Як визначаються класи автомобілів?

Кожен власник транспортного засобу чув про термін «клас автомобіля», але мало хто точно знає, за якими критеріями класифікуються автомобілі. Тут слід уточнити, що мова йде не про технічні характеристики або розкоші, а про габаритах. Справа в тому, що автомобілі преміум-брендів, таких, як Mercedes-Benz і BMW, наприклад, часто відносять до вищого класу, без урахування їх розміру або потужності.

Європейська класифікація

Метод, яким користується Європейська економічна комісія, є більш зрозумілою і тому більш поширеною. У певному сенсі, цей параметр також умовний, так як він ґрунтується не тільки на розмірах і потужності, але і враховує цільової ринок, на який орієнтований автомобіль. Це, в свою чергу, призводить до відмінностей між самими моделями, що може когось здивувати.

Система ділить всі автомобілі на наступні категорії:

• A (міні-машина);
• B (невеликі авто, малий клас);
• C (середні автомобілі, а інший термін - «Гольф-клас», відомий за назвою найпопулярнішої моделі в даному сегменті);
• D (автомобілі більшого розміру, середній клас);
• E (преміум-клас, моделі середнього розміру);
• F (люкс-клас. Авто відрізняються великою вартістю і підвищеним комфортом).

Дана система також класифікує позашляховики, мінівени і спортивні автомобілі (родстер і кабріолет). Однак і в цьому випадку немає жорстких кордонів, оскільки вона не визначає конкретні розміри. Прикладом цього є BMW 3-Series останньої генерації. Він на 85 мм довшим, ніж представники даного класу, а відстань між осями збільшено на 41 мм.

Іншим прикладом є Skoda Octavia. Формально ця модель відносять до класу «С», але вона крупніше, ніж її стандартні представники. Ось чому для таких автомобілів, які виявляються більше, ніж більшість в класі, були введені додаткові маркування (знак «плюс»), наприклад, B + і C +.

Виняток Mercedes-Benz

Тут варто врахувати, що прийняті в Європі параметри не стосуються моделей Mercedes. Наприклад, класи A і B потрапляють до категорії «C», а модель марки C-Class – у «D». Єдина модель збігається за класом – це E-Class.

американська класифікація

Ситуація в світі значно відрізняється від європейської, хоча і є деякі збіги. До 80-х років минулого століття фундаментальним критерієм для класу автомобіля було міжосьова відстань.

У 1985 році, однак, цей параметр змінився. З тих пір критерієм став служити обсяг салону. Ідея полягає в тому, що в першу чергу цей параметр повинен говорити клієнту, наскільки зручно буде всередині машини.

Таким чином, американська класифікація виглядає наступним чином:

• Мінікомпакти (найдрібніші представники) з об'ємом салону до 85 кубічних дюймів, що вільно відноситься до європейських «А» і «В»;
• Малолітражні автомобілі (85-99,9 куб. буд.) близькі до європейського типу "C";
• Середньорозмірні авто (110-119,9 куб. Д.) Близькі до класу D по європейській системі;
• Великі автомобілі або повнорозмірні (понад 120 куб. Д.). Під цю категорію підпадають авто, ідентичні європейського класу E або F.

Автомобілі в кузові седан і універсал в Північній Америці діляться на інші категорії:

• маленький універсал (до 130 куб. фут.);
• середній універсал (130-160 куб. фут.);
• великий універсал (понад 160 куб. фут.).

Крім цього, аналогічна система поширюється також на всюдиходи, які поділяються на категорії компактних, середніх і повнорозмірних позашляховиків.

Японська класифікація

Наочна демонстрація того, як структура системи класифікації залежить від технічних характеристик автомобіля, можна знайти в Японії. Прикладом цього є особливо популярний в країні «кей-кар».

Вони являють собою окрему нішу в автомобільній культурі японців. Розміри і технічні характеристики таких авто строго регламентовані відповідно до місцевих правил оподаткування та страхування.

Параметри автомобілів kei були введені в 1949 році, а остання зміна сталася 1 жовтня 1998 року. За умовами, такою машиною можна вважати ТЗ довжиною до 3400 мм, шириною – до 1480 мм та висотою – до 2000 мм. Двигун може мати максимальний об'єм до 660 куб. см та потужність до 64 к.с., а вантажопідйомність обмежена 350 кг.

У Японії є ще дві категорії автомобілів, але там все не так однозначно і правила іноді ігноруються. Для автомобілів малого розміру довжина не більше 4700 мм, ширина – до 1700 мм, а висота – до 2000 мм. Об'єм двигуна не повинен перевищувати 2,0 л. Великі автомобілі входять до класу транспортних засобів нормального розміру.

китайська класифікація

У китайців також є своя система, розроблена Китайським центром автомобільних технологій і досліджень (CATARC). Вона містить в собі:

• невеликі автомобілі (довжина до 4000 мм, тобто ідентичні європейським A і B);
• категорія A (двохоб'ємний кузов, довжина від 4000 до 4500 мм і двигун до 1,6 л);
• категорія B (довжина понад 4500 мм і двигун більше 1,6 літра);
• багатоцільові транспортні засоби (в салоні більше двох рядів сидінь);
• спортивні позашляховики (кросовери і позашляховики).

З огляду на цю інформацію, перш ніж купувати авто, не призначене для місцевого ринку, слід уточнити, які обмеження діють для відповідного класу. Це допоможе уникнути непорозумінь при реєстрації авто або переплати за оформлення відповідних сертифікатів.

Питання та відповіді:

Что таке клас автомобіля? Це класифікація автомобілів за їх габаритами, наявністю певних комплектацій у системі комфорту. Прийнято позначати клас латинськими літерами А-Е.

Які класи автомобілів існують і чим вони відрізняються? А – мікроавто, В – малий автомобіль, С – середній клас, європейський автомобіль, D – великий сімейний автомобіль, Е – бізнес-клас. Відмінності у габаритах та системі комфорту.

Яка машина вища за клас? Крім п'яти класів існує ще шостий – F. До нього належать усі представницькі автомобілі. Цей клас вважається найвищим і моделі можуть бути як серійними, так і за індивідуальним замовленням.