Як змінити звук вихлопу автомобіля, мотоцикла

Будь-який автомобіль має свій власний голос – звук вихлопної системи. Потужні двигуни видають жорсткий звук, інші звучать на високих тонах, до звуку домішується деренчання металу. Звук вихлопу багато в чому залежить від стану вихлопної системи та двигуна, герметичності прилягання вихлопної труби до колектора, якості гумових прокладок, які захищають труби від тертя про днище машини.

Щоб знати, як змінити звук вихлопу, потрібно хоч трохи уявляти, як влаштовано вихлопну систему. Її основне завдання – зниження токсичності газів, зменшення шуму, запобігання попаданню газів у салон. Вихлопна система складається з:

• випускного колектора – у нього відпрацьовані гази надходять безпосередньо із двигуна;
• каталізатора – у ньому результаті хімічних реакцій гази очищаються;
• резонатора - знижується шум;
• глушника – зменшення рівня шуму з допомогою особливостей конструкції.

Усі ці частини з'єднані між собою перехідними трубами. Несправності вихлопної системи можуть призвести не тільки до появи не дуже неприємного реву під час їзди, але й до перебоїв у роботі двигуна.

За тембр звуку вихлопу відповідають переважно дві складові - каталізатор і глушник. Відповідно, щоб змінити тембр, потрібно перевірити їхній стан та провести з ними ремонтні роботи.

Насамперед потрібно оцінити стан усієї вихлопної системи:

• прислухатися до звуку вихлопу та оцінити роботу вихлопної системи – чи не ллється рідина, чи не валить чорний дим;
• перевірити труби на наявність корозії і "прогарів" - гази, що виходять з колектора, мають температуру до 1000 градусів, і згодом метал відчуває втому і в ньому утворюються отвори;
• перевірити якість кріплень – хомутів та власників;
• перевірити якість з'єднання перехідних труб, каталізатора, резонаторів, глушника;
• подивитися – чи не третиться глушник про дно автомобіля.

Відповідно, якщо виявлено якісь неполадки, їх потрібно усунути самостійно або на СТО.

Тембр звучання вихлопу задається каталізаторі. Щоб змінити тембр використовують так звані банки - додаткові не штатні глушники, які встановлюються на труби або з'єднуються з каталізаторами. Усередині таких банок поверхні покриті спеціальними волокнами, що поглинають шуми, також є система лабіринтів, якими рухаються відпрацьовані гази. Тембр банки залежить від товщини стін та від її внутрішнього пристрою.

Також можна змінити тон звучання за рахунок використання глушників, виготовлених з різних матеріалів. Внутрішній діаметр труб, які йдуть від каталізатора до глушника, теж впливає на звучання. Щоправда, провести такі роботи самостійно було б дуже складно:

• по-перше, потрібно вміти різати труби за допомогою болгарки та мати навички зварювальника;
• по-друге, комплектуючі коштують не дешево, а у спеціальному салоні роботу зроблять фахівці.

Зміна звуку вихлопу досягається за рахунок спеціальних насадок на глушники. Усередині таких насадок встановлені лопаті пропелерів, які обертаються під дією газів, що поступають, що теж буде виглядати дуже круто і стильно.

Таким чином, зміна звуку вихлопу може відбутися як в результаті ремонтних робіт з відновлення вихлопної системи і звук тоді повернеться до заводського, так і після тюнінгу, коли власники крутих тачок хочуть, щоб їх звірі видавали потужний рев на трасі.

Завантаження ...