Як відремонтувати привід дверного замка

Привід замка дверей з електроприводом може бути невід'ємною частиною ремонту дверного замка автомобіля. Якщо вимкнений відключений пристрій або перемикач розблокування, пристрій може бути несправним.

Приводи автомобільних дверних замків призначені для замикання та відмикання дверей без зусиль по натягу троса та стрижня.

У деяких автомобілях привод замку дверей розташований під клямкою. Стрижень з'єднує привід із клямкою, а інший стрижень з'єднує клямку з ручкою, що стирчить із верхньої частини дверей.

Коли привід переміщає клямку вгору, він з'єднує зовнішню ручку дверей з механізмом відкриття. Коли клямка опущена, зовнішня ручка дверей від'єднується від механізму, тому її неможливо відкрити. Це змушує зовнішню ручку рухатися, не переміщуючи клямку, запобігаючи відчиненню дверей.

Електропривід дверного замка є простим механічним пристроєм. Ця система досить невелика за розміром. Невеликий електричний двигун обертає серію циліндричних шестерень, які служать редуктором. Остання шестерня приводить в рух зубчасту рейку та шестерню, яка з’єднана зі штоком приводу. Рейка перетворює обертовий рух двигуна в лінійний рух, необхідний для переміщення замка.

Є кілька способів, за допомогою яких можна розблокувати двері автомобіля, які мають приводи замка дверей, зокрема:

• Використання ключа
• Натискання кнопки розблокування всередині автомобіля
• Використання кодового замку на зовнішній стороні дверей
• Потягнувши ручку на внутрішній стороні дверей
• Використання дистанційного керування безключовим доступом
• Сигналізація із центру управління

Є два способи визначити, чи несправний привід:

• За допомогою віддаленого пристрою або клавіатури, щоб відчинити двері
• Натиснувши кнопку розблокування на панелі дверей

Якщо двері залишаються замкненими в одному з цих випадків або в обох, проблема полягає в приводі.

Існує кілька причин, через які може знадобитися заміна приводу дверного замка. Іноді привод дверного замка повністю перестає працювати. У деяких автомобілях привід замку дверей стає шумним і видає скрип або дзижчання, коли дверні замки з електроприводом замикаються або відчиняються. Якщо електродвигун або механізм усередині приводу замку зношуються, дверний замок може повільно замикатися або відмикатися або працювати іноді, але не постійно. У деяких автомобілях несправний привід дверного замка може замикатися, але не відкриватися або навпаки. Найчастіше проблема з приводом дверного замку обмежується лише одними дверима.

У деяких автомобілях трос, що з'єднує привід замку дверей з внутрішньою ручкою дверей, може бути вбудований у вузол приводу. Якщо цей трос обірветься і не продається окремо, можливо, потрібно замінити весь привід дверного замка.

Частина 1 із 6. Перевірка стану приводу дверного замка

Крок 1: Огляньте пошкоджені двері та замок. Знайдіть двері із пошкодженим або зламаним приводом дверного замка. Візуально огляньте замок дверей на наявність зовнішніх пошкоджень. Акуратно підніміть ручку дверей, щоб побачити, чи немає заїдання механізму всередині дверей.

Це перевіряє, чи не зафіксувався привід у положенні, через яке рукоятка здається заклинилою.

Крок 2: Відчиніть пошкоджені двері. Сідайте в автомобіль через інші двері, якщо двері, з якими ви працюєте, не дозволяють вам увійти в автомобіль. Відчиніть двері зі зламаним або пошкодженим приводом зсередини автомобіля.

Крок 3: Вимкніть дверний замок. Спробуйте увімкнути вимикач дверного замка, щоб унеможливити думку про те, що дверний замок не працює. Потім спробуйте відчинити двері зсередини автомобіля.

Незалежно від того, замкнені двері чи ні, двері повинні відчинятися зсередини при натисканні на внутрішню ручку дверей.

• Увага: Якщо ви працюєте із задніми дверима чотиридверного седана, пам'ятайте про замки для безпеки дітей. Якщо увімкнуто блокування від дітей, двері не відчиняться при натисканні на внутрішню ручку.

Частина 2 із 6: Підготовка до заміни приводу дверного замка

Наявність усіх необхідних інструментів та матеріалів, а також підготовка автомобіля перед початком робіт дозволить вам виконати роботу більш ефективно.

необхідні матеріали

• Наждачний папір із зернистістю 1000
• Торцеві ключі
• Хрестова або хрестоподібна викрутка
• Електричний очисник
• плоска викрутка
• Уайт-спірит очисник
• Плоскогубці з голками
• Новий привод замку дверей.
• Дев'ятивольтова батарея
• Економія дев'ятивольтової батареї
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Лезо бритви
• Інструмент для видалення або інструмент для зняття
• Малий молоток
• супер клей
• Випробувальні дроти
• Набір біт крутного моменту
• упори
• Білий літій

Крок 1: Розмістіть автомобіль. Припаркуйте автомобіль на рівній твердій поверхні.

Крок 2: Закріпіть автомобіль. Розташуйте противідкатні упори навколо шин. Увімкніть гальмо стоянки, щоб заблокувати колеса і запобігти їх руху.

Крок 3: Встановіть дев'ятивольтовий акумулятор. Вставте акумулятор у прикурювач. Це підтримуватиме ваш комп'ютер у робочому стані та підтримуватиме поточні налаштування вашого автомобіля. Однак, якщо у вас немає дев'ятивольтового енергозберігаючого пристрою, то нічого страшного.

Крок 4: Від'єднайте акумулятор. Відкрийте капот автомобіля та знайдіть акумулятор. Від'єднайте кабель заземлення від негативного виведення акумулятора, відключивши живлення дверного замка.

• Увага: Якщо у вас гібридний автомобіль, використовуйте посібник користувача лише для отримання інструкцій з вимкнення невеликої батареї.

Частина 3 із 6: Зняття приводу дверного замка

Крок 1: Зніміть дверну панель. Почніть зі зняття дверної панелі з пошкоджених дверей. Акуратно відігніть панель від дверей по всьому периметру. Тут допоможе плоска викрутка або знімач (переважніше), але будьте обережні, щоб не пошкодити пофарбовані дверцята навколо панелі.

Як тільки всі затискачі ослабнуть, візьміть панель згори та знизу і злегка відігніть її від дверей. Підніміть всю панель прямо нагору, щоб звільнити її від клямки за дверною ручкою.

• Увага: Якщо у вашому автомобілі встановлені електронні дверні замки, необхідно зняти панель дверного замка з дверної панелі. Перед зняттям дверної панелі відкрутіть гвинти, які кріплять панель до панелі. Якщо кластер не може бути від'єднаний, ви можете від'єднати роз'єми джгута проводів під дверною панеллю, коли її зніматимете. Якщо в автомобілі є спеціальні динаміки, встановлені зовні на дверній панелі, їх необхідно зняти перед зняттям дверної панелі.

Крок 2: Зніміть пластикову плівку за панеллю.. Відігніть пластикову кришку, яка знаходиться за дверною панеллю. Робіть це обережно, і потім ви зможете знову запечатати пластик.

• Функції: Цей пластик необхідний для створення водного бар'єру всередині дверної панелі, тому що вода завжди потрапляє всередину дверей у дощові дні або під час миття автомобіля. Поки ви цим займаєтеся, переконайтеся, що два зливні отвори в нижній частині дверцята чисті і там немає сміття.

Крок 3. Знайдіть та зніміть затискачі та кабелі.. Загляньте всередину дверей поруч із дверною ручкою, і ви побачите два металеві троси з жовтими затискачами на них.

Підтягніть кліпси. Верхній стирчить нагору і назовні від дверної ручки, а нижній стирчить нагору і до себе. Потім витягніть кабелі з гнізда.

Крок 4: Зніміть болти дверцят замка і гвинти замка.. Знайдіть два 10-міліметрові болти над і під приводом і зніміть їх. Потім викрутіть три гвинти із дверного замка.

Крок 5: Від'єднайте привід замка дверей. Дайте приводу опуститись, потім від'єднайте чорний електричний роз'єм.

Крок 6: Зніміть вузол замка та приводу та зніміть пластикову кришку.. Витягніть вузол замка та приводу разом із кабелями.

Відокремте білу пластикову кришку, яка кріпиться двома гвинтами, потім відокреміть пластиковий привід дверного замка, який утримується на місці двома гвинтами.

• Функції: Майте на увазі, як біла пластикова кришка кріпиться до блоку замка та приводу, щоб ви могли правильно зібрати її пізніше.

Частина 4 із 6: Ремонт приводу замка дверей

На цьому етапі ви почнете працювати із приводом дверного замка. Ідея полягає в тому, щоб відкрити привід, не зашкодивши його. Оскільки це не «обслуговувана деталь», корпус приводу відлито на заводі. Тут вам знадобиться лезо бритви, невеликий молоток та трохи терпіння.

Крок 1: Використовуйте лезо бритви, щоб відкрити привід.. Почніть з кута, розрізавши бритвою шов.

• попередження: Будьте дуже обережні, щоб не поранитися гострим лезом бритви

Розташуйте привід на твердій поверхні і постукайте молотком по лезу, поки воно не увійде досить глибоко. Продовжуйте обходити привід, щоб відокремити бритвою якомога більшу його частину.

Обережно підтягніть нижню частину поруч із корпусом штифта.

Крок 2: Зніміть двигун з приводу.. Підніміть спорядження та витягніть його. Потім підніміть двигун із пластикової частини та витягніть його. Двигун не припаяний, тому немає приводів для хвилювання.

Зніміть черв'ячну передачу та її підшипник із пластикового корпусу.

• Увага: Запишіть, як підшипник встановлений у корпусі. Підшипник має повернутися таким же чином.

Крок 3: Розберіть двигун. Використовуючи гострий інструмент, підтягніть металеві виступи, які утримують пластикову підкладку на місці. Потім дуже обережно витягніть пластикову частину із металевого корпусу, намагаючись не пошкодити щітки.

Крок 4: Очистіть та зберіть двигун. Використовуйте очищувач електричних деталей, щоб видалити старе мастило, що накопичилося на щітках. Використовуйте наждачний папір із зернистістю 1000, щоб очистити мідний барабан на валу котушки.

Нанесіть невелику кількість білого літію на мідні деталі та зберіть двигун. Це очищає електричні контакти для правильного підключення.

Крок 5: Перевірте двигун. Помістіть тестові дроти на контактні точки двигуна і підключіть дроти до дев'ятивольтової батареї, щоб перевірити роботу двигуна.

• попередження: Не підключайте двигун до акумулятора довше, ніж на кілька секунд, оскільки ці двигуни не призначені для цього.

Крок 6. Перевстановіть двигун та шестерні.. Помістіть деталі у порядку, зворотному тому, у якому їх зняли.

Нанесіть суперклей на кришку і знову з'єднайте кришку та корпус. Тримайте їх разом, поки клей не схопиться.

Частина 5 із 6: Перевстановлення приводу дверного замка

Крок 1. Встановіть пластикову кришку на місце і замініть складання.. Прикріпіть привід пластикового дверного замка назад до вузла двома гвинтами. Установіть білу пластикову кришку назад на блок замка та приводу, закріпивши її двома іншими гвинтами, які ви раніше видалили.

Помістіть вузол замка та приводу із підключеними кабелями назад у двері.

Крок 2: Очистіть та знову підключіть привід. Розпорошіть електричний очищувач на чорний електричний роз'єм. Після висихання знову підключіть чорний електричний роз'єм до приводу замка.

Крок 3. Замініть болти та гвинти приводу дверного замка.. Встановіть три гвинти назад у замок дверцят, щоб закріпити його у двері. Потім встановіть два 10-мм болти вище та нижче місця розташування приводу дверного замка, щоб закріпити привід.

Крок 4. Знову прикріпіть затискачі та кабелі. Підключіть металеві кабелі біля дверної ручки, підключивши жовті затискачі назад до роз'ємів.

Крок 5. Встановіть прозору пластикову плівку.. Встановіть пластикову кришку, що знаходиться за дверною панеллю, на місце та знову закрийте її.

Крок 6: Замініть дверну панель. Помістіть дверну панель назад на двері і знову прикріпіть усі виступи, злегка натиснувши їх на місце.

• Увага: Якщо у вашому автомобілі встановлені електронні дверні замки, вам потрібно буде перевстановити панель дверних замків назад у дверну панель. Після заміни дверної панелі перевстановіть кластер на панель за допомогою гвинтів. Переконайтеся, що кластер підключено до джгута проводів. Можливо, вам доведеться прикріпити роз'єм під дверною панеллю, перш ніж повністю встановити панель у двері. Якщо в автомобілі є спеціальні динаміки, які встановлені зовні на дверній панелі, їх також необхідно буде знову встановити на неї після заміни панелі.

Частина 6 із 6. Повторне підключення акумулятора та перевірка приводу дверного замка

Крок 1. Замініть кабель акумулятора та зніміть захисний екран.. Відкрийте капот автомобіля та знову під'єднайте кабель заземлення до негативного полюса акумулятора. Щільно затягніть затискач акумулятора, щоб переконатися в хорошому з'єднанні.

Потім відключіть дев'ятивольтовий акумулятор від прикурювача.

• Увага: Якщо у вас не було дев'ятивольтового енергозберігаючого пристрою, вам доведеться скинути всі налаштування вашого автомобіля, такі як радіо, сидіння з електроприводом, дзеркала з електроприводом і так далі.

Крок 2. Перевірте відремонтований привід замку.. Потягніть за зовнішню ручку дверей і переконайтеся, що двері відчиняються із замкненого положення. Закрийте двері та увійдіть в автомобіль через інші двері. Потягніть внутрішню ручку дверей і переконайтеся, що двері відчиняються із замкненого положення. Це гарантує, що двері відчиняться при розблокованих дверях.

Сидячи в автомобілі із закритими дверима, натисніть кнопку блокування виконавчого механізму замка дверей. Потім натисніть на внутрішню ручку дверей і відчиніть двері. Якщо привід замка дверей працює правильно, відкриття внутрішньої ручки дверей блокує привід замка дверей.

• Увага: Якщо ви працюєте із задніми дверима чотиридверного седана, переконайтеся, що ви відключили блокування для безпеки дітей, щоб правильно перевірити відремонтований привід дверного замка.

Стоячи зовні автомобіля, закрийте двері та заблокуйте її лише за допомогою електронного пристрою. Натисніть на зовнішню ручку дверей і переконайтеся, що двері замкнені. Відчиніть двері за допомогою електронного пристрою і знову натисніть на зовнішню ручку дверей. На цей раз двері повинні відчинитися.

Якщо дверний замок вашого автомобіля не працює належним чином після ремонту приводу дверного замка, це може бути подальша діагностика вузла дверного замка і приводу або можлива несправність електронного компонента. Ви завжди можете звернутися до механіка, щоб отримати швидку і детальну консультацію від одного з сертифікованих техніків тут, в AvtoTachki.

Можливо, буде потрібна повна заміна приводу. Якщо ви вважаєте за краще, щоб цю роботу виконував професіонал, ви можете викликати одного з наших кваліфікованих механіків і замінити привід дверного замка.