Як і скільки можна заробити на перепродажі авто

Вирішив поділитися з усіма читачами сайту досить цікавою для багатьох інформацією, яка стосується заробітку на купівлі та подальшого перепродажу автомобілів з метою заробітку. Жодних творів і переказів перекупників – лише мій особистий досвід.

Кілька місяців тому з одним своїм товаришем вирішили зайнятися перепродажем автомобілів, щоб хоч трохи заробити та вникнути у суть справи такого методу отримання прибутку. Хочу попередити, що до цього моменту, досвіду у цій сфері у нас не було і спочатку вирішили взяти дешевше, щоб у разі невдачі не потрапити особливо на гроші. Нижче докладніше постараюся описати методику пошуку та оцінки автомобіля, а також конкретно на прикладах все описати.

Де шукати хороші варіанти авто для покупки?

Оскільки левова частка сьогоднішніх пропозицій про купівлю та продаж автомобілів знаходиться в Інтернеті, то було вирішено саме звідси розпочати свої пошуки. Насамперед були проаналізовані всі місцеві сайти оголошень.

Також не варто забувати про гігантів Інтернет-бізнесу у сфері авто, таких як AUTO.RU та AVITO. Саме на цих ресурсах найбільше можна знайти варіантів, що стоять.

Можу сказати, судячи з особистого досвіду, що машини на AUTO.RU трохи дорожчі, ніж на Авіто. І ще один плюс на користь другого сайту – кількість машин, що там продаються, набагато більша. Тож варто це врахувати під час пошуку відповідного варіанту. У результаті наших недовгих пошуків саме на AVITO був знайдений відмінний варіант для покупки.

Слід зазначити, що часто вживані автомобілі продаються зі значними або незначними пошкодженнями і перш ніж перепродувати машину, її потрібно буде підремонтувати. Найчастіше зустрічаються зовнішні пошкоджені машини з вм'ятинами, подряпинами та іншими похибками, але добре, що існує видалення вм'ятин без фарбування і коштує це значно дешевше, ніж перефарбовувати усю пошкоджену частину.

Угода №1 – Купівля Audi 100

Першим автомобілем, який ми купили, виявилася стара модель Audi 100 1986 року випуску з карбюраторним мотором. Машина була в середньому стані як за кузовом, так і за деякими основними агрегатами, такими як двигун і ГУР.

Щодо кузова, то були там дві основні проблеми:

1. Перша – була дірка, розміром з руку, у передній правому склянці. Завдяки моєму товаришеві все було зроблено практично без помітних слідів ремонту. Його друг – знайомий зварювальник усе зробив у кращому вигляді.
2. Друга проблема – праве задні крило внизу прогнило. Його теж заварили і слідів ремонту також практично не видно, особливо після ґрунтовки та фарби, навіть у домашніх умовах.

Тепер двигуном. Він був досить втомленим. оскільки витрата олії становила понад 2 літрів на 500 км пробігу. Були зношені як поршневі кільця, а й деталі головки блоку циліндрів, саме – напрямні втулки клапанів. Ремонтувати ми це не стали, просто під час продажу про це сказали потенційному покупцю.

У результаті вийшла приблизно наступна картина:

• Сума купівлі становила 27 000 рублів
• Загальні витрати на зварювання та фарбування, а також приведення машини до зовнішнього та внутрішнього порядку склали 3 рублів.
• Автомобіль був проданий буквально за тиждень, і сума угоди становила 50 000 рублів. Думаю, не важко буде порахувати, що на цій машині ми заробили 20 000 рублів чистого прибутку. Що дорівнює 10 тисяч на кожного.

Продаж №2 - Волга ГАЗ 3110 1998 року випуску

Тут уже детально розписувати не буду, оскільки схема аналогічна. Важливо знайти дешевий автомобіль, і продати його дорожче. Волга була гнила вся, але двигун, міст та КПП були у відмінному стані. Купили ми це авто за 13 000 рублів за місцевими зв'язками.

Витратили на косметичний ремонт 1000 рублів і за 20 днів продали за 25 000 руб. Самі зможете порахувати, що ми заробили на цій угоді 11 000 грн. Теж досить непоганий результат, якщо врахувати, що ремонтувати нічого не стали і часу пішло не так багато.

Варто зважити на одне правило, якщо ви хочете почати заробляти на перепродажі автомобілів. Потрібно шукати саме дешеві варіанти, які ви можете продати дорожче. Тобто хоча б приблизно адекватно оцінювати ситуацію. Не варто брати дорогі машини або середньої вартості з розрахунку на те, що знайдеться "дурень", який це придбає.