Як визначити, який провід свічки запалювання куди йде?
Зміст
Прочитавши цю статтю, вас більше не бентежать численні дроти свічок запалювання і куди вони йдуть. Це просте для розуміння керівництво навчить вас, як сказати, який з них іде кудись.
Загалом, щоб дізнатися, який провід свічки запалювання куди йде, зверніться до електричної схеми свічки запалювання в посібнику з експлуатації вашого автомобіля або відкрийте кришку розподільника, щоб перевірити ротор розподільника та знайти першу клему запалювання. Життєво важливо знати правильний Порядок запалювання та напрямок обертання ротора.
Докладніше я розповім у статті нижче.
Де знаходяться дроти свічок запалювання?
Зазвичай свічки запалення знаходяться на головці блоку циліндрів (поряд із кришками клапанів). Інші кінці дротів підключаються до кришки розподільника. У нових автомобілях замість кришки розподільника можна побачити котушки запалювання.
Провід свічок запалювання пронумеровано?
Пронумеровані дроти свічок запалювання допомагають визначити, який із них куди йде, але це не завжди так, і порядок, в якому вони розташовані, не обов'язково є послідовним. Ще одним ключем до розуміння порядку може бути їхня різна довжина.
З'ясування того, який провід свічки запалювання куди йде
Є два способи дізнатися, який провід свічки запалювання куди йде:
Метод 1: перевірте схему проведення свічки запалювання
Найкращий спосіб дізнатися, як замінити провід свічки запалювання, - це звернутися до посібника з експлуатації автомобіля. Докладний посібник повинен містити схему підключення свічки запалювання, щоб точно показати, який провід куди йде, тобто правильну конфігурацію.
Приклад схеми підключення запалювання свічки показаний нижче. Якщо у вас немає доступу до посібника, не хвилюйтеся. Ми покажемо вам, як перевірити основний корпус на наявність всіх з'єднань проводів свічки запалювання, які називають «кришкою розподільника».
Спосіб 2: відкрийте кришку розподільника
Було б корисно, якби ви пошукали розподільник системи запалення у моторному відсіку (див. малюнок вище).
Кришка розподільника є круглим компонентом, що містить всі з'єднання проводів свічок запалювання. Зазвичай достатньо зняти пару клямок за допомогою викрутки, щоб відкрити кришку. Під цією кришкою ви побачите "ротор розподільника".
Ротор розподільника обертається разом із обертанням колінчастого валу. Ротор можна обертати вручну за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки (тільки в одному з двох можливих напрямків). Перевірте, в якому напрямку обертається ротор розподільника у вашому автомобілі.
Наслідки неправильної установки свічок запалювання
Свічки запалювання запалюються по одній у точній послідовності, яка називається порядком запалювання.
Якщо ви вставите їх неправильно, вони не можуть вистрілити в правильному порядку. Отже, двигун даватиме пропуски запалювання в циліндрі. Це може призвести до того, що паливо, що не згоріло, збиратиметься і витікатиме через вихлопну трубу. Каталітичний нейтралізатор і певні датчики найбільш схильні до пошкоджень. Коротше кажучи, неправильно вставлені свічки запалення викличуть пропуски запалення у двигуні та призведуть до пошкодження інших частин двигуна.
І навпаки, якщо ваш двигун дає пропуски запалювання, це може означати зношені свічки або неправильне розташування проводів свічок запалювання.
Перевірка свічок запалювання
Під час огляду свічок запалювання може знадобитися їхнє зняття. Знання того, який провід свічки запалювання куди йде, стане в нагоді в таких ситуаціях. Іноді вам може знадобитися замінити тільки конкретну свічку запалювання або дріт свічки запалення, тому важливо знати, що саме потрібно міняти. Ось деякі перевірки, які ви можете зробити:
Проведення спільної перевірки
Перед проведенням фізичного огляду від'єднайте дроти свічок запалювання та протріть їх начисто. Потім огляньте свічки запалювання у такому порядку:
- Оглядаючи їх окремо, шукайте будь-які порізи, палиці або інші ознаки пошкодження.
- Перевірте наявність корозії між свічкою запалення, ізоляційним чохлом та котушкою. (1)
- Перевірте пружинні затискачі, що з'єднують дроти свічок запалювання з розподільником.
Перевірка свічок запалювання на наявність електричної дуги
Перш ніж перевіряти свічки запалювання на наявність електричної дуги, не забудьте не торкатися проводів, щоб уникнути можливості ураження електричним струмом. (2)
З усіма свічками запалювання на обох кінцях увімкніть двигун і знайдіть будь-які ознаки електричної дуги навколо проводів свічок запалювання. Якщо є витік напруги, ви також можете почути звуки, що клацають.
Проведення тесту на опір
Примітка. Вам знадобиться мультиметр, щоб провести тест опору та налаштувати його відповідно до інструкцій з експлуатації вашого автомобіля.
Вийміть кожен дріт свічки запалювання і помістіть його кінці на щупи мультиметра (як зазначено в посібнику). Ви можете безпечно вставити дріт свічки запалення назад, якщо показання знаходяться в межах вказаного діапазону.
Заміна свічок запалювання
При заміні свічок запалювання ви повинні знати, як правильно підключити їх. У разі неправильного виконання двигун може не запуститися.
Замінюйте дроти свічок запалювання по одному
Простий спосіб підключити правильні дроти свічок запалювання до потрібних клем - замінити їх по одному. Ви також можете використовувати унікальний інструмент для видалення дроту свічки запалювання, який називається "Т-подібна рукоятка" (див. малюнок нижче).
Якщо з якоїсь причини це неможливо, вам потрібно буде визначити першу клему проводки, дізнатися, який у вас тип двигуна, знати правильний порядок його запалювання і чи ротор обертається за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки.
Знайдіть перший вогневий термінал
Було б корисно, якби ви знайшли перший вогневий термінал. Усередині розподільника ви побачите кінці чотирьох свічок запалювання, підключених до чотирьох клем. Якщо пощастить, перша свічка запалювання буде позначена номером 1. Цей провід підключається до першого циліндра.
У типовому 4-циліндровому двигуні циліндри можуть бути пронумеровані від 1 до 4 і перший, ймовірно, розташований ближче до передньої частини двигуна.
Прикріпіть дроти свічок запалювання
Після того, як ви підключили перший дріт свічки запалювання до першого циліндра, вам потрібно буде підключити інші проводи свічки запалювання в правильному порядку запалення.
Ви можете повернути ротор розподільника, щоб простежити, куди веде кожен дріт свічки запалювання. Він буде обертатися або за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки (тільки в одному напрямку). Друга клема буде підключена до другої свічки запалювання, поки ви не дійдете до четвертої свічки запалювання. Див. приклад нижче.
Порядок стрілянини
Залежно від вашого автомобіля порядок спрацьовування може бути вказаний у таблиці нижче. Щоб бути впевненим, ви повинні перевірити посібник, що відноситься до вашого автомобіля. Розглядайте цю інформацію лише як можливість.
| Тип двигуна | Порядок стрілянини |
| Рядний 3-циліндровий двигун | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Рядний 4-циліндровий двигун | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Рядний 5-циліндровий двигун | 1-2-4-5-3 |
| Рядний 6-циліндровий двигун | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-циліндровий двигун V6 | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-циліндровий двигун V8 | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Приклад 4-циліндрового двигуна
Якщо у вас є 4-циліндровий двигун, стандартний порядок запалювання буде 1-3-4-2, і перша клема запалювання (#1) буде приєднана до першого циліндра. Після повороту розподільного ротора один раз (за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки, але не одночасно) наступною клемою буде №3, яка повинна бути приєднана до третього циліндра. Роблячи це знову, наступним буде №4, а останнім буде №2.
Погляньте на деякі наші статті нижче.
- Як перевірити свічку запалювання мультиметром
- Як перевірити котушку запалювання мультиметром
- Як запобігти іскрінню проводів свічки запалювання
Рекомендації
(1) Корозія - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) ураження електричним струмом – https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
