Як новий масляний фільтр та свіжа олія можуть загробити мотор.

Типова ситуація: змінили моторне масло - звичайно, разом з фільтром. А через якийсь час фільтр "роздуло" зсередини і він тріснув по шву. Портал "АвтоПогляд" розповідає, чому це вийшло і що робити, щоб уникнути неприємностей.

У сучасних моторах широкого поширення набули так звані повнопоточні масляні фільтри. За такої конструкції мастило проходить через систему фільтрації, а частинки нагару, що з'являються в процесі експлуатації, затримуються фільтром. Виходить, що мотор подібний розхідник захищає краще, ніж, скажімо, фільтри неповнострумової конструкції. Нагадаємо, що при цьому рішенні лише невелика частина олії проходить через фільтр, а основна його мине. Це зроблено для того, щоб не вгробити агрегат, якщо фільтр заб'ється брудом.

Додамо, що у повнопоточних фільтрах є ще й перепускний клапан, що регулює тиск олії в системі мастила двигуна. Якщо, з якоїсь причини тиск зростає, клапан відкривається, пропускаючи неочищену олію, але при цьому рятуючи двигун від масляного голодування. Тим не менш, фільтри, що лопнули, — не таке вже рідкісне явище.

Одна з причин - неправильний вибір олії або елементарний поспіх. Скажімо, ранньою весною водій заливає літню мастило, а вночі вдарив мороз і вона загуснула. Вранці, при спробі завести мотор, така густа субстанція починає проходити через фільтр. Тиск швидко зростає, ось фільтр і не витримує - спочатку його роздмухує, а у важких випадках корпус і зовсім тріскається.

Дуже часто водіїв підбиває банальна спроба заощадити. Фільтр купують той, що дешевше — якийсь китайський «але нейм». Адже в таких запчастинах застосовують дешеві складові, такі як фільтруючий елемент та перепускний клапан. У процесі експлуатації фільтр швидко засмічується, а клапан може відкритися в повному обсязі, що призведе до масляного голодування і «вб'є» мотор.

Не забуватимемо і про підробки запчастин. Під іменитим брендом часто продають що. Бачачи доступний цінник, люди охоче купують такий «оригінал», часто навіть не запитуючи: «Чому так дешево?». Адже відповідь лежить на поверхні - при виготовленні підробок використовують найдешевші компоненти. Та й якість збирання таких запчастин кульгає. Що і призводить до підвищення тиску та розриву корпусу фільтра.

Одним словом, не купуйте дешеві запчастини. Якщо вибирайте неоригінальні розхідники, не полінуйтеся подивитися на сертифікат якості та порівняти ціни у різних магазинах. Занадто дешева вартість має насторожити.