на високій швидкості, в той час як розкішні моделі можуть почуватися трохи більш млявими в обмін на меншу нервозність. Виробники постійно працюють над покращеннями, які дозволять водіям отримати найкраще з обох світів, але системи ще не ідеальні, тому завжди є компроміс.
Однак найбільший вплив на керованість в результаті застосування гідропідсилювача керма має те, що відбувається, якщо система виходить з ладу. Вихід з ладу гідропідсилювача керма трапляється вкрай рідко, але важливо знати, чого очікувати, якщо це станеться.
Найбільш поширеними причинами виходу з ладу гідропідсилювача керма є:
- Втрата рідини через повільний або раптовий витік (тільки гідравлічні системи)
- Відмова насоса (тільки гідравлічні системи)
- Втрата потужності (гідравлічної та електричної систем) або через відмову двигуна, або через втрату потужності тільки в системі кермового управління.
Якщо гідропідсилювач керма вийде з ладу, керувати авто може стати дуже складно. Система кермового керування, призначена для роботи з гідропідсилювачем, не призначена для роботи без цієї потужності, і через передавальні числа рульового механізму, інших геометричних міркувань і опору в системі може бути дивно важко повернути колесо, коли це буває. Якщо це відбувається, коли ви їдете на високій швидкості, результат може бути страшним, тому що може здатися, що ви втратили управління.
Отже, що робити, якщо гідропідсилювач керма вийшов із ладу? По-перше, не панікуйте. Може здатися, що ви зовсім не вмієте керувати своєю машиною, але ви можете просто це складніше. Повільно пригальмовуйте - не тисніть на гальма. Зверніть увагу, що гальма також можуть бути важче використовувати (якщо причиною відмови була втрата потужності всього транспортного засобу), але, як і у випадку з кермовим керуванням, вони працюють просто потребують більшого зусилля. Якщо ви перебуваєте в пробці, увімкніть аварійні вогні (мигалки). Повільно тягніть до узбіччя дороги; знову ж таки, може бути важко повернути колесо, але ви можете це зробити. Як тільки ви з'їхали з дороги, негайно перевірте кермо. Управляти автомобілем може бути безпечно, хоч і складніше, але може бути якась механічна проблема, яка робить його небезпечним.
