Як визначити ступінь стиснення
Незалежно від того, чи будуєте ви новий двигун і вам потрібна метрика, чи вам цікаво дізнатися, наскільки ефективно ваш автомобіль використовує паливо, ви повинні мати можливість розрахувати ступінь стиснення двигуна. Є кілька рівнянь, необхідні розрахунку ступеня стиснення, якщо ви робите це вручну. Спочатку вони можуть здатися складними, але насправді це базова геометрія.
Ступінь стиснення двигуна вимірює дві речі: відношення об'єму газу в циліндрі, коли поршень знаходиться у верхній точці ходу (верхня мертва точка, або ВМТ), порівняно з об'ємом газу, коли поршень знаходиться в нижній точці. ходу (нижня мертва точка, або НМТ). Простіше кажучи, ступінь стиснення — це відношення стиснутого газу до стиснутого газу або те, наскільки щільно суміш повітря і газу поміщається в камеру згоряння, перш ніж вона спалахне від свічки запалювання. Чим щільніше ця суміш підходить, тим краще вона згоряє і тим більше енергії перетворюється на потужність двигуна.
Є два методи, які можна використовувати для розрахунку ступеня стиснення двигуна. Перший - це ручна версія, яка вимагає, щоб ви зробили всі математичні розрахунки якомога точніше, а другий - і, ймовірно, найпоширеніший - вимагає, щоб манометр був вставлений у порожній свічковий патрон запалювання.
Спосіб 1 із 2: Виміряйте ступінь стиснення вручну
Цей метод вимагає дуже точних вимірювань, тому важливо мати дуже точні інструменти, чистий двигун та двічі чи тричі перевіряти свою роботу. Цей метод ідеальний для тих, хто будує двигун і має під рукою інструменти, або для тих, у кого двигун вже розібраний. Щоб використати цей метод, потрібно дуже багато часу, щоб розібрати двигун. Якщо ви маєте зібраний двигун, прокрутіть вниз і використовуйте метод 2 з 2.
необхідні матеріали
- Нутрометр
- Калькулятор
- Знежирювач та чиста ганчірка (при необхідності)
- Посібник виробника (або посібник з експлуатації автомобіля)
- мікрометр
- Блокнот, ручка та папір
- лінійка або рулетка (має бути дуже точною до міліметра)
Крок 1: Очистіть двигун Ретельно очистіть циліндри та поршні двигуна знежирювачем та чистою ганчіркою.
Крок 2: Знайдіть розмір отвору. Нутромір зі шкалою використовується для вимірювання діаметра отвору або, у разі, циліндра. Спочатку визначте приблизний діаметр циліндра та відкалібруйте нутроміром за допомогою мікрометра. Вставте манометр у циліндр і кілька разів виміряйте діаметр отвору в різних місцях усередині циліндра та запишіть вимірювання. Складіть свої виміри і поділіть на те, скільки ви зняли (зазвичай трьох чи чотирьох достатньо), щоб отримати середній діаметр. Розділіть цей вимір на два, щоб отримати середній радіус отвору.
Крок 3: Розрахуйте розмір циліндра. Використовуючи точну лінійку або рулетку, виміряйте висоту циліндра. Вимірюйте від самого низу до верху, стежачи за тим, щоб лінійка була рівною. Це число обчислює хід поршня чи площу, яку поршень переміщає вгору чи вниз циліндром один раз. Для розрахунку об'єму циліндра використовуйте цю формулу: V = π r2 h
Крок 4: Визначте об'єм камери згоряння. Знайдіть об'єм камери згоряння в посібнику користувача вашого автомобіля. Об'єм камери згоряння вимірюється в кубічних сантиметрах (СС) і показує скільки речовини потрібно для заповнення отвору камери згоряння. Якщо ви будуєте двигун, зверніться до керівництва виробника. В іншому випадку зверніться до посібника з експлуатації автомобіля.
Крок 5: Знайдіть компресійну висоту поршня. У мануалі знайдіть компресійну висоту поршня. Цей вимір є відстань між осьовою лінією отвору під палець і верхньою частиною поршня.
Крок 6: Виміряйте обсяг поршня. Знову в посібнику знайдіть об'єм купола або тарілки поршня, також виміряний у кубічних сантиметрах. Поршень із позитивним значенням CC завжди називається «куполом», що виступає над висотою стиснення поршня, тоді як «тарілка» — це негативне значення, що враховує кишені клапана. Зазвичай поршень має як купол, і тарілку, а кінцевий обсяг є суму обох функцій (купол мінус тарілка).
Крок 7: Знайдіть зазор між поршнем і декою. Розрахуйте обсяг зазору між поршнем і декою за допомогою наступного розрахунку: (Отвор [вимір з кроку 2] + Діаметр отвору × 0.7854 [константа, яка переводить все в кубічні дюйми] × відстань між поршнем і декою у верхній мертвій точці ).
Крок 8: Визначте обсяг прокладки. Виміряйте товщину та діаметр прокладки головки блоку циліндрів, щоб визначити обсяг прокладки. Зробіть це майже так само, як і для зазору на палубі (крок 7): (отвор [вимір із кроку 8] + діаметр отвору × 0.7854 × товщина прокладки).
Крок 9: Розрахуйте ступінь стиснення. Розрахуйте ступінь стиснення, вирішивши це рівняння:
Якщо ви отримаєте число, скажімо, 8.75, ваш ступінь стиснення буде 8.75:1.
- Функції: Якщо ви не хочете обчислювати числа самостійно, є кілька онлайн-калькуляторів коефіцієнт стиснення, які вирішать це за вас; клацніть сюди.
Спосіб 2 із 2: використовуйте манометр
Цей метод ідеальний для тих, у кого зібрано двигун і хто хоче перевірити ступінь стиснення автомобіля через колодки. Вам знадобиться допомога друга.
необхідні матеріали
- манометр
- Ключ для свічок запалювання
- Робочі рукавички
Крок 1: Прогрійте двигун. Запустіть двигун, доки він не прогріється до нормальної температури. Ви не хочете робити це, коли двигун холодний, тому що ви не отримаєте точні показання.
Крок 2: Зніміть свічки запалювання. Повністю вимкніть запалювання та від'єднайте одну зі свічок запалювання від кабелю, що з'єднує її з розподільником. Викрутіть свічку запалювання.
- Функції Якщо ваші свічки запалення брудні, ви можете використовувати це як можливість почистити їх.
Крок 3: Вставте манометр. Вставте наконечник манометра в отвір, де кріпилася свічка запалювання. Важливо, щоб насадка була повністю вставлена в камеру.
Крок 4: Перевірте циліндр. Поки ви тримаєте манометр, попросіть друга запустити двигун і розігнати автомобіль приблизно на п'ять секунд, щоб ви могли отримати правильні показання. Вимкніть двигун, вийміть наконечник манометра і встановіть на місце свічку запалювання з належним моментом, що крутить, як зазначено в посібнику. Повторюйте ці кроки, доки не протестуєте кожен циліндр.
Крок 5. Виконайте перевірку тиску. У кожному циліндрі має бути однаковий тиск, і вони мають збігатися з номером у посібнику.
Крок 6: Розрахуйте співвідношення PSI до ступеня стиснення. Розрахуйте співвідношення PSI до ступеня стиснення. Наприклад, якщо у вас показання манометра близько 15, а ступінь стиснення має бути 10:1, то ваш PSI має бути 150, або 15×10/1.
