Як натягнути ремінь ГРМ?

Основна функція, яку виконує гусеничний ремінь, є приводом кількох важливих компонентів, які прикріплені до двигуна автомобіля. Він керує елементом, який живить електричну систему та заряджає батарею, а також керує кермом, компресором кондиціонера, водяним насосом тощо.

Як працює ремінь?

Пристрій і спосіб роботи цього автомобільного витратного матеріалу досить простий. Коротше кажучи, гусеничний ремінь являє собою просто довгу гумову стрічку, яка прикріплена як до шківа колінчастого вала, так і до роликів всіх компонентів двигуна, які необхідно привести в рух.

Коли колінчастий вал двигуна обертається, разом з ним наводиться в рух ремінь котушки, який, в свою чергу, приводить в дію кондиціонер, генератор змінного струму, водяний насос, вентилятор охолодження, гідравлічний кермо і т. Д.

Чому ремінь повинен натягується?

Оскільки він працює під високою напругою, з часом шина, з якої зроблений ремінь, починає злегка розслаблятися і розтягуватися. І коли він розтягується, починаються проблеми з компонентами двигуна, тому що без приводу ременя вони не можуть виконувати свої функції.

Вільний ремінь котушки може не тільки поставити під загрозу продуктивність компонентів двигуна, а й викликати внутрішнє пошкодження самого двигуна, і тоді вам доведеться повністю відремонтувати двигун автомобіля або, що ще гірше, купити новий транспортний засіб.

Як зрозуміти, що ремінь гусениці розтягнувся?

Подивіться на сигнальну лампу на панелі приладів вашого автомобіля – більшість сучасних автомобілів мають сигнальну лампочку, яка показує напругу акумулятора при запуску двигуна. Якщо ремінь не натягнутий, він не зможе обертати шків генератора, що призведе до падіння електричного струму в двигуні автомобіля, що, у свою чергу, призведе до включення сигнальної лампи на панелі приладів. Увага! Лампа може горіти не через натяг ременя, а через проблеми з акумулятором або генератором змінного струму.

Зверніть увагу на температуру двигуна – якщо ремінь ГРМ надто натягнутий, він може не подавати достатню кількість води на водяний насос, що призведе до підвищення температури двигуна, яка не зможе ефективно охолоджуватися.
Слухайте незвичайні шуми або скрипи в області двигуна – скрипи є однією з перших ознак того, що ремінь ослаблений, і якщо ви чуєте їх, коли заводите автомобіль на холодному двигуні, або чуєте їх при прискоренні, настав час подумати про натяг ременя.
 

Як натягнути ГРМ ремінь?

Якщо ремінь, котушки не зношений і не порваний, а тільки ослаблений, ви можете легко його натягнути. Процедура досить проста і вам не потрібні спеціальні інструменти або фахівець-механік. Звичайно, якщо ви абсолютно не уявляєте, що таке ГРМ ремінь і де він розташований, найкращим рішенням буде не спробувати себе в ролі майстра, а залишити натяг ременя професіоналам.

То як же натягнути Ремінь ГРМ – крок за кроком?

• Додайте автомобіль в рівному, зручному місці і переконайтеся, що двигун вимкнений
• Одягніть робочий одяг і рукавички (і окуляри не будуть зайвими)
• Від'єднуйте акумулятор – завжди, при роботі в моторному відсіку автомобіля, від'єднуйте акумулятор перед початком роботи. Це дасть вам впевненість у тому, що двигун не зможе запуститися і завдати вам шкоди. Ви можете від'єднати акумулятор за допомогою гайкового ключа і просто послабити гайку, яка закріплює заземлюючий кабель до негативного виведення акумулятора. (Не слід відключати позитивний контакт, лише негативний)
• З'ясуйте, де знаходиться ремінь і чи є тільки один ремінь або їх кілька. Якщо ви не впевнені, де саме знаходиться ремінь, або ви не знаєте, де його шукати, або у вашого автомобіля є не один, а кілька ременів, зверніться до керівництва по експлуатації автомобіля.
• Виміряйте натяг ременя – ви можете зробити цей крок, взявши лінійку та помістивши її на напрямну. Щоб отримати найточніший результат

Щоб дізнатися, що показують результати вимірювань і чи є натяг ременя нормальним або він розтягнутий, вам слід звернутися до керівництва по експлуатації вашого автомобіля, оскільки кожен з виробників має свої власні специфікації для визначення допустимого відхилення. Проте, добре знати, що в цілому все виробники визнають, що відхилення більш ніж на ½ дюйма (13 мм) не відповідає нормі.

Ви також можете виміряти натяг ременя двома іншими способами. Для першого вам знадобиться спеціальний прилад для перевірки, який ви можете купити практично в будь-якому магазині з продажу автозапчастин, аксесуарів і витратних матеріалів.

Другий метод є альтернативою методу лінійки, і для вимірювання напруги досить повернути ремінь, і якщо ви помітите, що він скручується, це є чіткою ознакою того, що він ослаблений і його необхідно затягнути. Цей метод не найточніший, але ми поділилися ним на той випадок, якщо ви опинитеся в ситуації, коли у вас немає можливості провести точні вимірювання, але вам необхідно перевірити стан направляючого ременя і при необхідності затягнути або замінити його.

Перевірте стан ГРМ ременя – перш ніж починати затягувати, переконайтеся, що загальний стан ременя є добрим. Уважно огляньте його на наявність олії, зношування, розривів і т. д. Якщо ви помітили такі речі, немає сенсу натягувати ремінь, тому що його необхідно терміново замінити. Якщо все добре, то ви можете перейти до наступного кроку
Натягніть ремінь – для цього потрібно знайти болт, який його утримує. Він може бути розташований у різних місцях залежно від моделі автомобіля, тому знову зверніться до керівництва вашої марки та моделі автомобіля.

Однак він зазвичай розташовується на генераторі і кріпиться до нього з одного боку болтом, а інша сторона залишається вільною, щоб він міг обертатися і дозволяв натягувати чи послаблювати ремінь.
Якщо ви знайдете болт, злегка відкрутіть його за допомогою відповідного гайкового ключа, щоб ви могли легко працювати і швидко відновити натяг гусеничного ременя. Після того, як ремінь переміститься в бажане положення, затягніть регулювальний болт, щоб закріпити ремінь на місці.

Після затяжки регулювального болта знову перевірте натягнення ременя, щоб переконатися, що він був надійно затягнутий. Щоб виконати перевірку, використовуйте той же тест з лінійкою, або ви можете купити спеціальні тести в спеціалізованих магазинах і службах, за допомогою яких вимір виконується надзвичайно швидко і легко.

Зробіть останні перевірки - заведіть машину і подивіться, як ремінь «поводиться» у русі. Якщо ви знову почуєте писк або стукіт, це означає, що ремінь гусениці потребує невеликого натягу. Однак, якщо ви чуєте "пульсуючий" звук генератора, це свідчить про те, що ви занадто сильно затягнули ремінь. Щоб виправити все, вам просто потрібно повторити попередні кроки знову. Для остаточного випробування ви можете увімкнути всі приладдя двигуна одночасно, і якщо ви помітите, що будь-які з них не працюють належним чином, повторіть кроки натягу ременя ще раз.
Якщо все пройшло добре – вам вдалося натягнути ГРМ ремінь!

Як ми говорили на початку, натяг гусеничного ременя не є складним завданням, і якщо у вас є бажання, трохи часу і базові інструменти (набір гайкових ключів і лінійка або тест для вимірювання зазору гусеничного ременя), ви можете впоратися з цим самостійно.

Але що робити, якщо виявиться, що ремінь не тільки провисає, але і зношується, «полірується» або рветься?
Якщо під час огляду ременя ви помітили, що він зношений, ви повинні замінити його на новий, так як натяг не спрацює. Заміна гусеничного ременя також не вимагає ні спеціальної підготовки, ні спеціальних інструментів.

Що вам дійсно знадобиться, так це керівництво по машині, схема проходження ременя і, звичайно ж, новий ремінь (або ремені). Сама процедура заміни вимагає, щоб ви знайшли гусеничний ремінь, від'єднали його від роликів, до яких він прикріплений, і потім встановили новий ремінь таким же чином.

Як переконатися, що гусеничний ремінь автомобіля завжди знаходиться у відмінному стані?

Правда в тому, що немає способу запобігти розтягнення чи знос ременя ГРМ. Цей витратний матеріал має певний період роботи, і завжди настає момент, коли його необхідно замінити.

Тим не менш, ви можете заощадити багато нервів і часу, якщо ви просто перевіряєте стан ременя, коли міняєте моторне масло і натягне його, поки не стало надто пізно. І якщо ви не хочете створювати проблему з двигуном і компонентами, які приводилися в рух ременем, навіть якщо це не доставляє вам проблем, буде корисно замінити його на новий відповідно до вимог виробника вашого автомобіля.

Питання та відповіді:

Чим можна натягнути ремінь ГРМ? Для цього використовується спеціальний ключ (металева рейка з двома вусиками на кінці) або його саморобний аналог. Також для натягу ременя знадобиться комплект ріжкових ключів.

Як правильно натягувати ролик ГРМ? зняти захисний кожух, розслабляється натяжний ролик, змінюється ремінь, натяжний ключ вставляється вусиками в регулювальну гайку. Ключ проти годинникової стрілки, затягується натяжний ролик.

Як повинен бути натягнутий ремінь ГРМ? На найдовшій ділянці двома пальцями намагаємось провернути ремінь навколо осі. Якщо це вдалося зробити важко максимум на 90 градусів, то натяжка достатня.