Як відремонтувати бампер, що тріснув?

Покупці дешевих і нетипових уживаних автомобілів часто не підозрюють про труднощі, з якими можуть зіткнутися при покупці пластикових бамперів.

Покупці дешевих і нестандартних автомобілів часто не підозрюють про труднощі, з якими вони можуть зіткнутися при покупці скла, деталей з листового металу або пластикових бамперів.

Ціни на оригінальні великогабаритні елементи із пластику дуже високі. Хорошим прикладом є цілісні бампери. Залежно від розміру (ваги) та складності вони коштують від 600 до 2000 злотих. Якщо автомобіль оснащений бамперами кольору кузова, до ціни бампера слід додати вартість фарбування.

Пропоновані на ринку дешевші замінники випускаються в недосконалих формах, іноді з іншого виду пластику, хоч зовні схожі, але не завжди підходять ідеально. для нерухливих частин кузова автомобіля.

Ефективним рішенням є ремонт великогабаритних деталей із пластику зварюванням або склейкою. Особливо це стосується комплектуючих від автомобілів, виробництво яких давно припинено або експлуатуються у невеликій кількості.

Завдяки співвідношенню витрат на ремонт до роздрібних цін на оригінальні деталі ремонт пластикових деталей може стати джерелом значної фінансової економії для багатьох автовласників.

Взимку часто тріскаються бампера в районі кріплення галогенок після в'їзду, наприклад, у кучугуру, також вони пошкоджуються при дрібних купинах і внаслідок пошкоджень на парковках.

Для ремонту тріснулих або навіть зламаних елементів із пластмаси успішно застосовуються методи з'єднання зварюванням та склейкою спеціальними видами клею, що не мають широкого поширення. Зварювання проводиться потоком нагрітого повітря з використанням спеціальних сполучних адаптованих до типу пластику, з якого виготовлений бампер. Склеювання здійснюється спеціалізованими наборами в майстернях, що освоїли цю технологію, і ефективності не поступається зварюванню.

Самі технологічні процеси з'єднання вимагають правильної підготовки деталей, їх точного позиціонування та іммобілізації. Тому дуже важливо зібрати всі зламані деталі, що залишилися на місці зіткнення. Після завершення процедури з'єднання стик слід механічно обробити, надавши йому правильну форму та розміри.

Останній етап – шліфування, підготовка до лакування та покриття лаком деталі, що ремонтується. Описаний комплекс обробок відновлює первісну споживчу цінність відремонтованих деталей. Добре налагоджені технологічні процеси непомітні зовні. Хороший фахівець може «додати» деякі елементи кріплення бампера.

Вартість виконання операції з'єднання зварюванням невелика і у разі накладання одного шва становить від 50 до 100 злотих. Фарбування бампера коштує близько 200 злотих, а розбирання та встановлення після ремонту – близько 150 злотих. Якщо ми зможемо зняти та встановити бампер, ми зможемо заощадити 1/3 вартості ремонту.

Послуга склейки виконується так само швидко, а технологія освоєна деякими майстернями і дозволяє, наприклад, вставити латку замість відсутньої деталі. Загальна вартість ремонту залежить від розміру пошкодження, але становить менше половини вартості нової деталі.