Як контролювати гальма вашого автомобіля?
Зміст
Конструкція та типи гальмівних дисків
Диск виглядає як металеве коло/диск із вушами, ці вуха дозволяють точно підігнати диск до маточини. Діаметр диска залежить від виробника автомобіля, він завжди повинен відповідати всій гальмівній системі. Оскільки диски працюють у жорстких умовах, при їх виробництві використовуються спеціальні сплави, що забезпечують стійкість до тертя та високих температур.
На ринку є такі типи гальмівних дисків:
- Монолітні щити. Вони виготовлені з цілісного шматка металу. Старе рішення, яке вже замінюється. Вони можуть бути ефективнішими, ніж барабанні гальма, але також перегріваються і втрачають свої властивості.
- Вентильовані диски. Вони складаються з двох дисків, між якими є спеціальні отвори для відведення тепла, що знижує ризик перегріву диска. Вони ефективніші і довговічніші за стандартні гальмівні диски, ідеально підходять для сучасних легкових автомобілів.
- Диски прорізані та просвердлені. Гальмівні диски з прорізами мають канавки, де диск стикається з колодкою, завдяки чому вони відмінно підходять для відведення газу та очищення колодок від бруду. З іншого боку, перфоровані гальмівні диски мають поглиблення, що усувають гази між диском та колодками. Використовується у спортивних автомобілях.
Установка щита на машину
Диски повинні бути сумісні з автомобілем, тому уважно читайте етикетки. Гальмівний диск TRW сумісний з багатьма моделями автомобілів Audi, Seat, Skoda та VW. Зверніть увагу на кількість отворів (у цьому диску 112 отворів), діаметр та товщину. Також важливо враховувати умови, в яких буде експлуатуватися цей диск, наприклад, якщо ви любите різноманітні умови, їзду містом і трасою, то диск TRW вам підійде тим, що він вентильований, тому ризик перегріву невеликий. Якщо ви рідко користуєтеся своїм автомобілем і ваш автомобіль старшим, монолітних гальмівних дисків буде достатньо. Коротше кажучи: перевірте технічні параметри та оцініть свої потреби.
Коли міняти гальмівні диски?
Говорять, що гальмівні диски служать близько 40 XNUMX км, але на це впливає безліч факторів, у тому числі стиль водія, умови експлуатації автомобіля, стан гальмівних колодок та інших елементів гальмівної системи.
Симптоми зносу гальмівних дисків:
- Рульове колесо трясеться
- Відчутна пульсація педалі гальма,
- Вібрація деяких елементів кузова та підвіски,
- Погіршення якості гальмування,
- Тягне машину в бік
- Збільшення гальмівної колії,
- Незвичайні звуки з колеса.
Перевірте товщину гальмівних дисків та порівняйте зі значеннями, вказаними в технічній документації; він не може бути надто тонким, тому що це негативно впливає на ефективність гальмування, а надто товсті диски, у свою чергу, погіршують роботу підвіски.
Найкраще міняти диски разом із колодками. чи хоча б у співвідношенні 2:1.
Як замінити гальмівні диски крок за кроком
- Підніміть автомобіль на підйомнику та закріпіть його естакадою.
- Зніміть колесо.
- Зніміть гальмівні колодки. Для цього поверніть поворотний кулак, щоб отримати доступ до гальмівного супорта, та відкрутіть його. Відкладіть гальмівні колодки вбік і помістіть супорт на поворотний кулак так, щоб він не бовтався на шлангу гальма.
- Використовуйте розширювач, щоб втягнути поршень, щоб нові колодки могли поміститися в супорті.
- Зніміть ярмо та розблокуйте щит. Тут може стати в нагоді молоток, але використовуйте його обережно.
- Зніміть диск зі маточини.
- Ретельно очистіть супорт, вилку та маточину від іржі та пилу колодок. Нанесіть на них керамічне мастило і гальмівне мастило.
- Очистіть новий ніж від захисного масла та встановіть його.
- Збираємо все назад у зворотному порядку.
- Нанесіть мідну або керамічну мастило на поверхню контакту диска з ободом колеса, що полегшить подальше розбирання колеса.
Пам'ятайте, нові гальмівні диски повинні «обкататися», тому перші кілька сотень кілометрів будьте обережні.
