Як обкатати гальмівні колодки
Встановлення нових гальмівних колодок та дисків відбувається регулярно. Після того, як ці гальмівні колодки та диски встановлені, важливо правильно їх обкатати. Притирання, широко відоме як обкатка, нові гальмівні колодки та диски.
Встановлення нових гальмівних колодок та дисків відбувається регулярно. Після того, як ці гальмівні колодки та ротори встановлені, важливо правильно їх обкатати. Притирання, широко відоме як обкатка, нових гальмівних колодок і роторів необхідне для правильної роботи нових гальм. Процес полягає у нанесенні шару матеріалу на фрикційну поверхню ротора від гальмівної колодки. Передавальний шар, як відомо, покращує роботу гальм та продовжує термін їхньої служби за рахунок збільшення тертя гальм та роторів.
Процес притирання нових гальм
Після того, як ліцензований механік встановив нові гальма чи ротори, наступним кроком буде припрацювання гальм. Це робиться швидким прискоренням, а потім швидким уповільненням.
При встановленні нових гальм важливо пам'ятати про безпеку. Щоб забезпечити безпеку всіх, хто перебуває на дорозі, краще вкладати спати в районі з невеликим рухом або без нього. Більшість людей їздять трохи подалі від свого міста, аби прилягти до нових гальм.
Притирання гальм зазвичай проводиться в два заходи. Протягом першого раунду автомобіль рухається зі швидкістю 45 миль на годину з повільною зупинкою від середньої до легкої, що повторюється три чи чотири рази. Гальмам потрібно дати охолонути протягом декількох хвилин, а потім автомобіль слід агресивно уповільнити від 60 миль на годину до 15 миль на годину вісім-десять разів. Транспортному засобу слід дати постояти або рухатися на малій швидкості порожньою дорогою протягом декількох хвилин, щоб дати гальмам охолонути, перш ніж знову використовувати гальма.
Після цього гальмівні колодки повинні помітно змінити колір, порівняно з моментом їх першого застосування. Ця зміна є рівнем передачі. Після завершення опрацювання гальма повинні забезпечити водію плавне гальмування.
