Як виправити негерметичний радіатор? #NOCARadd

Протікає радіатор - не дрібна проблема. Ми не можемо переміщати автомобіль без охолоджуючої рідини, тому що система охолодження відповідає за підтримку оптимальної робочої температури двигуна автомобіля та запобігання його перегріву. Важливо, щоб система охолодження була герметичною, а рідина, що охолоджує, була належної якості. Не будемо ставитись до витоків охолоджуючої рідини легковажно, тому що його відсутність може мати дуже серйозні наслідки.

Як це рідина... і вода?

Багато хто задається питанням, чому б просто не використовувати в системі охолодження воду замість спеціальної рідини. Справа в тому, що сучасні автомобілі влаштовані таким чином, що система охолодження отримує тепло від двигуна через охолоджувальну рідину, а потім віддайте їх у навколишнє середовище в охолоджувачі або теплообміннику. Отже, не можна використовувати воду, оскільки вона не поглинає тепло такою мірою, як спеціальні рідини. Крім того в охолодній рідині є ряд присадокдля захисту системи від корозії. Якщо з якоїсь причини нам необхідно використовувати воду, вибирайте тільки демінералізовану воду, тому що звичайна вода викликає корозію та утворення накипу, які можуть пошкодити всю систему.

Діагноз не такий простий

Хоча рідина, що охолоджує, досить специфічна і відрізняється від інших рідин, що використовуються в автомобілі, важко чітко розпізнати її витік, особливо якщо вона невелика. Тип рідини, яка виходить з нашої машини, найпростіше перевірити, коли ми паркуємось на гладкій поверхні, наприклад, бруківка, асфальт, бетон. Тоді добре відчути момент, коли найчастіше з'являється свіжа пляма, і змочити у плямі звичайну серветку одноразову. Просочена біла тканина стає рідкого кольору. – якщо це рідина, що охолоджує, це може бути один з її кольорів. І вони різні: бордові, зелені, рожеві, сині, жовті і навіть фіолетові. У будь-якому випадку кожен із них відрізняється за кольором від олії. Також слід понюхати промоклу носову хустку – запах охолоджуючої рідини теж відрізняється від запаху олії. Звичайно, багато залежить від компанії, що випускає продукт, проте більшість користувачів кажуть, що це злегка солодкуватий запах, не схожий на жоден інший.

Якщо рідини дуже мало

Коли витік вже значний, світловий індикатор на панелі приладів покаже нам, що щось не так. Звичайно, це не обов'язково має відбуватися відразу - іноді через текти в систему потрапляє повітря, заповнюючи розширювальний бачок, "замінюючи" рідину, що циркулює в системі охолодження. Якщо ми будемо перевірити стан охолоджуючої рідини при холодному двигуніМи майже напевно не помітимо ніяких відхилень. Тільки при високих температурах тиск зростатиме, що призведе до витоку рідини через невеликі витоки. Кожен із них згодом побільшає. Несправність буде повністю видно, коли ми стоятимемо в пробці. Якщо ми бачимо пару, що виходить з-під капота, і стрілку, що вказує на червоне поле, у нас є останній момент, щоб вимкнути двигун без серйозних наслідків.

пам'ятати: Ніколи не знімайте кришку радіатора під час прогрітого двигуна. Це може тебе обпекти!

Як виправити витік?

Усунення витоків – це просто, якщо ми це знаємо винуватцем втрати теплоносія є радіатор. Тоді просто вкладайтесь у нову, встановлюйте у потрібне місце, заливайте систему рідиною та ганяйте. Гірше, якщо ми не знаємо точно, де протікає, а місць може бути багато: від тріснутої головки, зношеного насоса охолоджувальної рідини, пошкоджених гумових шлангів, іржавих та перфорованих металевих труб до іржавих хомутів. Тоді на діагностику піде більше часу. Однак не здаватимемося – бризки на бетоні, асфальті чи камені допоможуть нам визначити, в якій ділянці шасі шукати пошкодження. Якщо він невеликий, може вистачити спеціальний додаток. герметик радіатораякий запечатає невеликі протікання та мікротріщини, і взагалі захищає камеру згоряння від пошкоджень, спричинених потраплянням рідини, що охолоджує. Ці типи герметиків (якщо вони виробляються хорошими компаніями, наприклад Liqui Moly) можна використовувати навіть у профілактичних цілях.

новий проти іржавої трубки радіатора

Замінити радіатор не так вже й складно

Заміна радіатора – не дуже складне завдання, якщо ми маємо машину з гарним під'їздом. Спочатку зніміть кришки та інші деталі, що перешкоджають зняттю радіатора, а потім дійте так:

1. Почніть видалення водяних ліній
2. Перед тим, як зрушити нижню, поставимо таз
3. Відкручуємо кріплення радіатора
4. Ми можемо від'єднати пластикові роз'єми та електричні дроти від датчиків.
5. Виймаємо старий радіатор
6. Після перенесення зі старого кулера на новий додаткові аксесуари (наприклад, датчики), а також опори та кріплення, які не входять до нового набору, поставте новий кулер у потрібне місце
7. прикручуємо кріплення
8. Одягаємо кришки, водопровідні труби
9. Підключаємо датчики, стежимо, щоб жодне з отворів у радіаторі не залишилося відкритим.

пам'ятати: Останнє лікування заповнення системи охолоджувальної рідини та видалення повітря з неї. Не тягтися до «супермаркетних» продуктів – купуйте рідину, яка захистить всю систему охолодження автомобіля від корозії, перегріву та замерзання, наша пропозиція є Liquid Moly GTL11 відрізняється чудовими параметрами та аксесуарами, які дозволяють використовувати його протягом тривалого часу.

Шукаєте рекомендації NOCAR? Завітайте у наш блог: Nocar – Поради.

, autotachki.com,