Як і очікувалося, Peugeot e-Traveller копіює Opel Vivaro-E

На початку червня Peugeot представив електричну версію пасажирського мінівена Traveler, який вийде на європейський ринок до кінця року. За технічним оснащенням e-Traveller буквально повторює свого вантажного близнюка Opel Vivaro-e. Єдиний електродвигун розвиває 100 кВт (136 л.с., 260 Нм). Розгін до 100 км/год займає 13,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою – 130 км/год. Автономний пробіг за циклом WLTP, звичайно, залежить від ємності акумулятора: 50 кВтг – 230 км, 75 кВтг – 330 км.

Зовні електромобіль відрізняється від дизельного фургона тільки двоколірним левом на емблемі, наявністю порту зарядки в лівому передньому крилі і щитка e-Traveller на кормі.

Зарядка до 80% швидкого терміналу 100 кВт займає 30 хвилин. Пристроїв потужністю 11 і 7,4 кВт потрібно 5 і 7,5 годин. При підключенні до побутової електромережі зарядка триває 31 годину.

Дизельний фургон має важіль перемикання передач або поворотний селектор під семидюймовим дисплеєм, і тут у нього є своя комбінація перемикачів. Крім того, приладова панель надає інформацію про автономне пробігу і обраному режимі водіння. В іншому e-Traveller і Traveller однакові.

Водій може вибирати між режимами відновлення енергії, а також програмами для електричної системи - Eco (82 л.с., 180 Нм), Normal (109 л.с., 210 Нм), Power (136 л.с.). ., 260 Нм). Фургон буде доступний у трьох версіях: компактний (довжина 4609 мм), стандартний (4959), довгий (5306). Кількість місць варіюється від п'яти до дев'яти. За прикладом Traveler Citroen Space Tourer і Toyota Proace теж перемикаються на електричну тягу. Фургони e-Jumpy та e-Expert не затримуватимуться надовго.