Як відрегулювати карбюратор на мотоциклі?
експлуатація машин

Як відрегулювати карбюратор на мотоциклі?

Як відрегулювати карбюратор на мотоциклі? Після певного пробігу необхідно виконати великий обсяг робіт із двигуна. Карбюратор слід перевірити, якщо двигун перестав нормально працювати. Що це означає? Нерівномірний хід, втрата потужності та підвищена витрата палива. Іноді двигун перегрівається.

Як відрегулювати карбюратор на мотоциклі?Як працює карбюратор?

Простіше кажучи, завдяки розрідженню у впускній системі паливо всмоктується з карбюратора через емульсійну трубку і подається до циліндра або циліндра у вигляді паливно-повітряної суміші. в переважній більшості випадків czДля деталей мотоциклів застосовуються вакуумні карбюратори. Чим вони характеризуються? Додатковий дросель, піднятий завдяки вакууму. У нижній частині дросельної заслінки є голка, яка дозволяє всмоктувати більше палива, коли вона піднімається.

Коли карбюратор потребує чищення?

Коли відкладення перешкоджають надходженню палива в карбюратор. Їх можна розмістити у різних місцях. Найчастіше ми можемо виявити багато бруду в камері поплавця. Система холостого ходу може забруднитися. Це проявляється нерівномірною роботою на неодруженому ходу або глухінням мотоцикла. Якщо забруднень багато, це буде відчуватися зниження потужності, що розвивається двигуном. Звідки береться забруднення? Від неякісного палива та від корозії, що витравлює паливний бак зсередини.

Очищення та регулювання

Для чищення розберіть карбюратор до останнього болта. Усі елементи мають бути захищені від втрати. Для одноциліндрового двигуна це не так уже й складно. Сходи розпочинаються у багатоциліндрових агрегатів. Чищення карбюратора зазвичай полягає у відкручуванні так званого гвинта складу суміші. Його налаштування регулюється. Ми також можемо регулювати положення поплавця в камері поплавця, що призводить до зміни рівня палива в карбюраторі. Якщо воно занадто низьке, двигуну буде важко розвинути повну потужність за більш високих оборотів. Якщо рівень надто високий, карбюратор може затопити. У крайньому випадку двигун заглухне і ми матимемо проблеми з його запуском. Положення поплавця регулюється підгинанням пластини, яка натискає на голчастий клапан, що перекриває подачу палива в карбюратор. Однак не всі налаштування карбюратора можна виконати. Якщо використовується пластиковий поплавець, ми не впливаємо на рівень палива.

Гвинт складу суміші використовується для регулювання кількості палива, що подається у горловину. Це схема, незалежна від емульсійної трубки. Слід пам'ятати, що паливо постійно подається контуром холостого ходу. Якщо суміш задана занадто бідна, двигун може поводитися дивно, наприклад, не рівно працювати з оборотів. Двигун також перегріватиметься. Якщо суміш буде надто багатою, свічка запалення заросте нагаром і двигун працюватиме нерівно.

Додати коментар або відгук