Як уникнути болів у спині в машині

Якщо у вас проблеми зі спиною, тривале сидіння в машині може бути болісним. Навіть без проблем зі спиною ви можете відчувати дискомфорт та болючі відчуття від сидіння в автомобільному кріслі під час тривалої поїздки. Іноді, якщо сидіння не зовсім відповідає вашій фігурі, може пройти лише кілька хвилин, перш ніж почнеться болючість.

Це особливо вірно для тих, чия статура виходить за рамки норми. Високим людям, невисоким людям і людям із надмірно широкою або надто стрункою статурою може бути важко правильно розміститися на середньому сидінні.

Є кілька регулювань сидіння, які ви можете зробити, щоб сидіти на сидінні водія було зручніше. Багато автомобілів мають повзункове регулювання сидінь вперед і назад, регулювання нахилу, регулювання висоти і навіть регулювання поперекової опори спини. Деякі виробники включають функцію нахилу для підтримки задньої частини стегон, в той час як інші пропонують регульовану відстань від сидіння до задньої частини колін.

Навіть з усіма доступними налаштуваннями може бути важко знайти зручне автомобільне сидіння. Для деяких, незалежно від того, що ви робите, ви просто не можете перестати крутитися. Ви правильно відрегулювали сидіння?

Частина 1 із 5: Регулювання відстані від керма

Для водіїв найважливіше регулювання сидіння – це корекція відстані від кермового колеса. Якщо ви не можете правильно маніпулювати кермом руками, то взагалі немає сенсу їздити.

Коли ваші руки напружені, просто тримаючись за кермо, напруга поширюється на спину і викликає біль, особливо у тих, хто має проблеми зі спиною.

• попередження: Регулюйте сидіння тільки тоді, коли ви повністю зупинилися, а ваш автомобіль знаходиться у парку Регулювання сидіння під час керування небезпечним може призвести до аварії.

Крок 1: Правильно розташуйтеся. Сядьте, повністю притиснувшись спиною до спинки сидіння.

Крок 2: Тримайте кермо правильно. Нахиліться вперед і візьміться за кермо в положеннях дев'ять годин і три години.

Крок 3: Переконайтеся, що ваші руки знаходяться у правильному положенні. Якщо ваші руки повністю витягнуті та зафіксовані, ви сидите надто далеко від керма. Налаштуйте сидіння водія вперед.

Якщо ваші лікті утворюють кут менше 60 градусів, ви сидите надто близько. Відсуньте сидіння ще далі.

Руки не повинні бути заблоковані, а злегка зігнуті. Коли ви розслабляєте своє тіло і зручно сидите, не повинно бути ніякого дискомфорту або втоми, щоб тримати рульове колесо.

Частина 2 з 5. Як правильно відкинути спинку сидіння

Коли ви сидите на місці водія, ви повинні сидіти прямо, не відчуваючи дискомфорту. Це може вимагати певної практики.

Тенденція до того, щоб сидіння відкинулося надто далеко. Ваше положення за кермом вимагає, щоб ви приділяли всю увагу дорозі, тому ви повинні бути якомога вертикальнішими.

Крок 1: Встановіть сидіння у вертикальне положення. Встановіть сидіння водія повністю вертикальне положення і сядьте на нього.

Це положення може бути незручним, але саме з нього потрібно починати регулювання сидіння.

Крок 2: Відкиньте сидіння. Повільно відхиляйте сидіння, доки не зменшиться тиск на нижню частину спини. Це кут, на який має бути відкинуте ваше сидіння.

Коли ви відкидаєте голову назад, підголівник має бути на 1-2 дюйми позаду голови.

Притуливши голову до підголівника і розплющивши очі, ви повинні мати чітке поле зору на дорогу.

Крок 3: Налаштуйте в міру необхідності. Якщо вам важко бачити крізь вітрове скло, притулившись головою до підголівника, нахиліть сидіння далі вперед.

Якщо ви сидите прямо з правильною опорою за спиною та головою, ваше тіло не так швидко втомлюватиметься під час водіння.

Частина 3 із 5: Регулювання висоти сидіння

Не у всіх автомобілях є регулювання сидіння водія по висоті, але якщо у вас воно є, воно може допомогти вам досягти зручного положення сидіння. Регулювання висоти дозволить вам правильно бачити крізь вітрове скло, а також зменшить тиск на задню частину стегон, якщо все зроблено правильно.

Крок 1: Повністю опустіть сидіння. Опустіть сидіння до нижньої точки ходу, поки ви сидите в ньому.

Крок 2: Повільно підніміть сидіння до упору.. Поступово піднімайте сидіння, поки передній край сидіння не торкнеться задньої частини стегон.

Якщо ваше сидіння надто низьке, ваші ноги та нижня частина спини підтримують вас, створюючи точки тиску, які спричиняють біль.

Якщо ваше сидіння надто високе, кровотік у гомілках обмежений через тиск на стегна. Ваші ноги можуть затікати, набрякати або вам буде важко маневрувати між педаллю газу та педаллю гальма.

Частина 4 з 5: Регулювання поперекової опори

Тільки деякі автомобілі мають регулювання поперекової опори, в основному дорожчі моделі та розкішні автомобілі. Тим не менш, правильне регулювання сидіння в цьому аспекті зменшить навантаження на спину під час сидіння в автомобілі.

Якщо ваш автомобіль оснащений регулятором поперекової опори, перейдіть до кроку 1. Якщо у вашому автомобілі немає регулятора поперекової опори, перейдіть до кроку 5, щоб дізнатися, як ви можете підтримувати цю область самостійно.

Крок 1: Повністю втягніть поперекову опору. Деякі з них мають механічне керування за допомогою ручки, а інші являють собою надувний міхур усередині сидіння. У будь-якому випадку повністю відмовтеся від підтримки.

Крок 2: Сядьте на сидіння. Ви відчуєте, ніби ваша спина провалюється в згорблене становище прямо над стегнами.

Крок 3: Накачайте поперекову опору, доки не доторкнетесь. Потроху розширюйте поперекову опору. Коли ви відчуєте, що поперековий наголос стосується вашої спини, зробіть паузу на 15–30 секунд, щоб звикнути до відчуття.

Крок 4: Накачайте поперекову опору до комфортного стану.. Накачайте поперекову опору ще трохи, роблячи паузу після кожного невеликого регулювання.

Припиніть регулювання, коли ваша спина більше не буде сутулитися після паузи.

Якщо у вашому автомобілі є функція регулювання поперекової опори, ви закінчили з цією частиною та можете перейти до початку частини 5.

Крок 5: Зробіть поперекову опору своїми руками. Якщо у вашому автомобілі немає регулювання поперекової опори, ви можете створити її самостійно за допомогою рушника для рук.

Складіть або поверніть рушник по ширині. Тепер він повинен бути повної довжини, але всього кілька дюймів завширшки і приблизно 1-1.5 дюйма завтовшки.

Крок 6: Розташуйте себе та рушник. Сядьте на місце водія, нахилиться вперед і засуньте рушник за спину.

Посуньте його вниз, щоб він виявився трохи вищим за тазові кістки. Відкиньтесь на рушник.

Якщо ви відчуваєте, що підтримки занадто багато або занадто мало, відрегулюйте рулон рушника, поки він не відчуватиме підтримку, але не занадто.

Частина 5 із 5: Регулювання положення підголівника

Підголівник не встановлений для комфорту. Швидше, це захисний пристрій, який запобігає травмі хлистів при зіткненні ззаду. При неправильному розташуванні він може виявитися надто близько до вашої голови або занадто далеко, щоб забезпечити необхідний захист у разі аварії. Важливе правильне розташування.

Крок 1. Перевірте відстань від голови до підголівника.. Сядьте нормально на місце водія. Рукою перевірте відстань між потилицею та передньою частиною підголівника.

Це має бути приблизно один дюйм від потилиці. Корисно попросити друга перевірити вам регулювання підголівника, якщо це взагалі можливо.

Крок 2: Налаштуйте нахил підголівника, якщо це можливо. Для цього потрібно взятися за підголовник і потягнути його вперед або назад, якщо це регулювання можливе.

Крок 3: Налаштуйте підголівник по вертикалі. Знову нормально сівши на сидінні, перевірте або попросіть вашого друга перевірити висоту підголівника. Верхня частина підголівника повинна бути не нижче за рівень ваших очей.

Це правильне регулювання для сидіння в автомобілі, особливо на сидінні водія. Сидіння пасажира навряд чи матиме такий самий набір регулювань, як сидіння водія, а задні сидіння, ймовірно, не матимуть жодних регулювань, крім регулювання підголівника.

Спочатку посадка може здатися незручною, якщо правильно відрегульована. Дозвольте собі кілька коротких поїздок, щоб відчути прихильність. У разі потреби внесіть корективи, якщо ви виявите, що відчуваєте біль або дискомфорт. Після кількох коротких поїздок ваше нове положення сидіння стане природним та зручним.