Як використовувати ліхтарі? Виробники намагаються допомогти водіям
Освітлення автомобіля є одним із найважливіших елементів, що впливають на безпеку водіння. Справа в тому, що транспортний засіб видно здалеку, у тому числі і вдень. І після настання темряви, щоб водій мав велике поле зору.
З 2007 року в Польщі діє правило світлофора цілий рік. Це рішення було введено з міркувань безпеки: автомобіль з увімкненими фарами вдень видно з набагато більшої відстані, ніж автомобіль, що їде без фар. Проте на початку 2011 року набула чинності директива Єврокомісії, яка зобов'язала нові автомобілі з дозволеною повною масою нижче 3,5 тонн оснащувати денними ходовими вогнями.
– Цей тип світла, завдяки своїй конструкції, дешевше в експлуатації та більш екологічний через менше енергоспоживання та пов'язану з цим меншу витрату палива, ніж у випадку з класичними лампами ближнього світла, – пояснює Радослав Яскульський, інструктор Школи Auto Skoda.
Денні ходові вогні включаються автоматично під час запуску двигуна. Однак водій автомобіля, оснащеного цим типом освітлення, повинен пам'ятати, що під час руху від світанку до заходу сонця під час дощу або меншої прозорості повітря, наприклад, у тумані, денних ходових вогнів недостатньо. У такій ситуації регламентом передбачено обов'язок включати ближнє світло. Правильно відрегульоване ближнє світло не повинно зліпити або створювати дискомфорт водіям, що їдуть зустрічно та попутно попереду.
Забезпечення ефективного висвітлення можна побачити у діях автовиробників. Встановлені додаткові системи спрямовані на підвищення ефективності висвітлення та оптимізацію його використання. Нині кожен провідний виробник намагається впроваджувати нові ефективні рішення. Галогенки, що використовувалися деякий час тому, замінюються ксеноновими лампами, і все більше автомобілів використовують новий тип освітлення, заснований на світлодіодах.
Також впроваджуються системи, які допомагають водієві керувати світлом. Наприклад, Skoda пропонує систему Auto Light Assist. Ця система автоматично перемикається з ближнього на дальнє світло залежно від умов освітлення та дорожньої ситуації. Як це працює? Вбудована панель на лобовому склі камера стежить за обстановкою перед автомобілем. Коли інший автомобіль з'являється у протилежному напрямку, система автоматично перемикається з далекого світла на ближнє. Те саме відбудеться при виявленні транспортного засобу, що рухається в тому ж напрямку. Освітлення також змінюватиметься, коли водій Skoda в'їжджає в зону з високою інтенсивністю штучного освітлення. Таким чином, водій звільняється від необхідності змінювати фари і може сконцентрувати свою увагу на керуванні та спостереженні за дорогою.
Функція освітлення поворотів також корисне рішення. Ці ліхтарі дозволяють краще бачити околиці, поверхню та будь-які перешкоди, а також захищають пішоходів, що йдуть узбіччям. Прикладом цього є адаптивна система головного світла AFS, що пропонується в Skoda Superb з біксеноновим освітленням. На швидкості 15-50 км/год світловий пучок подовжується задля забезпечення кращого освітлення краю дороги. Також працює функція поворотного висвітлення. На більш високих швидкостях (понад 90 км/год) електронна система управління налаштовує світло в такий спосіб, що освітлюється і ліва смуга. Крім того, світловий пучок трохи піднятий, щоб висвітлювати довшу ділянку дороги. Третій режим системи AFS працює аналогічно до функцій ближнього світла – він активується при русі зі швидкістю від 50 до 90 км/год. Більш того, система AFS також використовує спеціальне налаштування для керування під дощем, що зменшує відбиття світла від крапель води.
Однак, незважаючи на дедалі ефективніші системи освітлення, ніщо не звільняє водія від обов'язку стежити за станом ламп. – При використанні світильників ми повинні звертати увагу не лише на їхнє правильне включення, а й на їхнє правильне налаштування, – наголошує Радослав Яскульський.
Правда, ксенонові та світлодіодні фари мають систему автоматичного налаштування, але при періодичному огляді автомобіля в авторизованому сервісному центрі не завадить нагадати механікам про необхідність їх перевірки.
Увага! Водіння у денний час без увімкненого ближнього світла або денних ходових вогнів тягне за собою штраф у розмірі 100 злотих та 2 штрафні бали. Такий самий штраф може призвести до неправильного використання протитуманних фар або дорожніх ліхтарів.
